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2017 new Yamaha インドネシア・モビスターカラーリング

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新しい2017年のカラーリングヤマハインドネシアモビスター写真&詳細

R15、R25、155VVA Aerox R、木星MXキング&Vixion。
YAMAHAはLATESTモビスターYAMAHA MOTORカラーリングを発表します

ヤマハは戻って消費者を驚かせます。
ジャカルタフェアケマヨランに位置し、ヤマハはバージョン5モビスター・ヤマハのオートバイ、土曜日(8/7)をリリース。これらのモータのうち5つがR25、R15 VVA 155全く新しい、全く新しいV-イクシオン、VVA 155およびMX Aerox王が含まれます。

モビスターデザインの存在は、ヤマハのオートバイ製品のスポーツのイメージを強化します。モビスターのデザインは、あなたのチャンピオン、ヤマハの精神の一部を作る「チャンピオンスピリット」をもたらします。消費者に優勝経験を持って来るために500のグランプリの勝利より感動ヤマハの達成と相まって。

R25は3つの利点、デュアルプレデターヘッドライト、フルLEDテールライト、シフトタイミングライトとミッドシップマフラーとスピードメーターを経由して、すなわち、スーパースポーツのデザインを提示モータースポーツです。
エンジン250 ccの液体のためのスーパースポーツエンジンは、DOHC、8つのバルブ2気筒と6速に冷却しました。

またR25はまた、スーパースポーツハンドリングがサポートされていますので、このような鋳造アルミホイール、ワイドリアタイヤ非対称アームと最大運転操作を行うツインチューブリアサスペンションなどの機能の完全性。

バリアントモビスターを持っているすべての新しいR15 155 VVAので、1台のオートバイ。
インドネシアの自動車市場で販売されているモータはDNAモトGPと縮合しています。でもキャッチフレーズすべての新しいR15 VVA 155「レーシングスピリットに住んでは、」この155ccのバイクの精神を示しています。
だから、当然、このモーターモビスターヤマハは、グラフィックスをレンダリング。

すべての新しいR15 VVA 155 Rシリーズは、
デザインの概念をもたらします。フロントを嵌LEDリアライト、シフトタイミング光有益な、オーダーデルタボックスヤマハと完全デジタルスピードメーターは、頑丈かつ機能ランプの危険性を証明しました。

このモーターはまた、素晴らしいハンドリングを提供していますので、フィット逆さまフロントサスペンション、アルミリアアーム、最新のデザインと超ワイドタイヤ安定した乗り心地を提供する150ccのクラスダウン。

全く新しいR15の最も驚くべきことは、
エンジンの技術や性能に位置しています。

そのクラスのすべての新しいR15のエンジンを作る155ccエンジン、6速、4バルブ、最新の技術VVA(可変バルブタイミング機構)をサポート。


高速道路を走って、とても150ccバイクとは思えない
パワーフィールのR15。


証明は自動車アワード2017受賞イベントであり、モーターとエンジンすべての新しいR15は、それぞれのスポーツフェアリングは、150 ccのベストエンジンを受賞しました。

インドネシアで10年の年齢を入力したすべての新しいV-イクシオンもグラフィックデザインモビスターヤマハを持っています。
新しい機能を支援し、スリッパークラッチに生まれ変わるかのように広く優れたエンジンの耐久性を持つモーター、このバイクとして知られています。
この機能は、すべての新しいV-イクシオンは国の最有力候補裸のバイクのスポーツファンのままになります。

MXキングながら、また加入チャンピオンヤマハアジアロードレース選手権のレースは「王」であることを4つの物事を約束モペット最高クラスが本当にあります。 
「スタイルの王」LEDポジションライトのデザインスタイルのスーパースポーツバイクはYZF-R1を触発し、LEDテールライトのデザインはYZF-R25にインスピレーションを与えました。 

150ccの燃料噴射の新しいエンジン容量を使用して「パフォーマンスの王」、液体は、4ストローク、SOHC単気筒、4バルブ、コンパクトラジエター、diasilシリンダー、鍛造ピストンを冷却します。

「テクノロジーの王は、」スポーティな印象を与えますhumanicデジタルスピードメーター伝わってきます。 
「アジリティの王は」kelicahanドライブだけでなく、MX王はますますスポーティーになり、そのクラスで最も広いチューブレスタイヤをサポートしている光フレーム設計をサポートしていました。

最近そこAerox 155 VVA。 「ASEANにおけるベストスポーツスクーター」の称号を持っているモーターは、最新世代の155ccエンジンLC4Vブルー・コアを使用しています。 
Aerox 155 VVA VVA技術は、各ラウンドのマシン上に均一にパワーとトルクを保持している支持されています。

オンになったときに、より洗練されたエンジン音を作るに加えて、この155cc自動スマート・テクノロジーdibelakiモータージェネレーター(SMG)、。

このヤマハのモビスター・デザイン・バリエーションのために、Aerox 155 VVAもサブタンクがはるかに安定しているドライビング体験を提供リヤサスペンションを入力してください。
これは、フロントディスク「ウェーブ型ディスクブレーキ」230ミリメートルサイズで、よりスポーティに見えます。




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