昨日から複数の欧州メディアが
２０１５年 ホルヘ・ロレンゾはドゥカティと契約か？
と報じている。
契約金は15００万ユーロ（～２１．３億）になるそうだ。
ヤマハのエースライダーとしての処遇に不満があるのか？
チーム内にロッシがいることに不満があるのか？
自分用のマシン開発が減速することがいやなのか？
ヤマハに揺さぶりをかける意図があるのか？
それとも単に場所を変えてみたいのか？
いつまでもトップライダーでいられるかはわからないので
稼げるときに稼ぎたいのか？
それともたんなる憶測によるものなのか？
ドゥカティに移籍して勝てなくてもマシンの責任に
転嫁できると考えているのか？
メインスポンサーのマルボロなら、
それくらいの契約金を用意するだろう。
以前もロッシの確執からドゥカティに移籍する話があった。
もしかしたら、２０１７年に向けてＭｏｔoGPはすべて
オープンクラスマシンになるかもしれない。
また、その前に２０１５、２０１６年はさらにファクトリーマシン
への締め付けが厳しくなるだろう。
たとえば、シーズンエンジン４機、使用できる燃料を１９Ｌにする。
最高回転を抑制する。
ホンダ、ヤマハはファクトリーマシンを出せなくなる。
その場合、オープンクラスマシン用市販レーサーまたは
エンジンリースだけ行ってファクトリーとしての活動から撤退する。
ホンダ、ヤマハはＷＳＢＫや耐久レースに戦いの場を移す。
ＭｏｔｏＧＰでの活動を自粛するかわりに
ＷＳＢＫでやることに目をつぶってほしい。
そういう裏取引ともいえることが進んでいるのかも？
そのことを考えてドゥカティに移籍する道を模索
しているのか？
ドゥカティはＧＰ１３または新型ＧＰ１４をオープンクラス
マシンにチェンジすることを考えている。
いままで通りファクトリーマシンなのか？
それともオープンクラスマシンが有利なのかを
天秤にかけようとしている。
ロレンゾは大金を積んでくれるなら移籍してもいいよ、
という意思表示なのかも？
Ducati Corseを率いるジジ・デリーニャが口説き落
としたのかも？
彼は策士だ。
ヤマハは早急に対抗手段を講じないと、
ロレンゾを釣り上げられてしまう。
Ducati-Boss Domenicali: Lorenzo? Dann auch Márquez! - Speedweek
www.speedweek.com/.../Ducati-Boss-Domenicali-Lore...このページを訳す
2 時間前 - «Wenn wir Lorenzo holen, dann sollten wir auch gleich Márquez verpflichten, das wäre immer noch günstiger, als die Entwicklungsarbeit», scherzte Ducati- CEO Claudio Domenicali, als er nach dem angeblichen Vorvertrag ...
ドゥカティボスドメニカリ：ロレンソ？
その後マルケス！
その後マルケス！
16.01.2014
- スペインのラジオ局の創意による造語はすでにドゥカティに2015年にホルヘ·ロレンソを移す。
でも、契約金は15００万ユーロと噂されている。
- スペインのラジオ局の創意による造語はすでにドゥカティに2015年にホルヘ·ロレンソを移す。
でも、契約金は15００万ユーロと噂されている。
スペインのラジオ局は、
ヤマハで２回の MotoGP チャンピオンのホルヘ ・ ロレンソと合意した、' 予備 ' ドゥカティと 2015 年 - 季節ごとの 1500 万ユーロの疑惑提供オンダセロと主張します。
レポートは MotoGP の公式サイトにも表示されます。
ロレンツォは、ホンダのマルク ・ マルケスにちょうど 4 つのポイントで昨年の MotoGP の王冠に失ったしかし他のライダーよりもより多くのレースを獲得し、1 つに 8 勝でバレンティーノ ・ ロッシ輝かしいチームメイトを outscored しました。
ドゥカティのカル ・ クラッチローを除いて存在の工場のチームの
ライダーは契約からこのシーズンの終わりに。
ロレンツォ以来ヤマハ ライダー 2008年プレミア クラスのデビューが
噂の他のオプションを調べる彼が来ると少し驚き - 彼の 2 つの前に
ライバル メーカーと真剣な交渉に入ったアロンソ 3 つの以前の契約の
拡張機能。
彼は標的にされたドゥカティ 2010 年のさらに 1 年間ヤマハを署名する
前にロレンツォの最初の MotoGP 契約の終わりには次のように対処
します。
ロレンツォは、ドゥカティのロッシ残っている間彼最初の
MotoGP タイトルをクリンチの後の 2 つの季節によって彼の契約を
拡張しました。しかし、ロレンツォはその後、別の 2 年間ヤマハの
コントラクトでは、2012 年中にインクの前にホンダとの合意に
近づいて来た。
-ホンダ工場のレベルを下回るとみなされる機械の最近の季節 -
彼の恒星の公演を与えロレンツォの '値' はすべての時間高と、
彼はきっともう一度で対象とするライバル チーム 2015 年に。
しかし、ロレンツォはしたそのような急進的な決定 -
ホイールはシーズン前のテスト、おろかレース シーズンのスタート
になっても前にその年の初めそうなんて信じ難い。選手権のチャンスの面
でドゥカティにスイッチも現在一歩になる後方、有するケーシー ·
ストーナーの 2010 年末に終了以来、レースを獲得していないメーカー。
代わりに、いくつかの明白な大きなお金のライバル提供の漏れは
2015 年の高速化 - ヤマハ交渉に単に設計されてお勧めします。
ロッシ ＆ ロレンソは、ジャカルタで 2014年ヤマハ金曜日に
発表します。