2017年7月12日に開催されたスズキ GSX-R1000R ABS 国内仕様製品説明会の模様をダイジェストでお送ります。（報道関係者向けのプレゼンテーションであることをご了承ください）
「キング・オブ・スポーツバイク」の座を奪還するためにMotoGPマシンのエンジニアらが直接開発に携わったGSX-R1000R ABS。数々の電子制御やレース用技術を投入することにより、低中速域のトルクを犠牲にすることなく約200馬力のピークパワーを実現しています。
「キング・オブ・スポーツバイク」の座を奪還するためにMotoGPマシンのエンジニアらが直接開発に携わったGSX-R1000R ABS。数々の電子制御やレース用技術を投入することにより、低中速域のトルクを犠牲にすることなく約200馬力のピークパワーを実現しています。
お好きな人はどうぞ！
すでに縁遠いバイクになったね。
歴代のＧＳＸ－Ｒ１０００に乗り継いだ
友人に聞いてみた。
今度の新型買うの？
彼は一瞬、間を置いて答えた。
ほしいけど、
中古がでたら考えるよ。
いまはまだ、．．．．．．
私は考えた。
やっぱり高価だから、
すぐに決断できるものではない。
ＧＳＸ－Ｓ１０００やＮｉｎｊａ１０００
で充分じゃない。
とくにＮｉｎｊａ１０００はどんどん改良
されている。
ロードバイクとしての性能に磨きをかけている。