エルSolitarioスタジオサハラアクションの詳細＆写真によって
2017ハーレーダビッドソン1200匹のロードスター砂漠のオオカミ
砂漠のオオカミは、スペインのカスタマエルSolitarioによって作成された、ホイール＆波に表示されているオフロードハーレーダビッドソン1200 Roadster砂漠のオオカミは3ハーレーダビッドソン1200は、具体的にカスタマイズされ、10日間RoadsterTMのためのサハラ砂漠を横断する用意があります。
デイビット・ボラス -Theガリシアown-によってカスタマイズ秀作。
これは、オーリンズ製、バークバスターズ、SCプロジェクト、Kineo、ISR、およびダンロップKriegaと共同で開発したプロジェクトです
三台のオートバイ、3人の友人、アイデアは：サハラ砂漠での10日間を過ごします、
バイク、テント、衣類や支援車両と。
バイクは、特にこの冒険のためにゼロから製造されています。
そして最後に、それのビデオを作ります。これは、彼らがやっていることを正確です。そして今、ハーレーダビッドソン砂漠のオオカミは、フランス南東部では、ビアリッツの美しい街で14から6月18日に開催されたホイール＆ウェーブフェスティバル、で公開されています。
彼らは慎重にスチールケージ6メートルに格納されています。
砂漠のオオカミは1200ハーレーダビッドソンRoadsterTM、エルSolitarioとして知られている手ガリシアバイクビルダーデイビット・ボラス、に基づいて作成されています。
都市バイクはサハラの厳しさを生き残ることができる何かに変換する簡単な作業ではありません。
しかし、これはエルSolitarioをしたまさにです。
ハーレーダビッドソンRoadster、カスタマイズの世界の中で信じられないほどの可能性を秘めたスポーティなモデルから始めて、ダビデはそれはあなたのプロジェクトの砂漠のオオカミのための完璧なモデルであることが明らかとなりました。
変更の一部は他のものより少ないので、作るのは簡単でした。懸濁液を得ることが一番だったが、ダビデはメーカー伝説のスウェーデンオーリンズに直接行くことによって、解決策を見つけました。
倒立フォークの場合、減衰バルブおよびレベルを簡単に調整し、より多くの作業は、リアショックアブソーバを交換するために必要とされます。
（オフロード環境での）自転車のストローク長さと重さの組み合わせは、オーリンズ製のレース部門の問題ではありませんでした
誰最終的に彼らは完璧な結果を得るためにダンパーオフロード四輪車の仕様を使用していました。
実際には、これらのバイクのカスタマイズのすべての詳細作業が共同開発の結果である：バークバスターズは、19インチ、道路をハンドガード炭素繊維、Kineoは、スポークホイールを製造している、前面および背面を設計しましたダンロップフラットトラックは、砂のトラックにかなりの速度を維持するために、SCプロジェクトはマットブラック2-1、ISRカスタマイズされたブレーキディスクの排気システムを設計し、Kriegaは、バッグを作るための責任があります。
読み込みカスタマイズオートバイの円で表現を実行します。
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