Ninja ZX-10Rは、新しいNinja ZX-10RR、新しいNinja ZX-10RR、新しいNinja ZX-10RRを搭載しています.
Ninja ZX-10RRは、
2018年のクラス最高級のスーパースポーツラインナップを新しく追加しました。
サスペンション。 快適さとパフォーマンス。
新しい忍者ZX-10R SEは本当に両方の世界のベストを提供します。
Nuova Kawasaki ZX-10 R SE: All'EICMA 2017 il debutto delle ...
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9 分前 - EICMA 2017 Kawasaki ZX-10 R SE – Nelle mani di Jonathan Rea, la Ninja ZX-10 RR ha conquistato il campionato del mondo SBK, ma la nuova ZX-10R SE si prefigge lo scopo di far provare le stesse sensazioni, o quasi, del ...川崎は、忍者ZX-10R SE EICMA 2017の導入により、
スーパースポーツZX-10のファミリーを拡張し、ショーワと併せて開発されたセミアクティブKECSサスペンションを標準装備しています。
ジョニーレアで最後のスーパーバイク世界選手権を獲得した運動を導出し、そこからモデルは（リストに残ります）そのRバージョンの通常の技術設備マルケジーニ鍛造ホイール、（レースキットで以前にのみ利用可能）クイックシフト双方向とに追加されますセミアクティブフロントバンパーとBFRCライトセミフロントコントロールを採用し、ロードガイドの吸収能力とスポーツやトラックガイドの高性能を両立させました。
KECSシステムは、1ミリ秒に直接実装して電磁弁を使用してステッパモータに基づいて高速システムまたはそのパイロット弁を使用し、ライダーのニーズにサスペンションのキャリブレーションの迅速な適応を可能にします
マニュアルモードが（約15圧縮とリバウンドのために、あなたのニーズにダンピングの基本的な設定を調整することを可能にしながら、最初の二つは、柔らかく基本設定以上の剛性を提供するとともに、
道路、トラックやマニュアル：次の3つのモードから選択することができますレベル）。
私たちが知っているZX-10Rと比較して、
他のすべての機器や機器の変更はありません。
すでに200〜13,000rpm（AIR RAMは10台あります）と
フロントBrembo M50ではなく、KECS それは208kgの乾燥に達する2kgのオーダーの重量増加を加える。
川崎忍ZX-10R SEはメタリックフラットスパークブラック/メタリックマットグラファイトグレーのカラーで23,690ポンドの価格で販売されます。