Apriliaはスイングアームbermaterial炭素繊維を着ている...
https://www.bola.com> MotoGPこのページを訳す
3日前 - Aprilia、 MotoGP、KTM。 アプリリア ・レーシングは、セミワークス持っている願望がなかった 中のアリーナ のMotoGPを KTMのそれとを。（MotoGP）Bola.com、ヘレスは- アプリリア グレシーニは、変更を加える 2018年のMotoGPで。イタリアのメーカーのチームが着用していただきます スイングアームbermaterial炭素繊維を 初めて で 、ヘレスサーキット、スペインでのプライベートテスト で 27 29年3月 2018年。また読んでください。 MotoGP：バレンティーノ・ロッシ、契約更新を間違える...Apriliaは2018年のMotoGPでカーボンファイバースイングアームを着用する
Tyo HarsonoTyo Harsono
WIB、2018年3月27日、23:05
イタリアのメーカーチームは、
2018年3月27-29日にスペインのヘレスサーキットでプライベートテストでカーボンファイバースイングアームを初めて着用する。
MotoGP：ドーヴィ、2018年のシーズンにZarcoを重視する
興味深い事実はMotoGP 2018でレーサーを加速する
スイングアームバーママテリアルカーボンファイバーはMotoGPアリーナでは新しいものではありません。以前は、ドゥカティは2009年以来同じ技術を採用しています。
また、250ccグランプリのモーターレースでは、カーボンファイバースイングアームの経験もありました。
「時にスペインでプライベートテスト審査官のチームは、モーターRS-GPにbermaterialカーボンファイバースイングアームをしようとします。その後、我々はチームのためにそれを使用します、」へアプリリアグレシーニの広報担当者とクラッシュ。
アプリア・グレシーニに加えて、レプソル・ホンダも冬のテストでスイングアームバーママテリアルカーボンファイバーを試す時間がありました。その後、彼らはヘレスサーキットでさらにテストを行う。
MotoGPテクノロジーディレクターのCorrado Cechinelli氏によると、カーボンファイバーのスイングアームはMotoGPの未来です。彼によると、素材はスイングアームを作るのに最適です。
Cechinelli氏は次のように述べています。「カーボンファイバーは外側に適した材料です。スイングアームの基部には適度な剛性を持たせるために適しています。
MotoGPカーボン・ファイバースイングアーム導入を推測する
crash.net：
ホンダとアプリリアが今年MotoGPバイクでこの技術（カーボンファイバースイングアーム）を使い始めたのは単なる偶然だと思いますか？
Corrado Cecchinelli（コラード・チェッキネリ）：
私は分かっていない、それは明らかに特定されていないが、
おそらく新しいタイヤ（ミシュラン）によって駆動されるものかもしれない。
これは、材料の減衰挙動のために、カーボンファイバーをアルミニウムよりも突然良好にするタイヤケーシングの世代であるかもしれない。しかし、私はちょうど推測しています。
．．．．．．．．．．．．．．．．．．