レーシングピストンとセミカムギアトレーンのシリンダーヘッドに
より２１４ｐｓを可能にするのか？
EICMA 2017、Albesiano（アルベチアーノ）：
「アプリリア MotoGPは成長するだろう」
日本でこのビデオを観ている（字幕を読んでいる）やつがいる
とは、夢にも思わないだろうね。
同じイタリア人どうしなので気が緩んだのか、
本音を漏らしている。
ミシュランタイヤについて、スーパーバイクレース戦略の失敗、
MotoGPシーズン前半の失敗、
そして今後の戦略が垣間見える。
字幕の行間を読んでくれ。
ビデオの設定を日本語翻訳モードにすれば、
何を言っているかを字幕で読めるよ。
①：字幕ボタンをクリックする
①：設定ボタンをクリックする。
設定ウインドウが表示されるので字幕設定を日本語にする
Get A 2018 Aprilia RSV4 Factory Works Kit And Make Your Friends ...
2 日前 - Is your RSV4 not fast enough? Do you need to ... Get A 2018 Aprilia RSV4 Factory Works Kit And Make Your Friends Jealous ... I've ridden an Aprilia RSV4 on a racetrack, and I can say it doesn't really need to be much better.
ウイング付きフロントカウリング。
パワーは２１５ｐｓにもなるらしい。
これってＲＣ２１３Ｖ-Sレースキット装着
車とほぼ同じ。
しかし、このままユーロ４に対応したロードバイク
とそして発売できるのか？
まだまだだね。
ちなみに、
ドカカティ・パニガーレＶ４（１１０３ｃｃ）は
ユーロ４に対応していながら２１４ｐｓの最高出力
をたたき出す。
オプションのレーシングマフラーと交換すると２２６ｐｓ
しかも市街地を低速で走行する能力もあることだろう。
そがは歴代スーパーバイクモデルと同等のはすだ。
RSV4 はFactory Worksキットを組み込んだら
サーキットしか走れないことになるだろう？
今後の展開を予感させるものかな？
しかし、いまMotoGPで話題のウイング（垂直翼？）はかなりの
成果を収めている、いまはドカ、アプリリア、スズキだけだが、
来シーズンは一気にウイング戦争になるだろう。
この先が尖がっていないウイングならロードバイクに普及する
可能性は高い？
いや、そうなるに違いない。