ＢＭＷ ＧＳシリーズの歴史を紹介したビデオ。
全６回からなるが、
今回はパート１と２を紹介する。
なぜ、重量があるフラットツインとシャフトドライブが
ラフロードに強いのか？
ラフロードに強いのか？
私は以前、奥多摩ライダースＫ師匠から、
こんな話を伺ったことがある。
こんな話を伺ったことがある。
ＢＭＷが１９３９年にイギリスマン島ＴＴレースで勝利できたのは、
まだ、未舗装路が多かった。
ラフロードが含まれていたことが勝因の１つだったそうだ。
まだ、未舗装路が多かった。
ラフロードが含まれていたことが勝因の１つだったそうだ。
つまり、フラットツインとシャフトドライブの構成は、
低重心で確実なトラクションを路面に伝える利点があり。
生まれながらにして路面を選ばないバイクだった。
低重心で確実なトラクションを路面に伝える利点があり。
生まれながらにして路面を選ばないバイクだった。
そういうことなのかもしれない。
1939 マン島TTレースを制したBMW （編集中） - アドリア海のフラノ ...
blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/32209894.html
2010/08/08 - このビデオは1939年マン島TTレースの模様だ。 その中で トップでチェッカーをかいくぐるゲオルグ・マイアー。 BMWスーパーチャージャー付きフラットツインレーサーの姿が 映し出されている 貴重な映像だ。 奥多摩ライダース紳士同盟の名誉 ...