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Channel: アドリア海のフラノ -SINCE 2006-
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ドライブ・ドゥ・カルティエと暮らす際の長期的な見方

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ドライブドゥカルティエで暮らす際の長期的な見方、
スチールで驚くべき深さの薄い時計。
 
Cartier Drive de Cartie(カルティエドライブ ドゥ カルティエ)
は2年前、SIHHの2016年版でデビューし、すぐに私たちの多くに感銘を受けた時計でした。
カルティエの新しいデザインとして、
カルティエの過去のデザイン言語からあまりにも借りることなく、
すぐに非常に特徴的なカルティエのように見える、

非常に難しいものを達成するように見えました。
カルティエからのまったく新しいケースデザインは比較的まれです(設計上の観点から、カルティエは非常に多様性のある非常に象徴的なデザインのパレットを持っています)、これはホームランのようです。
Ben Clymerさんは、彼の紹介記事で、「ドライブ ドゥ カルティエはカルティエが私にとってまさにそうです。
それは美しく、洗練されていて、男性的です。
その動きは社内で行われます!
そして価格は?あなたはそれを好きになるだろう」 

*SIHHは「Salon International de la Haute Horlogerie 」。フランス語で「国際高級時計サロン」を意味する。「ジュネーブサロン」の愛称



確かに、価格はカルティエからの社内ムーブメントを備えたスチールの時計にとっては非常に魅力的でした:6250ドルで、それは新鮮で興味深くオリジナルでした。
デザインは一般的にカルティエにとっても成功したようだ。
の時計は現在、付付きのスチールモデルから、$ 89,500の価格で販売されている40mmの飛行機ツアーまで、9つのバリエーションで提供されています。 

ドライブエクストラフラット今年もやや小サイズの39mmケース(オリジナルのドライブは41mm)で発売されたため、カルティエの腕時計のラインナップに加えて、老朽化し​​たタンク、そしてより現代的なデザインBallon Bleu(バロン ブルー)。
ドライブ ドゥ カルティエ最初に立ち上げられたとき、カルティエから車のインスピレーションを受けた時計についての議論がありましたが、それはあなたがドライブを着用したときに感じるものではありません。
タンク。私の腕時計は2年近く経っていますが、私自身の時計は時には無視されているように感じることがありますが(私たちが多くの腕時計を購入したため時計ケースに入れられていることがあります)言い換えれば、かなり多くの手首の時間。

ドライブ ドゥ カルティエは、非常に信頼できる日常的なコンパニオンであることが多くのレベルで証明されています。
デザインは日々の暴露に非常に適しています。
多くの時計愛好家のためにGoldilocks(ゴルディラック)ゾーンの外に少しあるような41mmの音がありますが、私は長年に渡って、サイズを見に来る。
(どのような種類の頻度でレビューしてもらうために時計を着用すると、他には調べていないかもしれない仮説に挑戦しなければなりません)。 

*Goldilocks zone
《天文》ゴルディロックスゾーン、(生命)居住可能領域、居住可能地帯

比率の問題
特定のディメンションは、定量化するのが困難な方法で特定の時計に適しているようです。
私は、それはサイズそのものではなく、比重の問題だと思います。
ドライブ ドゥ カルティエの場合、古典的な絶対主義者の直径36mmから38mmに比べて、直径のわずかな増加によってケースのスリムさが強調されます
約12mmの厚さでは、厳密に言えば、超薄型または超薄型の時計ではありませんが、
その高さの一部はドーム状のクリスタル(サファイアクリスタル風防)のおかげですので、あなたが感じる印象は間違いなくスリムです。
あなたは、本当に素晴らしいオートクチュールから得ることができるフォームの慎重なコントロールの同じ感覚を得ることができます。ここでは、細部まで細心の注意を払って一見楽しくないシルエットが達成されます(そして、しばしば元のインスピレーションに精緻化されます) 。




あなたが本当に薄い、ドレッサーの時計(これは、現時点では、それが実際にドレスウォッチを構成しているものの多少の厄介な質問を脇に残している)から本当にしたいものの一つは、細部への注意の感覚であり、あなたは間違いなくドライブ ドゥ カルティエで暮らすことからそれを得てください。
ダイヤル要素の配置、光が光に応じて色を変える方法、ギョーシェダイヤルのパターンとサブセコンドダイヤル(独立した秒針)の放射状のパターン、ドーム状のクリスタル(サファイアクリスタル風防)の形のケースの湾曲のエコーは、すべて意図的に調和の達成感を与える。
ちなみに、クリスタルの複雑な曲線は、ドライブの効果を審美的にすることと大いに関係しています。
これは単純な丸いドーム形のドーム状のクリスタルではなく、ケース全体の形に沿ったエッジを持つクッション形状です。
ドライブ ドゥ カルティエのクリスタルが全時計体の製造コストのかなりの部分を占めていても驚くことはありません。

*ギョーシェ、機械式時計で美しく仕上げるために、文字盤に施される細かい彫模様のこと。光の反射を防止し視認性を高める役目もある。1800年代にブレゲ氏が考案したものである。



ケースの形状も一目でわかるよりも複雑です。
ブラシ加工面と研磨面は、ラグ間の領域が曲線から直線に移行するにつれて、ベゼルとケース中央部のなだらかな内向きの傾斜を含む珍しいジオメトリを強調します。
これにより、湾曲したケースとストラップの真直ぐな内側端部との間の隙間が最小限に抑えられる。

カルティエ:名前には何がありますか?
私たちは、深刻な時計愛好家や真剣な時計作家だと思っている人たちですが(そのようなことが可能な限り)、間違いなく服装を強いられるものがあります
その背後にある本物の物語を持つ会社の時計。

それは、ブランド崇拝の問題ではない、と私は思うが、現象は存在し、それは企業やその製品との親族の他のどの形態よりも、それはもはや正しいことではない。
それは必ずしも必要というわけではありませんが、社会的な展示の問題、あるいは少なくとも排他的ではありません。
黄色いゴール・ドデイデイトを着ていた週から発見されたように、
透き通ったディスプレイがそれ自身のかなり豊かな喜びを提供することができると私は言うでしょう
これは、今までスイスから出てきたように、無意識のうちに傑出した賞賛の腕時計となっています。



むしろ、私はより大きな物語とのつながりの感覚であると思います。カルティエは、20世紀と21世紀の時計デザインの歴史に深く織り込まれており、70年代と80年代のマスト・デ・カルティエのものを除いて、何百年もの間、率直に貴族的な卓越性を称賛してきました。
それでも、少なくとも最近はポップカルチャーの魅力があります)。その小さな秘密の署名を見て - 私はそれを助けることはできません - より良い言葉の不足のために、楽しい。

ところで、私が期待していなかったことの一つは、クロノメーターレベルのパフォーマンスですが、それは私が得たものと思われます
ドライブ・ド・カルティエは、スプリット・セカンド精度の魅力的な約束を守っているように見える時計の1つではありませんが、それは自分のドライブから得ているものです(マイレージは異なる場合があります)。
日中は手首に、ナイトスタンドには左にダイヤルすると、ドライブは週に約5秒のスピードを上げます。
密なクロノメーターを達成するための野心を明白に放つことはないので、非常に驚​​くべきことです。
時計とその所有者との間の基本的な社会的契約(時間を正確に伝え、正確にレートを維持すること)が尊重され、むしろ口径1904-PS MCの評判を傷つけることは常に気づいています。

*クロノメーター - Wikipedia
天文台で精度検定を受けた時計。 クロノメーター検定協会による検定に合格した機械式時計。



すべての雲に銀色のライニングが付いていれば、すべての銀張りには雲があります。
私はそうしなければなりません。
ドライブ・ド・カルティエには問題が1つあります。
これはストラップとブーケのデプロイメントです(折りたたみクラスプ)が供給され、それはカルティエがダークなことを発明したので非常に痛いです。
彼らには多くの利点があります。間違いありません。
時計はドンとドッフを見やすくすることができます。
また、誤って留め金が開いていれば、安全の基準を提供します。
しかし、私は実際にはカルティエからでもそれを好きに苦しんでいます。
特に超薄型の時計では、履き心地に不快感を与えてしまいます。
カルティエのバージョンでは、ストラップの革が長時間かけて握られにくいので、時計が合わないかなり適切に。
私のドライブは、良いピンバックルでワニのストラップに乗っています。



いろいろな理由から、ドライブは最初の数か月で一緒に過ごしたときに手に取る時間が非常に長くなりましたが、最近は毎日の運転手と言えるでしょう。
それは視覚的なインパクトとエレガンスのバランスが非常によく、カルティエの名前が約束しているものを大いに提供します。

カルティエは、ますますその環境に人々を歓迎すると大きなカルティエ社会的な物語の一部であることを楽しむために意図的な戦略の一環として、非常に親しみやすい価格でスチールの時計を提供してきました、
と私は(今年の新しいそれのためにすべての思いサントス・ステンレススチール、ブレスレットやストラップ用の新しいクイックチェンジシステムを備えたスチールブレスレッには、わずか6250ドルです)。


ドライブ・デ・カルティエは、今まで私が時計を着ていたのと同じくらい楽しいものです。
カルティエを履く喜びの一部です。

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ドライブ ドゥ カルティエ、時計製造技術イベント - カルティエ

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