12 時間前 - Ducati has announced that it will be launching a brand new motorcycle on 7 September, 2017. That is all the information we have at present, but we believe that there is achance that it might be the new Ducati V4 superbike.
one displacing 1,198 cc and the other 1,285 cc. Ducati is also said to offer three variants in total which are the base, S and the R models. There is no confirmation o
1つは1,198ccとなり、もう1つは1,285ccとなる。
ドゥカティはまた、ベースモデル、Sモデル、Rモデルの3つのバリエーションを提供しているとも言われています。
確認された情報ではありません。
以前から噂だけはあったね。
しかし、そのときはパニガーレのことに違いない
と考えていた。
しかし、今年の春ごろドメニカーリ社長は、
Ｖ４バイクはＭｏｔｏＧＰレプリカというよりも
プレミアムーパーバイクになると公表していた。
そのときは、もっと大きな排気量のバイクとして
発売するのか？
そう思っていた･
その後状況が変化した。
ＶＷグループによりドカの身売りの話は
寝耳に水だった。
そこで、もう少し先と考えていたＷＳＢＫ参戦用
Ｖ４スーパバイクを発表することにしたのか？
それはＭｏｔｏＧＰサンマリノＧＰと言われている。
しかし、もっと大きなＶ４があるのか？
＊1つは1,198cc、もう1つは1,285cなのか？
たぶんある。
ドカの歴史を見ると、
Ｌツインの排気量アップの歴史だった。
そこでＶ４についても、
同じ歴史をたどる。
いや、一気に行動予定表を上書きする。
そのためのモノコックフレームの継続と
いえるのかもしれない。
ツインスパーフレームだと、エンジンが大きくなると
収まらなくなる。
パニガーレの排気量８９９、９５５、１１９９、１２９９と排気量
の大小に関わらず基本的に同じ形状のモノコックフレームを
使用している。
それをスペシャル（スーパーレッジェーラ）モデルで
マグやカーボン化している。
たぶんＶ４バイクのカーボンフレームもあるに違いない。
そして、世界最速のロードバイクとなる。
真に二輪のフェラーリになるためには、
絶対必要なバイクだ。
そこにはロードバイクで３５０ｋ以上の世界
が広がっている。
いまやらないと、
先はどうなるかはわからない？
あきまでも憶測だけどね。