・雨天時の交差点の真ん中で、直進のLMW(前2輪+後1輪バイク)が右折車を避けようとして(推定）、転倒。
・普通のバイクよりも不安定?
・普通のバイクよりも不安定?
トリは赤信号になりそうだったら、止まるべきだろう。
前二輪でブレーキは強力なので転倒は免れたのでは？
わたしならそうする。
私はＮＳＲを走らせたとき、狭山市民会館交差点
で赤信号が見えたので前後フルブレーキングさせたら、
転倒して左腕、左の腰、左足の数箇所を断裂骨折した。
痛いのなんの。
それでも入院せずに会社に行ったよ。
通院はしたけどね。
昼間は暖かだったが、
日が落ちて急激に気温が下がった。
どうも氷点下だったようだ。
バイク屋から出たすぐ後だったので、
タイヤも温まっていない。
そういう状況でリアタイヤがマンホールを踏んでリアからスリップ
したようだ。
いまでもそのときの状況をスローモーションで思いだすことができる。あれはフロントからではなくリアが流れて左腕からズドン
となった。
しかし、無理してそのまま直進していたら、
さらに悲劇的なことになったいただろう。
クルマの横っ腹に魚雷のように直撃していたかも？
運命の分かれ道だったね。
結局、近くの千葉医院で治療。
脱臼していたので、それを元に戻す
先生とナースで力ずくで戻した。
痛いの痛くないの。
だから、一時停止があったら止まる、
赤信号になりそうだったら、
充分余裕を持って止まるようにしている。
スピードも出さない。
センターラインを走って前に出るなんて
自殺行為だ。
人間の五感をフルに働かせて危険を察知
するようにしている。
「おやじ」なのでなおさらだ。
オートバイを走らせることは、
そういうことだと思うよ。
ＮＳＲで転倒して怪我をしたのは２度目。
１度目は鎖骨骨折で入院（１週間）して手術した。
これがトリ／ＬＭＷだったら、
前二輪の強力なブレーキングに助けられていたに違いない。
そう思うけど？