http://www.speedweek.com/motogp/news/119899/Stefan-Pierer-(KTM)-400000-Motorraeder-im-Jahr-2020.html
ステファン・ピエール（KTM CEO）：2020年に400,000台のオートバイ？
2020年のオートバイ？
09.12.2017 13:02
KTMのCEO ステファン・ピエール／Stefan Piererは2020年までに400,000台のオートバイを販売する予定です
.Styrianは彼のビジョンについて語り、BMWのハスクバーナ/Husqvarna買収の資金を受け取ったことさえ明らかにします。
KTMはすべての想像を絶するモータースポーツシリーズで成功しただけではありません。 2017年、Moto2とMotoGP世界選手権でのモトクロスシーンでの素晴らしい成果とともに、ダカールラリーが17回連続して優勝しました。
KTMグループCEOのステファン・ピエール／Stefan Pierer氏は、
コアビジネスの満足感に満足しています。
売上高、売上高、利益および株式市場価格が上昇しています。
思い出してください：
ステファン・ピエール／Stefan Piererは1992年に倒産してKTMを買収しました。
当時のKTM Motorradの購入価格は約330万ユーロでした。
最初の会計年度には約6,000台のバイクが150人の従業員と共に販売されました。
今日、KTM Industriesは世界中で5,000人を雇用し、240,000台のバイクが販売されています。
ステファン・ピエール／Stefan Piererは、
「2020年には40万台のオートバイを建設したい」
とSPEDWEEK.comに語った。
"これは新しい中期計画です。"
売上高は今や15億ユーロで、2013年の利益は5000万であり、
現在は約115百万ユーロです。
ピエール氏、KTMはまだ成功していますか？
それはとてもうまくいっています、はい。私たちはすでに夏に半年の数字を発表しています。私たちは前年の10〜12％を上回っています。
販売面では、前年度を15パーセント上回っています。
それで、それは新しい記録結果になるでしょう。大型バイクが好評を博し、夏から大型アドベンチャーシリーズが売り切れました。
今年は、KTMとハスクバーナ／Husqvarnaを一緒に追加すると、
合計で235.00〜240,000台のオートバイを販売します。
ハスクバーナ／Husqvarnaでは、オフロードモデルだけで、
今年度は約3万6000台を販売しています。
来年は16,000が追加される予定です。
これらは、シングルシリンダーとツインシリンダーのKTMエンジンを搭載した、スマートピレンやヴィトピレンなどの新しいモダンなレトロスタイルのストリートバイクです。
これらのモデルのうち、私たちは3年以内に年間70,000部のコピーを販売したいと考えています。
これらのバイクは小型125-400 ccクラス、さ
らに大型モデル、FC4とハスクバーナ／Husqvarnaにもたらしている新しいKTMツインシリンダーエンジンの模擬試験で利用できます。
3年前、彼らはホンダとヤマハの後ろで、
2020年までに世界第3位のスポーツバイクメーカーになるというビジョンを持っていました。
はい、私たちは遠く離れたことはありません。まだ10万台のオートバイがありません。私たちは今後3〜5年後にこれを行うことができます。
我々は今や新たな中期計画を立てている。
我々はもはや300,000台のオートバイを話すのではなく、
400,000人を話す。
2021年までに40万台のオートバイを建設したいと考えています。
彼らの背後には60歳の誕生日があります。
いくつかの計画？どのくらい長く運用したいですか？
次の5年間は私のために一度設定されます。
私は私の後ろに良い構造を作りました。
そして、すべてがとても楽しいものであれば、あなたは成功します。波は止まらなければなりません。
それは明確なインセンティブです。それは動機づけです。
ハスクバーナ／HusqvarnaはKTMのリーダーシップの下で壮大に発展しています。
BMWはCagivaに5000万ドルを支払ったと言われています。
彼らがBMWからこのブランドをわずか100万ユーロ購入したのは本当ですか？
私たちはお金を得ました...
それは3つの行為のイタリアの悲劇のようです。
まず第一に、あなたはイタリアの工場にたくさんのお金を払っています。
そして、第二の行為では、会社を存続させるためにたくさんのお金を払う。そして、あなたはこのブランドを取り除くためにたくさんのお金を払っています。
あなたが投資家として3番目の行為の後に実行するのに十分な幸運な場合、あなたは贈り物としてブランドを取得します。
私は多くのリスクを冒す必要がありますが。しかし、私は言わざるを得ない：それはBMWから非常に公平で、非常に正しい取引だった。
私たちはデューデリジェンスを行う必要はありませんでした。
顔を節約した。
BMWはこの工場を閉鎖する余裕がなかった。
しかし、その後、私はイタリアに1年間行きませんでした..