MotoGP：レプソルホンダデュオレースカーボンスイングアームMotoGP：
レプソルホンダデュオレースカーボンスイングアーム1の2
マルクマルケスとダニペドロサ Hondaデュオは、2018年のMotoGPシーズンの開幕戦で初めて、新しいカーボンファイバースイングアームをレースしました。
チームは冬のテスト中に新しいコンポーネントを開発していますが、まだそれをレースする可能性を軽視しています。
実際には、開幕日の金曜日の金曜日に、ペドロサは、週末には試合を予定していなかったと主張し、日曜日のレースでは使用しなとしていた。
"この瞬間、私たちはそれを試していないし、それを使う計画もない。あなたがそれを使うときにいくつかの違いがあります - 最初の感情は非常に異なります。
しかし、あなたがプッシュし始めると、最終的には同じ感情ですが、違う方法で説明することは非常に難しいです！
動きは似ていますが、動きの仕方が異なり、スロットルとグリップからの反応も少し変わります。
いくつかのポジティブなものとネガティブなものがありますが、ライダーとしてもチームとしての経験はまだ低いと思います。
将来的には、それに取り組むことは良いことだ」
Dani Pedrosa (Honda/7.): Ärger mit den Reifen/MotoGP SPEEDWEEK
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1 日前 - Der spanische Honda-Haudegen Dani Pedrosa zeigte in Doha eine starke Startphase, war am Ende gegen Petrucci und Viñales aber wehrlos.ダニ・ペドロサ（ホンダ/ 7.）：タイヤトラブル
しかし、ペドロサとマルケスがこのコンポーネントをレースしているが、同様のスペックのRC213Vマシンの英国のライダー、カル・クロフロウは、まだその部分を試している。
2009年からドゥカティですでに使用されていますが、CrutchlowのLCR Hondaなどのサテライトチームにとって、フレーム部品用のカーボンへの移行は、クラッシュした際の損傷のおかげで非常に高価になる可能性があります。
しかし、ホンダの新しいコンポーネントがコンシステンシーとラップタイムを大幅に向上させることを確信している
MCNの出典では、パーツがCrutchlowに到達するまでには時間がかかるかもしれない。これは、日曜日のレースでは、ペドロサに先んじて。