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Channel: アドリア海のフラノ -SINCE 2006-
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2014 ヤマハMotoGPチーム発進!

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なぜ、インドネシアかといえば、
年間、700から800万台もオートバイが販売されている
国だからだと思う。
(日本は30万台くらい?)
おそらく世界一の販売台数ではないだろうか?
市民の足としてオートバイ、スクーターは無くてはならない
存在になっている。
ヤマハのシェアも高いので重要なお客様といえる。
また、グランプリレースへの関心も高い。
近い将来インドネシアでグランプリが開催される可能性は高い。
また、過去にWSBKが開催された実績がある。
 
 
 
 

ヤマハのロレンソ&ロッシがインドネシアで2014年型YZR-M1のカラー ...

www.motogp.com/.../2014/Lorenzo+and+Rossi+in+Jakarta+for+Yamaha...
 
1 日前 - ヤマハ・ファクトリー・レーシングは17日、インドネシアの首都ジャカルタで、2014年型 YZR-M1の発表会を実施。ホルヘ・ロレンソとバレンティーノ・ロッシは、約4000人が集まったディーラーミーティングで、ニューカラーリングを初披露した。
 
 
crash.net‎- 著者: Peter McLaren‎- 1 日前
MotoGP News. Double MotoGP champion Jorge Lorenzo used Yamaha's team launch to dismiss reports that he has signed a 'preliminary agreement' to race for Ducati in 2015.. Read more at Crash.net!
 
 ホルヘ·ロレンソは、ドゥカティのMotoGP噂を閉じる(否定する)
  
2014年1月17日

 
ホルヘ·ロレンソ - "他のメーカーとの契約があるという噂には真実がありません」 。

2回のMotoGPチャンピオンホルヘ·ロレンソは、
彼が2015年にドゥカティのためレースをするの予備的合意を'締結したことを
報告を却下(否定する)する。
金曜日にジャカルタのヤマハチームの立ち上げを使用していました。

「あなたは高速でレースに勝利したらすべての大きなファクトリーは、
これは正常です、あなたが欲しい、
「他のライダー、昨シーズンよりも多くのレース( 8 )を獲得したロレンソは、言った。

「私は真実があり、
他の製造業者との契約であり、
私はヤマハと私の将来のために、
できるだけ早く交渉を開始したい
と噂は存在(真実ではない)
しないことを明確にする必要があります。

「私の夢は、ヤマハライダーとしての
私のキャリアの後に引退することです。
私たちのバイクは、それが容易になり、
より良い、今年の場合は! "

ロレンツォは、彼の2008年のMotoGPデビュー以来ヤマハライダーは、昨年のホンダのマルク·マルケスにわずか4点によって第三のタイトルを逃した - ダブル鎖骨の手術を苦しみにもかかわらず。

26歳のわずか数日、実際に彼の鎖骨を壊した後、アッセンでのレースでモータースポーツの世界を驚かせたが、別の大規模なハイサイドで同じ肩を再損傷の後に、次のザクセンリンクイベントを欠場することを余儀なくされた。

フィットネスを取り戻した、ロレンツォは、最後の7レースの5を獲得したと93点リードした伝説のチームメイトのバレンティーノ·ロッシのシーズンを終えた。

「私は、新しいバイクをたくさんのようにそれは非常にスマートで、より白でエレガントなのITはしかし色だけではありません。私はセパンでの自転車中身を見て興奮している! "
ロレンツォは、マレーシアの2014年の最初のテスト次の月に言及した。

「今シーズンのための私の期待は、私は少し軽いです。 、私は私の肩にある金属板を取り出す手術を受けた今年の冬は非常に高いですが、私は、クリスマスの後も少し太ってんだよ!

「私はいくつかの体重を減らすためハードなトレーニングをしている
と私はよく、昨年のようなシーズンを開始して、
まっすぐに表彰台の上になるようにしようとします。これは、ポイントを取得し、シーズンを通して続けるために自信を得ることが重要である。

「我々のライバルは厳しいものになるが、私は、我々はいくつかの分野で改善してきたならば、我々は再びタイトルを獲得するチャンスがあると思う。 "
 
ナンちゃんずコメント
 
ジャカルタでの発表会の前に
ドゥカティと契約か?
という噂が出たのはロレンゾにとって好都合だった。
そういえるだろう。
(噂の出所は明確ではないが?)
ジャカルタは自らの価値を再認識させる場にもなったのだから。
これで来シーズン以降の契約交渉を進めることができる。
いま、900万ユーロ(約13億)と噂される契約金をどこまで
上げることができるか?
そして自分がエースライダーとしてすべてに優先される。
ロッシではない。
そういう条件を獲得できるかが焦点だろう。
 
そうならないときは、
他のファクトリーに移籍することも選択肢だろう。
今年のヤマハも大きなメインスポンサーなしで戦う。
そういう状況でロレンゾが希望する契約金を
用意できるのか?
そこが心配な点だ。
 
チャンピオンライダーなのだから、
それにふさわしい待遇を得ることは当然だ。
そう考えるだろう?
 
ストーナーはそういう点は淡白だったね。
世界最速の男でありながらグランプリレースよりも
家族と自分の生活が大事だとしてグランプリ
から去っていった。
世界チャンピオンを2回も獲得すれば、
もうそれで充分。
 

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