マラドーナ（マルケス）がホットハッチを運転するように
Mat Oxley 著2018年4月10日
日曜日のアルゼンチンMotoGPグランプリは、ガウチョ・ロデオ・ライドのようなものだった。
カオス的で、痛いし、逃げにくい
まず、私は告白します。
私は少し混乱が好きです。
近代的なスポーツよりも過度に組織化されているものはほとんどありません。
ほとんどのものはよく油を注ぎ込まれたマシンのように走りますので、時にはスパーがスローされているのを見るのが良いでしょう。
これが南アメリカで起こるのは珍しいことではありません。
数年前、リオデジャネイロのブラジルGPで、サーキットが停電していたために練習を止めなければなりませんでした。
所有者は電気代を支払っていなかったので、電気会社は完璧な瞬間を待ってから、プラグを引っ張った。
彼らがお金を得たら、練習は続けられます。
この種のことはめったに起こりません。
私が言ったように、すべてが整理されすぎている、規則があまりにも多く、非常に多くの健康と安全がある。
だから、私は日曜日の行動を大いに楽しんだ。
いくつかの明白な例外がある。
私にとって、バイクレースの喜びの1つは、特に混沌としないときでさえ、混乱の一種であるということです。
私は他のスポーツはより良い彼の心はすでに書き込みの方に働いていた1945年12月に書かれたジョージ・オーウェルの有名な言葉、フィットするとは思わない1984。
"真剣なスポーツはフェアプレーとは関係がありません。
それは、憎悪、嫉妬、誇り、すべてのルールの無視、そして暴力を目撃するサディスティックな喜びに縛られている。
言い換えれば、戦争はマイナスである」
30年後、映画「ローラーボール」を制作した作家も同様の考えを示しました。
「今映画を見ると、私は預言者のように感じる」
とウィリアム・ハリソンは語った。"
ローマ時代、彼らはコロッセオとサーカスマキシムスで死のスポーツをしました。
彼らは今NFLや他のスポーツにダウンしているが、まだそこにいる。私がローラーボールを書いたとき、スポーツは暗く暴力的になっていました。
私が拾った一般的な不快感があった。
日曜日のレースの前に始まった規則の無視は、後に一般的な不快感を開始した。
さて、グリッドからの質量ストライキが規制反対はありませんでしたが、あなたが座った場合は特にジャック・ミラーが座っていたところ、ドライの設定を装備した彼らのスペアバイクに切り替えるためにピットレーンに戻って徘徊23 24のライダーは、copoutのように見えました。
この時点で、レースの方向性は、この事件に対処するために特別に設計されたルールがあることを忘れてしまった.
2014年のザクセンリンクでは、グリッドのほとんどがピットレーン、エルボー、エルボー、ハンドルバーからハンドルバーまでレースを開始した。それは見て怖かったです。
スリリングすぎる。
私は混沌を少し楽しむ - 私はすでにそれを言ったのですか？
そして、マルク・マルケスがバイクをエンジンストールさせて突っ走り、トラックを間違った方向に乗っているという基本的な罪を犯した。
＊けして逆走してはいけない
IRTAのトニー・コグラム（Tony Congram）が、ジョイライダーを逮捕しようとしている銅のように、世界のチャンピオンを追いかけることによって、コメディのヒントを与えられたのは、明らかに違法行為でした。
そして、第1 回から第19 回から第5 回から第18 回まで、レース中にマルケスがいた。
私は知っている、私は知っている、それはあまりにも多かった。
はい、はい、彼はあまりにも遠くにそれを取った。
しかし、うわー、ただ、うわー。
ライダーがいつ他の誰よりも速くラップするのを見ると、世界最高のライダーが遅く見えますか？
それは地元のヒーロー、ディエゴ・マラドーナがライバルチームの防御に浪費するのを見ているようだった。
純粋な詩で、RC213Vはこのようにジャダーしていました。
そして、ライバルの大部分が氷のように扱った濡れた斑点を踊りながら、あらゆる種類の形を作りました。
彼はあなたが望むすべてのことを気にしますが、限界を超えてオートバイの方法に乗っている彼の才能は異世界です。
私は「エイリアン」という言葉が一度も好きではありませんでしたが、日曜日、マルケスは別の太陽系から来て、重力の異なる法則に従ったように見えました。
彼がそれを台無しにしなければならなかったことは残念だった。
結局のところ、彼は神のスロットルの手でそれを盗んだようなホットハッチを運転していたマラドーナでした。
＊神の手（スロットル）だった
彼は十分に厳しく罰せられましたか？
彼のグリッド不調のための乗り越えは犯罪に適合した。
また、バレンティーノ・ロッシには、30秒の制裁が課されたため、黒旗や失格と同じ効果があったため、タイム・ペナルティが課された。
しかし、レースディレクションは、強く警告するために、世界チャンピオンに黒旗を付けたか、または失格にする必要があります。
AleixEspargaró（アレーシエスパルガロ）のエピソードはどうですか？
これはマルケスが一日中した最悪のことでした。
なぜなら、それは高速コーナーで起こったからです。
しかし、彼は1つのポジションを落とす制裁を取り除きました。
一方、エスパルガロはダニーロペトルッチからの大きなウォールトップを受け取りましたが、遅いコーナーであっても、ペトルッチは処罰されませんでした。
また、ヨハン・ザルコはダニ・ペドロサを最初のラップに突き刺すためにペナルティを受けなかったため、
スペイン（ペドロサ）は破綻した。
彼らがすべての罪人であることを忘れないようにしましょう。
日曜日のマルケスの最大の罪は、彼の罪の多数だった。
彼は驚くほどのスピードで酔っているように見えました。
彼は攻撃のあまりにも急いで、部屋がなかった時にライバルの内部にRC213Vを駐車することをあまりにも喜んだ。
結局のところ、彼はライバルと同じ惑星上にいるので、
彼は頭を冷やさなければならないし、もっと世話をする必要があります。
COTA（Circuit of The Americas in Austin）の前に、レースの方向性は、彼が最終的な警告を受けていることを彼に伝え、ダモクレスの剣が彼にぶら下がっていることで残りのシーズンに挑戦しなければならない。
日曜日に彼の犯罪のそれぞれに対して処罰されたにもかかわらず、レースの方向はマルケスにさらに罰則を科すべきか？
私はそうは思わない。
私は確かに金曜日のMoto3の練習中にAron Canet（アロンカネ）が何をしたかを判断するのと同じくらい、彼の犯罪を厳しく判断しないだろう。ここでの重要な要素は意図です。
私が見ることができるまで、Canet（アロンカネ）は意図的にMakar Yurchenko（マカール・ユルシェンコ）を奪いました。
これは結果が何であれ、まったく異なる問題です。私はレースの方向性がCanet（アロンカネ）に間違ったコールをしたことは間違いない。
勝者はどうですか？
レース直後、カル・クラッチローは、マルケスとロッシの話を追うことにメディアが興味を持ち、ホンダの750 回目のグランプリの勝利で歴史をどのようにしたかを知ることに不満を訴えた。
＊勝利者インタビューが空席だらけだった
しかし、これは人間性であり、常にそうであった。
クラッチローの乗りは素晴らしかったです。
彼はレースを完璧に判断し、リードグループの後部をぶらついてタイヤを守り、重要だったときだけ前に進んだ。
32歳の人は、あまりにも多くの人に批判を受け、あまりにも多くの人が率直に言ったことで批判を受けていますが、過去1年半の間に3回のレースで優勝しました。
そして彼はファクトリーチームにはいない。
はい、
彼は現在ファクトリーバイクを持っているHRCのライダーですが、レプソルホンダ・ファクトリーライダーが恵まれているエンジニア、データ技術者、アシスタント、ゴーファーの訓練は受けていません。
言い換えれば、彼はファクトリーのライバルにとって不利な立場にある。
3つのMotoGPレースに勝つことは誰にとっても大きな成果です。
独立チームライダーにとってはそれは非常に優れています。
クラッチローは今までと同じです。
2000年と2001年にクラッチローが争ったAprilia Superteens（アプリリア・スーパーティーン）チャンピオンシップを運営していた元レーサー、Ian Newton（イアンニュートン）によると、「ぎこちない小さなボクサータイプ」と言われています。
多くのトップレーサーは、世界最速のほとんどがオートバイに乗る似たような才能を持っていると考えています。
それで、それを分けているのはコミットメントと決意です。
クラッチローは意気揚々とした険しい山々を持ち、激しく墜落する能力を説明し、さらに速く走る能力と、キャラクターの欠陥よりもレーシング用の武器である武力を説明します。
500cc世界チャンピオン、
マイク・ヘイルウッド、ジェフ・デューク、ジョン・サーテス、バリー・シーン、フィル・リード、
そしてレスリーグラハム（初のＧＰ５００チャンピオン：ＡＪＳ）がそれを言います（強烈な個性を持ったライダー達だった）。