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レスポンス-2013/12/09
BMWの二輪部門、BMWモトラッドは12月9日、11月の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は11月としては ...BMWモトラッドの2013年1‐11月累計世界新車販売は、前年同期比8.5％増の10万8872台。同社のハイナー・ファウスト ...
輸入小型二輪車新車販売台数、ハーレー好調で2か月連続のプラス…11月
レスポンス-2013/12/04
日本自動車輸入組合が発表した11月の輸入小型二輪車の新規登録台数（速報）は、前年同月比5.4％増の1854台 ... 2位のBMWは同33.6％減の265台、3位のドゥカティも同26.4％減の153台とともに数字を落とした。4位トライアンフは ...
シェアトップのハーレーダビッドソンは同25.0％増の1195台、
シェアは64.5％となった。
2位のBMWは同33.6％減の265台、
2位のBMWは同33.6％減の265台、
3位のドゥカティも同26.4％減の153台とともに数字を落とした。
4位トライアンフは同9.5％増の104台だった。
そのほか、MVアグスタは32台、KTMが55台、モトグッチ22台、
そのほか、MVアグスタは32台、KTMが55台、モトグッチ22台、
アプリリアが7台だった。
ナンちゃんずコメント
ハーレーだけど、
おそろしく売れている。
先日、昭和の森のディラーで
８８３アイアンを見た。
ためしに噂の１５０回払いでローンを計算してしてもらったが、
毎月１万（ボーナス月はプラス１万）で買えるとことがわかった
おそろしく売れている。
先日、昭和の森のディラーで
８８３アイアンを見た。
ためしに噂の１５０回払いでローンを計算してしてもらったが、
毎月１万（ボーナス月はプラス１万）で買えるとことがわかった
すぐにコンピュータ上に表示された。
しかも３年後の車検を含むメンテナンスパック付き
しかも３年後の車検を含むメンテナンスパック付き
（年２回のオイル交換各部のチェック不良部品の交換）だった。
いまのところ、
このようなシステムを導入しているのはハーレーだけだそうだ。
もしかしたら、
いま３年間のメンテナンスパックの延長（５年？）が導入される
このようなシステムを導入しているのはハーレーだけだそうだ。
もしかしたら、
いま３年間のメンテナンスパックの延長（５年？）が導入される
かもしれない。
ＢＭＷやドゥカティでもやってないと思う。
聞いたことがない。
日本製オートバイも同様。
日本製オートバイも同様。
買いたくなる、
買えると思わせる秘密（誘惑）が隠されている。
そして豊富なオプションパーツの数々。
私はオプションパーツを満載した４８見た。
おもわずがほしくなってしまった。
アイアンに５年間乗って、
その後スポーツスター１２００（４８など）またはダイナに乗り換えば、
充実したハーレーライフを送れるだろう。
その後、ツーリングモデルを狙うかは、
そのときの気分しだいだ。
しかし、私のようにいろんなバイクに乗りたい、
ハーレーだけでは満足できそうにないのなら、
考えたほうがいいだろう。
ＭＶ Ａｇｕｓｔａだけど、
２０１２年度前半までは高価な４気筒モデルだけのラインナップだった。
そこに価格を抑えて、いま話題の３気筒エンジン搭載のＦ３やブルターレ、
さらに８００ｃｃヴァージョンが加わったことで、
好調なセールスを続けている。
２０１２年度前半までは高価な４気筒モデルだけのラインナップだった。
そこに価格を抑えて、いま話題の３気筒エンジン搭載のＦ３やブルターレ、
さらに８００ｃｃヴァージョンが加わったことで、
好調なセールスを続けている。
ほかのメーカーと比べると、
その販売台数は少ないように思えるが、
もともと高価な４気筒モデルが中心だったので、
毎月、３０台近くのセールスは驚くべことだと思う。
日本国内でＭＶ Ａｇｕｓｔａがこれほど売れたことはなかったのでは？
しかし、もっと売れるためにはトラインフのように
価格を抑えたストリート・トルプルのようなモデルを投入する
しかし、もっと売れるためにはトラインフのように
価格を抑えたストリート・トルプルのようなモデルを投入する
必要があるのでは？
または、シングルやツインエンジン搭載モデルが必要になるかな？
ＭＶ Ａｇｕｓｔａを販売するディラーも限られている。
それに対していま忍耐のときなのはアプリリア。
わずかに７台しか売れていないとは、
悲しくなるような数字だ。
モデルレンジの見直しが必要だろう。
わずかに７台しか売れていないとは、
悲しくなるような数字だ。
モデルレンジの見直しが必要だろう。
ＫＴＭ（１２５、２００、３９５）のような大胆な戦略が必要なのでは？
同じビアッジオグループの、ＭｏｔｏＧｕｚｚｉは、
２２台と健闘している。
おそらくＶ７シリーズが売れているのだろう。
奥多摩湖畔の駐車場でもよくみかける。
２２台と健闘している。
おそらくＶ７シリーズが売れているのだろう。
奥多摩湖畔の駐車場でもよくみかける。
また、エントリーモデルとも言うべき、
Ｖ７ストーンは約９０万で販売されている。
現在のラインナップでは、この販売台数が限界かもしれない。
販売ディラーも限られている。
リーズナブルな輸入バイクKTM390DUKEの秘密
財経新聞-2013/12/14
この前、閉幕した東京モーターショーで、海外の2輪メーカーはKTMとBMWの2社のみが出展していた。その中でもKTMの「390DUKE」がちょっとした話題になった。それは価格が安いということ。国内メーカーの400ccクラスのバイクは、50～80 ...