MMヨハン・ザルコ（ヤマハ）：「ギビング・アップは決して選択肢ではなかった」
ギュンターWiesinger - 2018年3月10日17：35
ヨハン・ザルコは世界のトップを振る前に多大な窮地を抱かなければならなかった。
彼はワールドカップに不機嫌になり始め、副大統領としてもまだお金を払っていました。
ヨハン・ザルコは、レッドブル・ルーキーズカップで勝利した後、2007年秋にはじめて路面に立った。
しかし、フランス人は、世界のトップへの揺るぎない野心と闘っていました。
ジョナス・フォルガー、2017年のMotoGP世界選手権の偉大な感覚のそばに立つ27歳のヨハン・ザルコがある。
イコール彼は、その後のトップドライバーのために少し尊敬の念を示したいくつかの星と、後のレースで横たわっ、カタール7ラップでシーズン開幕戦を主導しましたすでにチャンピオンズリーグとは、優れた二位にルマンでの第五のレースで運転し、彼はセパンとバレンシアの2回の表彰台と3極の位置で獲得した
- と今年のルーキーを考えるために、第六のワールドカップでした。
そして今、ザルコoは冬のテストですべての予測を逆さまにしました。
彼はBuriram(タイ・ブリラム )に2位を確保しました（彼は早く辞めたので）、Bestzteitと共にカタールから帰国しました。
彼は2016ヤマハをドライブ！
ザクセンリンクでFP3で危険な曲線11で秋例えば、テック3ヤマハライダーを遅らせ、2017年ドイツのWRCイベントはっきり1：
しかし、ザルコの途中で、多くの挫折を負いました。
彼は9位で終わった。ミサノではガスがなくなり、ヤマハを15位に押し上げた。
2015年と2016年のMoto2世界チャンピオン（2年間で合計15勝）は、Red Bull Rookies CupからMotoGPクラスへの飛躍を遂げた最初のドライバーでした。
しかし、それは岩場の道だった。
ザルコは2007年のルーキーカップでロレンソ・サバドリとマシュー・ホイルの勝利を収めたが、その後GPチームには出場しなかった。
SPEEDWEEK.comとの独占インタビューで、ヨハン・ザルコはワールドカップの不透明なスタートと彼自身の確信について話している。
ヨハン、2008年のシーズンはどうでしたか？
ある時点で、元125ccワールドチャンピオンのガボール・タルマクシがハンガリーでのトレーニング中に発見し、あなたを助けましたか？
2007年はルーキーカップの最初のシーズンでした。
それは素晴らしいレースシリーズでした。
しかし、ワールドカップでさらなる進歩のための基礎はなかった、私の未来のための計画はなかった。
オプションは、スペインCEV 125cc選手権に参加することから成っていた。
それはRed BullとKTMが私に125ccのシーズンを許してくれる良いチャンスだった。
今日は違って見える。
近年、ベストルーキーは常にMoto3世界選手権に直進しました。
これは難しいが興味深い方法である。
今日、ルーキーズカップで優勝した後は、レッドブル・アジョのチームの正当な希望を得ることができます。
その後、KTMファクトリーに直接リンクします。
だからあなたはレースドライバーとしてルーキーに勝った後、最初は失業していました。
Talmacsi（タルマクシ）はいつスーパーモトドライバーであなたを見ましたか？
私は2008年にスペイン選手権に乗りたいと思っていませんでした。私はこのチームに乗りたいとは思わなかったので、
私はLaurent Fellon（ローランフェロン）のコーチと一緒に仕事を続けたいと思っていました。
CEVを放棄しました。
妻がハンガリー人だったので、私はハンガリーのコーチと訓練を受けました。Gabor Talmacs（ガボール・タルマクシ）iに会った。
私たちはテストをしました、テストは満足でした。
ガボールは「ワールドカップの場所に値する」と語った。
彼はチームを見つけたので、そこに支払わなければならなかった。
しかし、少なくとも彼はこのイタリアのチームに言った：
"ザルコを取る、彼は良いレーサーです。"
あなたはどのようにお金を見つけましたか？
結果がなければ、それは困難だったのでしょうか？
はい、
難しかったです。
このフェーズでは、私のコーチは私のマネージャーになっています...スポンサーを見つけ、同意した金額を段階的に支払っています。
しかし、ワールドカップは私にとっては最初は難しかった。
彼女は私たちにたくさんのお金を払っています。
2009年の125vvm GPシーズンをWTRチームのAprilia RSWで2010年に再びドライブしました。
あなたは今シーズンの前にこう言いました：「2009年、私はしばしば落ちました。私はあまりにも衝動的でした。2010年には、総合ランキングでトップ5に入ることを願っています。
「あなたはワールドカップ11日を終え、あなたのスキルを証明しています。以前に辞めることを考えたことはありませんか？
私はやめることを決して考えなかった。
私のコーチはいつも私と一緒だったので。
そして、彼は私に自信を持っていた。
私はすべての詳細を覚えていない。
しかし、私はレースマシンに座りたいと思っていました。私はワールドカップの夢を実現したいと思っていました。私はワールドカップに触れたいと思っていました。
いいえ、あきらめることはできませんでした。
決してありません。
チーム主宰のアジョキアキは、2011年にダービーであなたを雇いました。彼は2008年にMike di Meglioと、2010年にはMarc Mrrzと125cc世界選手権で優勝しました。
あなたは2011年にタイトルを獲得するために戦い、6秒2位と4位3位を獲得しましたが、1つしか勝てません。
あなたはMartinezチームからNico Terolに対してタイトル262から302を失った。
はい、
私は125cc世界選手権で3年間働いていました。こ
のカテゴリーをよく知るには、最初の2年がかかりました。
3年目はAki Ajoに行きました。
私たちはそこでより良いバイクを見つけましたが、この契約は私たちにとってさらに高価でした。
私はそれを受け入れました。
なぜなら初めて競争力のあるDerbi（デルビ）バイクを持っていたからです。
あなたは2011年もレースのために料金を支払わなければなりませんでしたか？タイトル候補として？
はい。
私は世界選手権で2位を終えました。
私は当時、1位から6位へとペナルティを受けました。
それはカタルーニャGPで行われました。
あなたは不法な追い抜きでフィニッシュラインに走ることでテロールを打ち負かした。
20秒のペナルティの後、あなたは＃1から＃6に派遣されました。
はい、
2011年のシーズンには多くのポイントを失いました。
また、ザクセンリンクで。同時に私はFaubel（ファウベル）でフィニッシュラインを走りました。
しかし私は2位になった。
だから私は再び5ポイントを失った。
しかし、2011年は教育的なシーズンでした。私
は世界タイトルのために戦うことができました。
これは将来にとって非常に役立ちました。
私は自分自身について多くを学び、JiRチームとMoto2クラスに飛び込んだ。
Moto2ではタイトル候補になるには3年かかりました。
チームにはそれがありましたか？
あなたはJiRと一緒にいて、次にIoda（イオダ）と一緒に2103、Caterhamと（ケータム）一緒に2014でした。
2012年にMotoBiをドライブしたので、TSRは2年後のSuterです。2015年と2016年に限り、Ajo（アジョ）でカレックスを手に入れました。
これらはすべていいチームだった、私を信じてください。
しかし、私はこのカテゴリーで多くのことを学ばなければなりませんでした。
マスターは空から落ちない。
あなたは自分で働き、自分を増強しなければなりません。
自分のスキルを磨く必要があります。
JiRのMontiron（モントロン）との年は面白かったです。
Ioda（イオダ）の季節でさえ貴重な経験をもたらしました。
2014年の第3回Moto2の終わりには、あなたとの明確な進歩が見られました。
あなたはカタルーニャは3倍、4倍で4倍でした。
Moto2 World Cupが10位と9位にランクされた後、あなたは6位になった。
はい、
第3シーズンの終わりに、それは2014年でした、
私は良い結果を達成しました。
私は表彰台に当たった、私は最初の行にあった。
その後、私はアジョに来て、カレックスに切り替えました。
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