ジレラ４ ｖｓ MotoGuzzi Ｖ８／I fidanzati della morte
映画は実際にはほぼ60年間消滅し、モーターの世界に関連した映画の伝説の一種となった。
2つのイタリアの映画アーカイブにあるこの映画を見つけたRodaggio Filmのプロジェクトと、22カ国からの寄付者による大規模な資金援助キャンペーンのおかげで、2017年8月に映画は復元され、英語、フランス語、スペイン語、ポルトガル語、ドイツ語の字幕、イタリア語と英語のカラーブック。
プロット
いくつかのオートバイレースの勝者であるカルロ・ベニ（Rik Battaglia）は、制作会社ZetavuをIngとの論争のために去った。
テクニカルディレクター、元ドライバーのアンジェリーニ氏に就任し、別のオートバイ会社の代表である義理の父ロレンソに頼る。
カルロは元校長の娘ルチア（シルバ・コシナ）と恋に落ち、彼は妻と義理を断念させる。
しかし、伝説のミラノ・タラントのロードレースが始まる少し前に、ルチアとの関係が中断されました。
レースの最後の1kmで事故が起こった後、カルロ・ベニはロードレースを失うだけでなく、失格となる。
ドイツでは、
彼がダートロードレースに参加した
彼の妻は彼とサイドカーレースでパートナーになった。
また、賞金のおかげで、カルロ・ベニはロレンツォの
革新的なプロトタイプ（ジレラ４？）、すなわちモンツアレース用に建てられたFreccia（アロー：矢）を引き換えます。
ここカルロ・ベニはエンジニアを相手にしています。
アンジェリーニも同様のプロトタイプで競合していますが、まだ完全に調整されていません（MotoGuzzi V8？）。
モンツァサーキットのパラボリックカーブで危険が待っています。
カルロ、妻と一緒に帰ることを決定した
エンジンと財政問題に対する共通の情熱のおかげで。
生産
バイクレースの現実の世界で設定し、
フィルムはモトグッチとジレラの直接のコラボレーションでカウント、およびチャンピオンライイダー多くが出演した。：
ピア・モナレット、ジェフ・デューク、ビル・ロマス、
リベロ・リベレーティ、エンリコ・ロレンツェッティ、
キースキャンベル、レッグアームストロング、アルビノミラニ。
フィルムの特長は、本物のバイクレース期間中に撮影されている：
モンツァサーキットのグランプリ、ミラノ - ターラントの最新版は、すべてのロードレースと一緒に翌年禁止しました
デPortagoは事故がミッレミリア、トリノの最初の国際モトクロス競技、バレルンガサーキットサイドカーレースで起こりました。
映画では、操作中の事業所やオフィスマンデッロ・デル・ラーリオでモトグッチや企業の風洞の撮影存在珍しいシーン、これまでオートバイ業界のために設計された最初です。
映画では、より多くのシーンでも表示されます。
Enrico CantoniはTodoloと一緒に、マンデンロ家の最も成功したモデルのいくつかを作ったデザイナー、Giulio Cesare Carcano（カルカーノ）と緊密に仕事をしていました。
映画のためのRomolo Marcelliniのスポーツコンサルタントは時間のオートバイのチャンピオンであるBruno Francisci、数回はミラノ - タラントで勝者だった。
Marcelliniの事実は、可能な限りあらゆる技術と競争力の観点は、真実であったことを強く望んでいたと死のボーイフレンドは数年前に私が入れたかった映画である「」でプレスを告げ、そして最終的に私はそれをやりました。
（ ...）この仕事で、私はモーターサイクリングとモータースポーツへのサービスを作りたいと思っています。バイクレースの既にエキサイティングな現実を厳密に遵守しています。
配布
世界的な流通の後、映画は実際にはほぼ60年間消滅し、モーターの世界に関連した映画の伝説の一種となった。 2つのイタリアの映画アーカイブにあるこの映画を見つけたRodaggio Filmのプロジェクトと、22カ国からの寄付者による大規模な資金援助キャンペーンのおかげで、2017年8月に映画は復元され、 英語、フランス語、スペイン語、ポルトガル語、ドイツ語の字幕、イタリア語と英語のカラーブック。
この映画はストリーミングでも視聴可能です。 復元には、修理作業、色補正、音声復元、デジタル化が含まれ、研究所で完成しました。ボローニャフィルムライブラリの再発見された画像[1] 復元された映画は、2017年のボローニャの映画再発見映画祭で初演されました。