1. ジョナサンレアJonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10RR
1m 43.170s
2. サイクスTom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10RR
1m 43.516s
3. レオンキャミアーLeon Camier GBR MV Agusta RC F4 RR
1m 43.729s
4. デイビスChaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati Panigale R
1m 43.750s
5. ローズAlex Lowes GBR PATA Crescent Yamaha R1
1m 43.995s
6. ラバティEugene Laverty IRE Milwaukee Aprilia RSV4
1m 44.286s
7. デルマークMichael van der Mark NED PATA Yamaha YZF-R1
1m 44.552s
8. フォレスXavi Fores ESP Barni Ducati Panigale R
1m 44.608s
9. ブラドルStefan Bradl GER Red Bull Honda CBR1000RR SP2
1m 44.834s
Stefan Bradl: Hoffnung auf Takahashi und HRC/Superbike-WM ...
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8 時間前 - Stefan Bradl ist froh, dass er mit Takumi Takahashi einen schnellen neuen Teamgefährten bekommt. «Denn das lässt hoffen, dass wir für 2018 Unterstützung aus Japan erhalten.»ステファン・ブラッドル:HRCと高橋 巧への希望
ステファン・ブラッドルは高橋匠との新しいチームメイトになることを喜んでいる。「
これは、2018年に日本からの支援を得ることを望んでいる」
これには、Honda World Superbikeチームの人事異動も含まれます。最近、技術ディレクターのピーター・ブレデルズ（Pieter Breddels）を中心に非常に静かになっています。
オランダ人にとって、テンカテトは新しい仕事を探すことができました。
前のニッキー・ヘイデンのクルーのチーフディノ・アコシエラがより多くの責任を負うかどうかは、待たなければならない。
イタリア語として、彼はMagneti Marelliの連絡担当者として重要な役割を果たしました。
2018年のこのエンジン制御への切り替えは、ホンダの解決された問題とみなされます。
ステファン・ブラッドル氏は、「これにより、0.5〜0.75秒の短縮が実現することが期待されます。
「もしこのエレクトロニクスが完璧に機能すれば、ドライバーの自信が高まります。
現時点では、チームは距離に応じて1ラップあたり1.5〜2秒を欠いている。
ポルティマン、ヘレス（他の二つの日付は、日本選手権と衝突）で2つのSBKイベントで高橋 巧の参加は、ホンダ、日本が準備中で未来を作る芽を願っていますし、Firebladeに増加した貢献を調整することができます。
注：HRCの技術者、長山誠が高橋とポルトガルに同行する。
「私はLCR-Hondaで3年間、彼を知っています。
私は彼と鈴鹿のテストに話しました。 "と高橋 巧lは言う。
長山は高橋と共にSBKホンダの技術インベントリを作成し、
日本の母国語のおかげでできるだけ多くのフィードバックをHRCに送る予定です。
「TSR-FCCチームの鈴鹿オートバイで、
私はすぐにHRC原稿を認識しました。
それはMarelli ECUから始まり、MotoGPからLCRから知っていたダッシュボードまでわかっていたシートポジションを乗り越えた」とステファン・ブラッドル氏は指摘する。
ホンダCBR1000RRのベースは競争力があります。
これは、鈴鹿では、日本選手権と他のレースシリーズに表示されている。非常に競争の激しいイギリスのスーパーバイク選手権では、ホンダのドライバーとしてオーストラリアのJason O'Halloranがトップ4とトップ6に入っています。BODではユニットECUがMotecによって運営されています。
10. サバドーリLorenzo Savadori ITA Milwaukee Aprilia RSV4
1m 44.910s
11. Jordi Torres ESP Althea BMW S1000RR 1m 45.140s
13. Leandro Mercado ARG IodaRacing Aprilia RSV4 1m 45.211s
12. Roman Ramos ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10RR 1m 45.361s
14. Ayrton Badovini ITA Grillini Kawasaki ZX-10RR 1m 45.518s
15. Raffaele De Rosa ITA Althea BMW S1000RR 1m 45.570s
16. Riccardo Russo ITA Pedercini Kawasaki ZX-10RR 1m 45.669s
17. Ondrej Jezek CZE Grillini Kawasaki ZX-10RR 1m 46.484s
18. Anthony West AUS Puccetti Kawasaki ZX-10RR 1m 46.915s
19. Marco Melandri ITA Aruba.it Racing Ducati Panigale R 1m 47.019s
20. Alessandro Andreozzi ITA Guandalini Yamaha YZF-R1 1m 47.137s
Stefan Bradl (Honda/9.): «Die Top-Ten sind ein Ziel»/Superbike-WM ...
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19 分前 - Mit Platz 9 im ersten Training gelang Stefan Bradl auf der Red Bull Honda in Portimao ein guter Einstand. Mit seiner neuen Crew gelangen sinnvolle Änderungen.21. 高橋 巧Takumi Takahashi JPN Red Bull Honda CBR1000RR SP2
1m 47.305s
Chini (Honda): «Takahashis Feedback sehr wichtig»/Superbike-WM ...
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15 分前 - Marco Chini, Racing-Manager von Honda Motor Europe, sprach nun über seine Erwartungen an den Einsatz von Takumi Takahashi in Portimão. Und er verriet, wer die nächsten Rennen neben Bradl bestreiten wird.高橋さんのフィードバックは非常に重要»
15.09.2017 13:03
ホンダモーターヨーロッパのレーシングマネージャーであるマルコ・チーニ氏は、ポルティマンで高橋匠の使用を期待していると語った。そして、彼はBradlの隣に次のレースを競う者を裏切った。
ポーティマオでは、高橋匠はレッドブル・ホンダでステファン・ブラッドルのチームメイトになる。日本は現在、全日本スーパーバイク選手権で2位となり、ヤマハの中洲勝章に5ポイント差をつけている。高橋は、Honda CBR1000RR SP2 Firebladeの内外を知っています。また、「Suzukaの8時間」のバージョンです。そこでは、日本人はすでに3回勝っている。
しかし、Bradlの場合、PortimãoからTakahashiまでのルートは新しい領域です。"はい、私たちと匠を持つことは非常にうれしいです。我々はスーパーバイク世界選手権で彼の可能性を見て、自転車に彼のフィードバックを得ることを楽しみにしています。匠は確かにFirebladeで最も経験豊富なパイロットです。彼はHRCドライバーです。それが彼のフィードバックが私たちにとってとても重要な理由です」とホンダモーターヨーロッパのレーシングマネージャー、マルコ・チーニは語っています。
やっとHRCが本腰を入れてWSBKに取り組むことになった。
エンジニアも派遣されている。
今回のバイクは従来のコスワースECU制御だと思われる。
高橋巧選手が８耐と全日本で使っているCBRと比較する
ことが主眼なのだろうか？
それとも今回からマレリECU制御のバイクに切り替えた
のか？
今後の成り行きを注目したいと思う。
ホンダF1はいまだにゴタゴタしているので、
オートバイレースのほうは
すかっとしたいものだね。
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