2017/07/29 に公開
先日試乗レビュー本編をお送りしたスズキのGSX250Rですが、
その番外編レビューVol.1をお送りします。
【試乗レビュー本編】
https://www.youtube.com/watch?v=6YEkf...
【外観紹介編】
https://www.youtube.com/watch?v=QeRXy...
実は、あのモデルの広報車を借り受けたのは梅雨時期ど真ん中。
【試乗レビュー本編】
https://www.youtube.com/watch?v=6YEkf...
【外観紹介編】
https://www.youtube.com/watch?v=QeRXy...
実は、あのモデルの広報車を借り受けたのは梅雨時期ど真ん中。
試乗レビュー本編の撮影は長期間天候待ち状態が続いており、
この番外編はそんなさなかのちょっとした晴れ間を利用して撮影したものです。
ということで、
ということで、
この番外編はいつもと異なりGSX250Rの第一印象についてフリートークしており、本編のベースとなったコメント内容になっています。
なお、このVol.1ではいつもの緩やかなコーナーが連続するワインディングを走行しています。
【関連ページ】
スズキ GSX250R製品概要
http://www1.suzuki.co.jp/motor/produc...
なお、このVol.1ではいつもの緩やかなコーナーが連続するワインディングを走行しています。
【関連ページ】
スズキ GSX250R製品概要
http://www1.suzuki.co.jp/motor/produc...
私がバイクの中型免許を取得したとき、
まさにレーサーレプリカブームが始まった１９８４年。
そのため、２５０や４００ｃｃバイクが購入対象の
ストライクゾーンだった。
しかし、すこし年上の世代は、
免許の区分がなかったので、
ダイレクトに憧れの７５０ｃｃバイクを購入していた。
そのため、先輩たちと私ら年下とでは、
バイクに対する考え方が違う。
よく言われるにが、
せっかく大型自動二輪免許を苦労して取得したのに、
なんで、ちっちゃいの（ＣＢＲ２５０ＲＲ：４気筒のこと）を
走らせているの？
それはわかるけど、
ちっちゃいのは面白いよ。
いいんじゃない？
人それぞれだから。
私はスロットルをワイドオープンして、
ふりまわせるバイクが好きだ。
ＲＭＸ－２５０ｓは最高だった！
先輩もこの１台だけは認めている。
かっとびオフロードツーリングはこれが一番（速い）
だったそうだ。