究極のイタリア自動車デザインハウス、ZAGATO（ザガート）の歴史
彼らは今までに作られたセクシーな車のいくつかを作りました。
マセラッティによって支えられたザガト・モストロ（写真：ザガト）
自動車の初期の段階では、顧客は今日のように単一の完成品として車を購入しなかった。
代わりに、ロールスロイス、デュッセンベルク、メルセデスベンツなどのシャシーとパワートレインを購入し、コックビルダーを雇って身体を調整し、インテリアを厳しいニーズに合わせて注文します。
油断の苦しい愛好家や歴史家にとって、これらの職人の名前は自動車メーカーほど有名です。
イギリス人、スイス人、フランス人、そしてアメリカ人でさえ自分たちのデザインに誇りを持っていますが、ピニンファリーナというイタリアのカロッツェリアです。GHIA。Scaglietti。ツーリング。バートン。Vignale。
そしてもちろん、Zagato（ザガート）。
1919年に飛行機と車の労働者であったウゴ・ザガート（Ugo Zagato）によって形成されたブランドは、まだ家族が所有していたハルシオン時代の唯一生き残ったイタリアのコーチビルダです。Ugoの孫
であり、 "Lightning（ライジング；稲妻） Z"紋章の生きものであるAndrea Zagatoは、今やブランドを21世紀に導いています。
アストン・マーティン・ヴァンキッシュ・クーペ・ザガト（写真：ザガト）
ザガートの仕事の基礎は、ウゴの航空機の熟練であり、軽量材料や空力などの航空哲学を彼のデザインに統合することができました。巨大な大型機械としての自動車の考え方を捨て、航空機の胴体に見られるようなシート状のアルミニウム製シェルが軽量構造として構想されたのは、自動車設計における量子の飛躍であり、業界に革命を起こし、ザガトの名前は有名です。
同社の設立は、創業以来初めてのZagato（ザガート）の成功で実現しました。
Alfa Romeo（アルファロメオ）とのコラボレーションは前例のない成功をもたらしました。
1928年から1930年まで、Alfa Romeo 1750 Zagatosは、ブレシアからローマに戻り、伝説の千マイルロードレースであるMille Migliaで1位を獲得しました。その昨年、ザガートが建設したAlfasは、戦前の最も成功したパフォーマンス指向のコーチメーカーの1つとしてブランドの伝統を固め、最初の4つの仕上げを奪った。
IsoRivolta Vision（イソ・リボルタ・ビジョン）グランツーリスモ（写真：Zagato）
モータースポーツ史上、Ettore Bugatti（エットーレブガッティ）とEnzo Ferrari（エンツォフェラーリ）の2人の巨大な巨人がUgo（ウゴ・ザガート）と協力していたことを伝えています。
彼のマシンは、数十年前のコンピューターと風洞の空力の傑作でした。彼の先細りの線、丸い角、そして滑らかな曲線はまだZagatoブランドの特徴です。
Ugoは、レーキド・ウィンドスクリーンと凸面のブーツ・フードを革新したと言われており、当時の幼児期のコンセプトであるドラッグを軽減するために、車体にヘッドライトを組み込んだのは初めてでした。
インテリアのために、ザガートは、アールヌーボーの華麗さと、当時流行していた装飾品（例えば、ビクトリア朝の室内装飾品、深くクッション付きのボタン、電球の角など）を省いて光を考えた。
この考え方は、第二次世界大戦後、パノラミカと呼ばれるデザイン哲学がデビューした後に続き、進化しました。マセラッティとフェラーリのパノラミカ車は 、温室内で見られるような空間と風通しの良さを魅了しました。
プレキシガラスを利用して新しい曲率を作り、重量を減らし、視界を最適化しました。
Ugo（ウゴ・ザガートの長男エルオが大学を卒業したとき、彼は160レースのうち83レースで表彰台に到達し、ザガートの素晴らしいレースの家系を継続して重要な役割を果たしました。
Fiat 8V Zagatoのような車の後ろに、Elioは1950年代に新たに考案されたGran Turismo（ＧＴ）カテゴリを支配しました。
UgoはFiat Abarth 1000 Zagatoの権威あるCompasso d'Oroデザイン賞を受賞した。
同時期に、ランドマークのAston Martin（アストンマーティン） DB4 Stradale（ストラダーレ） GTZは、ロンドンモーターショーで初演し、2つのブランドの間の長くて飾られたパートナーシップを開始しました。
「家族の中でブランドを維持することは競争上の優位性をもたらし、それは独立性を意味し、クライアントとの直接的な関係も可能にしました」とElioの息子、Zagatoの現CEO、Andrea（アンドレア）は説明します。
彼は個人的に顧客に自動車を提供することが知られていたエンツォ・フェラーリのアプローチに対するザガートのクライアント指向のアプローチを比較しています。
Mostero Powered by Maserati 2015（写真：Zagato）
革新は、論争の的になっているアルファロメオSZに続き、それは極端に偏っているので、愛していて、「イル・モストロ」と嘲笑されています。
1989年の実験用クーペは、CAD技術を使用して完全に設計された最初のスポーツカーでした。
続いて何十年にも渡って、Zagatoは前述のAlfa SZのシングルブランドレースシリーズを企画し、ランボルギーニラプター（1996年ジュネーブ国際モーターショーで「ベストコンセプト」を受賞）のような一流の標本を製作しました。
2011年に、ブランドはTZ3 Stradaleとフィアット・クライスラーの結婚をマークし、ドッジ・バイパーを覆いましたZagatoがデザインしたAlfa Romeoのスーツで。
100年のアストンマーチンを祝うために建てられた3つの1つの1つのうちの1つであるビラージュシューティングブレーキがありました。Maseratiを搭載したトラック・カーZagato Mostroが、ランボルギーニ5-95と同様に、Raging Bullの50位（そして会社の95位）の記念日を迎えました。
ここ数年、Lightning（ライジング；稲妻） Zのデザインは、超滑らかなMV Agustaのオートバイ、Aston Martinの限定版Vanquish（ヴァンキッシュ） Sシリーズ、そして最近ではIso Rivolta Vision（イソ・リボルタ・ビジョン） Gran Turismo（グランツーリスモ） Zagatoが登場しました。
自動車の景観の急激な変化にもかかわらず、Andreaは心配していません。
彼はZagatoの現在および将来の魅力が永遠に残るという同社の目標に沿っていると考えています。"我々は変化の急激な加速を目の当たりにしている...
私たちは、過去50年に比べて今後10年間にさらに推し進めるだろう"と彼は言う。
"しかし、私たちは1919年以来、デザインでグッズを作ってきました。コレクターにふさわしい時計作りのように、この市場セグメントはすべての技術的変化に耐えられます。
MVアグスタとザガート、日本人実業家のために製作された「F4Z」を公開 ...
jp.autoblog.com › Official
2016/09/08 - これまで何度かお伝えして来たように、イタリアの2輪車メーカーであるMVアグスタと著名なデザイン・ハウスのザガートが共同製作した「F4Z」が、フランス・シャンティイで開催された「アート＆エレガンス」の会.