カタールGPで結果を残せなかったロレンソ。
ブレーキトラブルの問題でチームへの不信感
を隠せない。
ドカはブレーキトラブルは技術上の問題として
ブレンボにさじを投げている。
ロレンソは選択の時を迎えるのか？
あくまでも推測だが、
昨年の結果（１回も勝利できなかった）を考えると
契約金の減額は飲まざるおえないだろう。
しかし、それにも限度がある。
３度MotoGPチャンピオンを獲得した
プライドもある。
今後、ドヴィを優先させる感じたら、
次のアルゼンチンGPで満足できない
結果となった場合移籍を考えるかもしれない。
ちなみに、
ロッシの場合、ドカ２年目の前半に諦めて
しまった。
その間カーボンモノコックフレームを
アルミモノコックに変更させて、
さらにＦＴＲにアルミツインスパーフレーム
を作らせたが成績は上がらなかった。
このバイクではパフォーマンスを発揮することは
不可能と判断した。
結局、２０１５年にエンジンを逆回転クランクＶ４に
作り直すまで低迷が続いた。
その場合、スズキが第一候補となるか？
しかし、契約金を大幅に減額されたとしても
ドカで実力を証明する道もある。
ドヴィが出ていくことも考えられる。
しかし、．．．．．．．
ドゥカティとの2年間の契約は満了するばかりであり、スズキは実用的な選択肢のようだ。
ホルヘは日本のバイクを運転するために戻ってくるだろうし、ヤマハのシャシーとエンジンにも最も似ている。
ホルヘ・ロレンソは空気を変えたいとスズキは彼を探します。
この感情の欠如に直面して、ホルヘはチュニックを変える予定です。ジャーナリストのデビッド・エメット氏は、ホルヘがチームの気候に不満を持ち、ドゥカティがスペイン語をもっと期待していると語った。
スズキは彼を歓迎する準備ができている：
日本は長い間トップライダーを探しています。
イアンノーネとリンスの間で誰かがスペインチャンピオンの到着のために場所を離れる危険があります。
＊ロレンソが満足できる契約金を用意できるのか？
スズキ
カタールは最近、2019年ロレンソがうまくスズキのアンドレア・イアンノーネへの交換であってもよい第1の噂となって現れました。
それはスペイン人をスポーツ見られ、時には最も賢明な選択は、多くの部内者のために秘密ないかもしれない-スズキは、新しいヤマハとみなされ、彼のスムーズなドライビングスタイルによくフィットしています。
しかし、スズキは（イアンノーネは現在、年間€300万稼いでいる）の高い彼らのドライバーのために支払わに持ち込むについて非常に慎重になってきた知識であるロレンツォは確かイアンノーネの現在のトップの給与よりも高い提供を要求するでしょう。
ロレンソまたはPetrucci
Ducatiではもちろん、スズキでのこの開発についても認識しています。現在、ロレンソは、2年間で銀行口座の残高が2000万ユーロ以上増加したことを考えると、2019年の給与を元に戻すという事実に目を見張ることはありません。
トップランクのチャンスは彼にとってはるかに重要です。この知識によって、ドゥカティのオファーは、スズキに切り替えることで獲得できる約300万ユーロを上回ることはないと予想されます。
もしロレンソがドゥカティに加入しないことに疑問を抱くなら、彼は確かに少なくとも1つのことを知っている。Petrucciは彼の場所を引き継ぐことを熱望しており、それはおそらく言及された300万ユーロよりもさらに低い年間給料のためであろう。
結局のところ、ロレンソは現在の給与の4分の1ですが、ペルーチは現在のところ唯一の夢です