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Channel: アドリア海のフラノ -SINCE 2006-
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【名車図鑑】SUZUKI GSX750S3(KATANA)

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http://www.jaf.or.jp/happybike/assets/img/zukan/meisya.png

「ホントは直ったら売ってしまおうかと思っていたんですよね」
 法事の際に訪れたいとこの家のガレージで、それは偶然手に入れたものだった。あげるよ、と言われるがまま引き取り、15年ほど眠ったまま動かなくなっていたものを1年かけてコツコツと直していった。修理する前は特に好きでも嫌いでもないバイクだったので、直っても少し乗って楽しんだら売るつもりだった。
「結構、苦労しました。古いからマニュアルがなくて、手探りで直していくしかなくて。段々、こいつは俺がいなきゃダメだと思うようになっちゃって…」
 そう言って苦笑するオーナー。実際、直ってから乗り始めると、とても気に入ったという。
「ものすごく乗りやすかったのでツーリングに重宝するようになりましたね。これは当分乗っていようと思いました。今ではもっているバイクの中で一番乗りやすい。ポジションも楽だし、ガソリンも喰わない。5速1500回転位でどこまでも行けるから、高速もすごく快適。ガンガン攻めるようなバイクではないし、逆に回してしまうと高回転域でのパワーがないけどね。停めているとみんな見るし、話しかけられたりしますよ」
 それもそのはず、なんと1年間しか生産されなかった機種なのだ。個体自体が珍しい。しかも特筆すべきはそのヘッドライトだ。 「このあいだなんて通りがかりの高校生がまじまじと見て”ライト付けてないんですか?”って言うので、ライトを点けてあげるとすごくビックリして。”アニメに出てくるロボットみたいだ”だって」
発売当時はしばしば「カタナの偽物」と言われており、オーナー自身もそう思っていた。それでも今では手塩にかけた、かけがえのない相棒なのである。

カタナ750。                        その空冷4気筒エンジンは軽々と吹けがる。           それは1100カタナにはない美点だと思う。
わたしの友人はこのカタナ750に3台乗り継いでいる。     前後17インチにするなどカスタムしている。          最近どうしているかな?




そうだ想い出した!
もう一台のカタナ750





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