伝説のベベルＬツイン９００ＳＳを模したスクランブラーカスタム
いいねこれ！
Ducati Scrambler Cafe Racer Launched In India At Rs. 9.32 Lakh ...
12 時間前 - Ducati India has launched the Scrambler Cafe Racer at ₹ 9,32,000 (ex-showroom Delhi). The Scrambler Cafe Racer is based on the standard Ducati Scrambler and follows the cafe racerdesign language with cosmetic ...
例によってインドから連絡通知が届いた。
毎日今日はなにかあるかな？
と楽しみしている。
スクランブラーレーサー発売のお知らせだった。
今日はこの話を記事にしてみよう。
はじめてスクランブラーを見たとき思った。
これは伝説のパンタレーサーと７５０Ｆ１と同じフレーム
じゃないか？
１９８０年代マン島ＴＴレース（ＴＴ２クラス）で無敵を
誇っていた。グランプリレースとは別の世界で４サイクル
レーシングバイクの頂点にたっていた。
GSX－R75０やRC30が出てくる少し前の話だ。
その頃ドカの開発部門を指揮していたファビオタリオーニ
は、Lツインを越える１０００ｃｃバイクに取り組んでいた。
空・油冷却L4／１０００ｃｃだった。
それは１３０ｐｓを超えていたと言われている。
しかし、レギュレーションが改定されてTTF1クラスに参戦
できるのは、７５０ｃｃバイクまでになった。
そのかわりにタリオーニが強行に反対していた、
水冷ＤＯＨＣデスモを搭載した８５１が世に出ることになる。
今回、スクランブラーレーサーを見て、
空冷Ｌツインスポーツバイクの原点に回帰した。
そう思ったね。
コーナリングで魅せる新型カフェ・レーサー、最高のドゥカティか - Bloomberg
3 日前 - イタリアの二輪車メーカー、ドゥカティに聞けば、新しい「スクランブラー・カフェ・レーサー」は、「クラシック」の延長線上のモデルと答えるだろう。「アイコン」や「フル・スロットル」と混同させたくないからだ。確かにその通りだ。