カル・クラッチローはマルケスの才能を語る
2017年7月24日
「彼はすべてのコーナーで、ホンダの他のライダーよりも優れている」 - カル・クラッチロー
カル・クラッチローはマルケスの才能を語る
カル・クラッチローは、HRCの男とMotoGPチャンピオンシップのリーダー、マルクマルケスの才能を語りました.
24歳のコーナーリング技術は、トラックを共有するたびに彼を驚かせてくれます。
両方の男性が通常最も難しいフロントタイヤを選ぶので、
彼のマシンのフロントエンドから常に最大限に要求する
仲間の後期制動スペシャリストは、マルクの似たように見える。
3度のプレミアクラスのチャンピオンのマルケスも、
ムジェロのイタリアGPに先立つモンメロでのテスト中に、
「ブレーキ圧力に似たようなスタイルで、 。
カル・クラッチローは、ホンダの他のライダー、ペドロサ／Dani Pedrosa、ミラー／Jack Miller、ラバト／Tito Rabatが24歳のときと同様のコーナーで試合を行おうとしても、週末のうちに一度は取り除くことができると説明した。一方、マルケスは、曲がったときにそれを行うことができます。
「彼はあらゆるコーナーで、ホンダのあらゆるライダーより優れている」とカル・クラッチローは語った。
"彼は乗り方が分かりません。
確かに、バンク角／私のライディングスタイルは、特定の分野で彼にもっと近いです、
私のスタイルは彼のようなものですが、彼のバンク角、
彼がコーナーに入る方法、彼はフロントタイヤを閉じると、
それは素晴らしいです...そして、彼はバイクにとどまっています。
「正直言って、あらゆるレースやテストでトラックの周回ごとに何をしているのか、ダニ、ジャック、ティトは、レースの週末ごとに1つのコーナーを走れるだろう。
そして次回彼が降りると、彼は元気になる。
それは彼が乗る方法です。それはちょうど特別です。 "
マーリーは、シーズンの彼のチャンピオンのライバルと"遊んでいる "
彼の前半はザクセンリンク／Sachsenringでの驚異的な8回連続の勝利を受け、2017 年に初めてチャンピオンシップリードに導かれた.
4月のCrash.netとの独占インタビューで、
カル・クラッチローはマルケスの乗り方を話していた2007年から10年にかけてのドゥカティでの4年間のケーシー・ストーナーのトップクラスでの時間を定義した偉大な問題でもあります。
カル・クラッチロー氏は、
HRCが17年と18年のファクトリー契約を結んだ理由の1つは、
管理が簡単なマシンを開発することで、
将来のクラスの新人たちが早い段階でプレミアクラスに適応できることです。
"誰もが言うバイクの人は、
完全に最も才能のあるバイクで、マルクとケーシーです。
そして、彼らは[このバイク]を管理することができた唯一のものです。
「しかし、それは乗りやすいバイクを作るのを助けようとする
私の仕事の1つです。
なぜなら、若いライダー達が何年かかかって行くと、
このバイクに適応しやすくなるからです。
"彼らはそのことに懸命に取り組んでいます、
それはただの時です。
現時点では、マルクは競争力のあるweek-in、week-outである。
マルケスのような特別な才能が無くても、
勝てるバイクを作りたい。
そういうことなのか？
ドカもまさにそれを目指しているようだ。
そもそも幅が狭くマスが集中している。
Ｖ４バイクが、なぜ、幅が広いインライン４エンジン
バイクよりも遅いのか？
クルマの場合、
ＦＲよりもミッドシップのほうが速い。
ハンドリングに優れているからだ。
この理屈はバイクには当てはまらない。
バイクの場合もクロスプレーンのＹＺＲ－Ｍ１が
登場するまでＶ４（ＧＰ５００）、Ｖ５のほうが速かった。
Ｖ４でインライン４よりもハンドリングに優れた
バイクは、いまだに完成していない。
いま、ホンダはＶ４エンジンを逆回転クランク
として、さらにビックバン点火として
トラクション性能を上げることを目論んでいる。
ドイツＧＰザクセンリクでは、
マルケス得意のコースということもあり成功した。
しかし、クラッチローはフロントタイやの空気圧
充填ミスであっというまに後退した。
つまりバイク本体に許容度がないことが露呈
したのかも？
チェコGＰブルノ以降の後半戦はどうだろうか？
ホンダは先日のブルノテストで新型シャーシをテストしている。
MotoGP News - MotoGP: Honda on track for private Brno test - Crash.Net
www.crash.net › MotoGP › News Archiveこのページを訳す
2017/07/17 - MotoGP News. Honda holds private test during the MotoGP summer break. ... marcmarquez93 and @26_DaniPedrosa in action on the first of two days' testing at Brno! ... RepsolHonda Team (@HRC_MotoGP) July 17, 2017.Repsol Honda: Neues Chassis in Brünn getestet - Speedweek
www.speedweek.com/.../Repsol-Honda-Neues-Chassis-in-Bruenn-g...このページを訳す
6 日前 - Die Stars der MotoGP-WM befinden sich nach der ersten Saisonhälfte in ihrer Sommerpause, doch nicht alle haben frei: Einige Teams nutzen die rennfreie Zeit für Privattests, so rückte Honda etwa in Brünn aus.MotoGP: Márquez – From “not having fun” to leading the ... - Sport Rider
www.sportrider.com/motogp-marquez-from-not-having-fun-to-lea...このページを訳す
2017/07/14 - Marc Márquez went from 37 points behind just three races ago to leading the MotoGP World Championship, even though the Repsol Honda rider has two DNFs on his race record in 2017. Photo courtesy of Michelin.MotoGP：マルケス - 「楽しくない（ＲＣ２１３Ｖ）」
最初の8レースでは2つのDNFにもかかわらず、
レプソル・ホンダのマルク・マルケスが夏休みにMotoGP
ポイントテーブルをリード
マルケスは2017年のホンダRC213Vが競争に比べて加速が不足していると感じ、コーナーからの加速で敗退したものを制圧することを強いる。これは彼のフロントタイヤに余分なストレスを与え、いくつかのクラッシュにつながった。
マルケスはヤマハが投入した新型シャーシに脅威を感じている、
あきらかにコーナーのエントリーがいままでよりも速い。
これ以上この領域でがんばることは難しい。
ましてやコーナー出口からの加速が遅い。
とコメントしていた。