2018年新型KTM 250 / 300EXC TPI燃料噴射式アウトドア＆アクション写真
KTM、世界初の2ストローク燃料噴射エンデューロ機械を発表
昨年リリースされたより軽くて強くて速い新世代のEXCから、KTMは世界初のシリアル生産用燃料を開発しました。
MY2018のEXC TPI（トランスファーポートインジェクション）範囲を備えた2ストロークオフロードオートバイを注入しました。
KTM 250 EXC TPIとKTM 300 EXC TPIマシン（EUモデル）には、新しく開発されたTPI燃料噴射システムが搭載されています。
これは、スポーティな2ストロークレースバイクに特有の機能です。シリンダーの移送ポートに2つのインジェクターを装備した特許取得済みのEFIシステムは、燃料消費量を大幅に削減し、燃料を予混合する必要性をなくしたり、さまざまな環境でジェッティングを変更したりすることなく、すべてのオフロードライダーにとって大きな利点です。
モデルには、新しいスロットルボディと、完璧な点火を判断するためにいくつかのセンサーの読みを利用する新しいECU（電子制御ユニット）を含む新しいEMS（エンジンマネジメントシステム）タイミングと燃料噴射。
また、新しいシリンダー、エアーフィルターボックス、オイルポンプ、燃料タンク用の燃料タンクがあります。
新しいハイテククロモリスチールフレームは、フレームチューブ内のオイルタンクにオイルフィラーキャップとホースを取り付けるために使用されていますMY2018の新しいグラフィックスを追加しました。
これらのクラスをリードするREADY TO RACEマシンは、
再びオフロードバイクの基盤へのKTMの継続的なコミットメントに沿って、再び革命を起こし、2ストロークセグメント内で新たな基準を設定します。
新技術に加えて、標準E-スターター、超軽量リチウムイオンバッテリー、崇高なブレンボブレーキ、油圧クラッチ、高品質WPサスペンションなど、高品質のシリアル機器を搭載しています。
「世界初のシリアル電子燃料噴射2ストローク競技用自転車を発表するのは非常に誇りに思う瞬間です。
KTMは革新的な技術の開発に専念しています.
KTM 250 EXC TPIとKTM 300 EXC TPIモデルでは、これがグローバルに先駆けてゲームが再び変わったと感じています。
私たちの目標は、2ストロークのエンデューロバイクを作成することでしたが、これは信じられないほど複雑ではなく、気化した機械の感触を維持しながら、燃料噴射のすべての利点を備えています。
これには、燃料をあらかじめ混合したり、さまざまな環境に合わせてジェッティングを変更したりする必要がなくなります。
これは、運転手にとって面倒な2ストロークの楽しい楽しみです」と、製品のオフロード部門のJoachim Sauer氏は述べています。
さらに、EXC TPIモデルは、速やかで安定した電力供給で快適性を向上させ、燃料消費量を大幅に削減します。
EXCシリーズはクラス最高のパフォーマンスと優れた乗り心地を提供するだけでなく、高品質のシリアルコンポーネントを使用して自転車を直感的に操作することは、私たちの同義語であり、これらの新しいマシンを本当に楽しみにしていますディーラーの床に達する」とサウアー氏は結論づけた。
新しいMY2018 EXCラインナップを補完するために、KTMは最新のKTM PowerPartsとKTM PowerWearシリーズをリリースしました。卓越した高性能のアップグレード部品で構成された、最も印象的で保護的で優れたライディングギアと衣服のすべてを、ライダーはKTMの多様な製品を利用してEXCマシンを究極の工場見学のために利用することができます。
EXC TPIエンデューロの詳細については、www.ktm.comをご覧ください。これらの新型車は、6月初めに欧州の認定KTM販売店に到着します。お住まいの国の在庫状況や価格については、お近くの販売店にお問い合わせください。