MotoGP 2018.ドゥカティ：悲惨な一日。ロレンツォ：間違ったステートメント
2018年4月6日 - 公式ドライバーは多くの苦労をしている。
ペトルーチ14位、ドビツィオーソ15位、ロレンソ16位。
「バイクは運転するのが非常に難しい」
と彼らは一致して言う
ドヴィツィオーゾ：「カルミを残さなければならない」
ロレンツォ： "ここに新型バイクの限界があります"
ストレート、3番、4番、5番のギアでは、ガスを開ける前にかなり待たなければなりませんでした。
MotoGP 2018.ドゥカティ：悲惨な一日。 ロレンツォ：間違ったステートメント
テキサス・デ・リオ・ホンダ - ティト・ラバトの驚くべき4位はドゥカティの判断を変えない。
彼のファクトリーライダーの結果のためのトラック上 - ペトルッチ14日、ドヴィツィオーゾ15日、併用時におけるロレンツォ16日 - スペイン語のテレビモビスター上の独占インタビューでホルヘ・ロレンソのステートメントのためのうち（面接日曜日放送される）、希望彼は、同じネットワーク内の打ち上げによると、「ドヴィツィオーゾはいつも私のキャリアを通して、私の士気は今、そうすることを続けている弱体化しようとしている。
」と述べました ドビツィオーソがいつも洗練された答えを出すのは難しい言葉。
「トラック上では、我々はすべての対戦相手であり、我々は常にベストであることを試みる。
ホルヘと私は2001年以来対戦相手であり、私たちの中には必然的に多くの人がいて、通常のように大きなライバルがいます。
私は何か特別なものは見つけられません。
私が2017年に得た結果は、自宅で仕事をした結果であり、確かに他の人たちの仕事ではなく、どんな論争にも終止符を打つ。
正直なところ、ロレンツォは常にコンセプトを表現する最悪の言葉を探しているようです。これは良いことです。
しかし、悪いことに、ホルヘがドゥカティとの戦いを何とか求めていると思うかもしれない。い
ずれにしても、私の考えではスペイン人が避けることができる攻撃、特に今回は攻撃です。
ドヴィツィオーゾ：「カルミを残さなければならない
（バイクに平静を取りもどさなければならない）」
ドビツィオーソは、コースに何が起こったのか、もっと心配している。カタールのそれほど有利ではないことは分かっていたが、確かに良い結果が期待された。
「これは、私たちにとっては難しいサーキットです。
なぜなら、トラックのデザイン、私の運転スタイル、バイクの特性などです。
私たちは落ち着いて、すべてのデータを研究し、問題を解決するために働く必要があります。
FP2の今日の私の24位は真実ではない：
私の目標は10にとどまることだったが、一連の理由から、私は完璧なラップを作っていなかったので、多くの小さな誤りがあった。状況は複雑ですが、それほど重要ではありません。
過去には良い結果が得られました。
今年もうまくいくと思います。
もちろん、私はドライで少なくとも1回のシフトが必要で、グリッド上のポジションにかかわらず、より多くのラップを連続して行い、明日はレースのために自分自身を準備する必要があります。
ここでは決して爆発的に始まったことはありません。
ロレンツォ： "ここに新型バイクの限界があります"
「FP2では、新しいバイクのすべての限界が浮上しました。
カーブの距離は改善されましたが、このデスモセディチは加速をはるかに上回ります。
ストレート、3番、4番、5番のギアでは、ガスを開ける前にかなり待たなければなりませんでした。
ドヴィと私はたくさん苦しんでいた：それは速くすることは難しい "ロレンツォの言葉は、今日でも非常に神経質な箱の中にある：彼のメカニックは地獄の人生を作っている。
Argentina MotoGP: First to last - Dovizioso, Lorenzo, Petrucci explain ...
9 時間前 - 'Every tyre you use, there is no grip and almost no difference' - Andrea Dovizioso. MotoGP:First to last - Dovizioso, Lorenzo, Petrucci explain Ducati struggle. Triumphant in the Qatar season opener, Andrea Dovizioso sunk to a shock 24th and last during Friday afternoon practice for theArgentina MotoGP. The Italian's quicker morning time was still only good enough for 15th overall asDucati's trio of factory-backed riders were left 14th, 15th and 16th on the combined ...
アルゼンチンMotoGP：最初から最後まで - Dovizioso、Lorenzo、Petrucciがドゥカティの闘いを説明
2018年4月6日
「あなたが使っているすべてのタイヤはグリップがなく、ほとんど違いはありません」 - Andrea Dovizioso。
アルゼンチンMotoGPの金曜日の午後の練習では、カタールのシーズン開幕戦で勝利したアンドレア・ドビツィオーソが 24日にショックを受け、最後は敗れた。
ドゥカティのトリオが14位、15位、16位にタイムズ紙に残っていたため、イタリアの速い朝はまだ15番手だった。
「2回目の練習でバイクに乗ることを楽しんでいなかったことは間違いない」とDoviziosoは語った。「バイクが動いていたので、順番に4速でスロットルを開けても加速しなかったので、恐ろしいものだった」
一言で言えば、この問題は単にグリップの欠如に過ぎませんでした。
「残念なことに、これは過去と似ています！これは、この種のトラックが他のトラックと比較して私たちにとってより難しいことを確認します」とDovizioso氏は述べています。
まれに使用されるTermas de Rio Hondoアスファルトのグリップ性が低いことは、長いコーナーを通してホイールピンに耐えるハードタイヤの必要性が複合化されています。
「最初はトラックが汚れていたが、これは正常だ」と、イタリア人は語った。「しかし、私たちは使用しなければならないタイヤが非常に難しいので、あまり変わらないと思う。
「トラックのレイアウトのためにスピンとスライドがたくさんあり、ハードタイヤを持たなければならないから、タイヤだけではグリップを見つけるのが難しい」
2017年のタイトルランナーは次のように付け加えました。「使用しているタイヤはどれもグリップがなく、ほとんど違いはありません。違いはタイヤのウォーミングアップのほんの一部です。
「しかし、タイヤを交換することでグリップがより速くなるわけではないので、別の方法で見つける必要がある」
ドビツィオーソは、必要な進歩の一部が彼から来ることができると述べているが、雨が少なくとももう一回乾いたセッションを得るのに十分に長く留まることを望んでいる。
「私の側からも1つのパーツがあることを確かめて、私は完璧な方法で自転車に乗ることができなかったし、良いラップタイムをつけるために普通の気持ちを持っていなかった。
「これは言い訳ではなく、現実であり、私たちはほぼ2位を務めた過去のように働く必要があります（アルゼンチン2016年）。
明日は、少なくとも1回の乾いたセッションを行い、それに取り組んでいきたいと思っている」
ほとんどのライダーのように、Doviziosoはバンプ（凸凹）を取り除くために部分的にリサーフェイスを賞賛しましたが、新しいアスファルトのグリップは実際には低いと感じました。しかし、「アルゼンチンでは決して普通のグリップを感じることはない」
ドゥカティのガレージの反対側で、チームメイトのホルヘ・ロレンソは、GP18が2017年以前のドゥカティの3つすべての背後にランクされていることを感じました。
「今日のコンディション、特に風がバイクの弱点を乗り越えていると思う（際立たせている）。つまり、前輪は古いものよりもグリップが少し少ない。
「例えば、長いストレートの前の速いコーナーでは、フルスロットルを開けることができなかったので、そのコーナーでは0.5秒遅れてしまった。私はそれをするのに十分安全だと感じなかったからである。非常に奇妙な条件、特別な条件。 "
GP18とは異なり、GP17は翼フェアリングを実行しており、フロントタイヤに負荷がかかります。
彼が昨シーズン好んだダウンフォースフェアリングを試そうとしているかとの質問に対して、ロレンソは答えました。
「いいえ、明日のトラックや次のトラックのために何ができるのか見てみよう。しかし、現時点では複雑なことだ」
https://www.crash.net/motogp/news/892851/1/marquez-masters-slippery-termas-vinales-miss-pitlane-save
Repsol Hondaマルクマルケスーは、
「コースはとても滑りやすいので、今日は楽しい一日だったが、変な一日だった」と語った。
「みんなにとっては同じだったが、滑りやすいときは気分が良い。
気分いい、バイクで遊ぶのが好きだし、いいラップでいいペースをすることができた。
＊バイクを滑らして最速タイムをたたき出すとは、．．．．．
＊バイクを滑らして最速タイムをたたき出すとは、．．．．．
「しかし、明日、特に日曜日は、グリップが向上し、すべてがより緊密になるため、すべてが近づくと思う。
しかし、とにかく、今日、私たちはその実践のために非常に良い計画を立てた。
「私たちはバイクのために良い立場にいると思うが、後ろのタイヤについてはまだ疑問点がある。ソフトとミディアムを試して、両方のタイヤが非常に似通っているからだ。
とにかく、一貫して試してみる明日もう少しプッシュしてください」