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Channel: アドリア海のフラノ -SINCE 2006-
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レース結果2017スペインMotoGP、ヘレス

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前スペイン国王フアン・カルロス1世の前で3人
のスペイン人ライダーが表彰台にたった。
前国王最良の一日だった。
彼はモーターサイクルGPファンでバイク乗りなんだ。

前国王の有名な一言。
あまりのうるさい無礼者に。
「だまったらどうなんだね」
と一喝してだまらせた。


出展
2007年11月10日、チリで行われていた第17回イベロアメリカ首脳会議の閉幕式で、
スペイン前首相アスナールを激しく批判したベネズエラ大統領チャベスと、
これを民主的に選ばれた代表に対する侮辱と受け取って強く反発した
スペイン現首相サパテーロが口論となり、
サパテーロの諫言を全く聞き入れず一方的に批判を続けるチャベスに対して、
フアン・カルロス1世が「¿Por qué no te callas?(黙ったらどうかね?)」
と一喝した。



イメージ 1

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スペイン人ライダー3人が表彰台を独占した!

MotoGP第4戦スペインGP決勝:ペドロサ完勝。レプソル・ホンダがワン・ツー ...

11 時間前 - MotoGP第4戦スペインGPMotoGPクラスは、スペインのヘレスサーキットで決勝レースを行い、ダニ・ペドロサホンダ)が優勝した。 【画像】序盤に注目を集めたヨハン・ザルコ/モンスター・ヤマハ・テック3 MotoGPクラスの決勝レースは ...

1. ダニペドロサDani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)
45m 26.827s

2. マルケスMarc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
45m 32.963s

3. ロレンソJorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17)
45m 41.594s

レース序盤は少し後ろで我慢していたが、
後半はザルコとの表彰台争いに勝った。
母国スペインGPで表彰台に立つという執念が実った。
そういうことだろう。
今回は4回のフリープラクティスとWarmUpで
充分にセッティングを煮詰めてレースに臨んだことが好結果を生
んだ要因だと思う。
しかし、ホンダの2台には及ばなかった。
まだまだ何かが足りない。
序盤はペースを落としてタイヤを温存しないともたないのかも?
次のフランスGPルマンでどう挽回するかが注目される。

4. ザルコJohann ZarcoFRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
45m 44.428s

 ザルコは2周目のバックストレートエンドで5番手、9コーナーで4番手、最終コーナーでは3番手に浮上。3周目の最終コーナーではマルケスを交わして2番手に浮上する。

この男がいつの間にか上位にいる。
侮れない存在になってきた。
次は彼の母国ランスGPで、もっと大暴れするかもしれない。

5. ドヴィAndrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 45m 49.740s

6. ビニャーレスMaverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 45m 51.383s
ヤマハはどうしたのか?
ビニャーレスはアメリカGPから何かおかしいよ?

7. ペトルッチDanilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 45m 51.786s

8.フォルガーJonas FolgerGER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 45m 54.548s

9. エスパルガロAleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 45m 58.060s

10. ロッシValentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 46m 5.509s
一時5位まで上がったが(LAP7からLAP10)
徐々に後退していった。

ヤマハはどうしたのか?

11. レディングScott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 46m 7.806s

12.Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 46m 10.026s

13.Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 46m 10.038s

14.スミスBradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 46m 14.791s
KTMはビックバンエンジン投入で、
これからだね。

15.Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 46m 18.106s

16.Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 46m 35.712s

17. 津田タクヤTakuya Tsuda JPN Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)
46m 54.277s
お疲れ様でした。
今回の経験をGSX-RR開発にいかしてくれ。
津田さんの本命は鈴鹿8耐の勝利だ。
次のフランスGPはシルバンギュントーリと交代する。
人のパパライダーの奮闘に期待している。
もし、雨が降れば上位にいけるか?

リタイヤ組
Andrea IannoneITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) DNF
Tito RabatESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) DNF
Cal CrutchlowGBR LCR Honda (RC213V) DNF

Jack MillerAUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) DNF

MotoGP:転倒後に相手を突き飛ばしたジャック・ミラーに対して罰金の ...

3 時間前 - MotoGP第4戦スペインGPのMotoGPクラスの決勝中、マークVDSのジャックミラーがアルバロ・バウティスタに行った行為に対してペナルティが課せられた。

Alvaro BautistaESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) DNF

イメージ 3

ポル・エスパルガロ(弟:KTM)Vs アレーシ・エスパルガロ(兄:アプリリア)の争い。

ポルエスパルガロPol EspargaroESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) DNF

SPEEDWEEK MotoGP - Pol Espargaró (KTM): «Top-10-Platz war ...

www.speedweek.com/.../Pol-Espargaro-(KTM)-Top-10-Platz-war-...
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9 時間前 - Kurz nach Cal Crutchlow ging im MotoGP-Rennen von Jerez auch Red Bull KTM-WerkspilotPol Espargaró zu Boden. ... Pol Espargaró (KTM): «Top-10-Platz war möglich» ... Espargaró lag auf Platz 13, als er zu Sturz kam.


ベースは正しいです。 
今我々はそれに基づいて構築することができます。
 このため、エンジンを適切に調整するため、月曜日のテストが非常に重要です。
 シャーシにも革新があり、面白いかもしれません。 
 KTMには多くの新しいことがあります。

*シーシの革新とは何?
もしかしてアルミツインスパーフレーム?
それは簡単には作れないはず、......
しかし、遠大な計画の1つとしたら、......

フランスGPル・マンではもう一度試してみる」
とスペイン人は約束している。

KTMはトップ10圏内の場所がみえてきた。

KTMの真価が試されるのはこれからだ。
ライバルと戦い勝つための課題が見えてきたはずだ。
ビックバンエンジン投入でやっとその位置まで来た。

まずはタイヤの使い方。
それを活かすためのセッティング。
WP前後サスでどこまで引き出せるだろうか?
ライバルは全車オーリンズ装着。
それからパイプトレリスフレームでどこまで
限界を引き出せるか?
ライバルは全車アルミツインスパーフレーム
シーズンが進むにつれて、
その課題は容赦なく襲い掛かってくるだろう。

ライバルに勝つためには、アイデンティティー
を捨てることを厭わないことが必要かも?
ドカもパイプトレリスとモノコックフレーム
を捨て去った。
最後に残るのはエンジンだけかな?
ライバルと同様のアルミフレームを開発する?
それは途方もなく難易度が高い。
KTMにはその経験がないので、外部からスペシャリスト
を招聘するしかない。
しかし、そんな人材はめったにいない。
1つだけあるとしたら、
ドイツのカレックスだけだろう。
Moto2最強コンストラクターなので
そのパフォーマンスは疑いようもない。
同じドイツ語圏のオーストリアのKTMと組むことは可能だろう。
レットブルがサポートするはずだ。
しかし、カレックスにしてみてもV型エンジン搭載
フレームの経験がないので苦労するだろうね。

最近のMotoGPは勝利することを優先しているので
インライン4かV4エンジンの違いしかみえなく
なったきた。
日本が得意としていた電子制御も取り上げられて
しまった。
イコールコンディションを推進して機会均等を
実現するということなのだろう。
いや、これ以上の日本車進出に歯止めをかける
ためかも?
WSBKのほうがまだ市販スーパーバイクモデルが
ベースなのでバラエティーにとんでいると
いえるかもしればい。
でも人気はスターライダーをそろえたMotoGPに
あることは間違いない。








MotoGP Results - 2017 Spanish MotoGP, Jerez - Free Practice (4 ...

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10 時間前 - MotoGP ResultsFree Practice (4results from the 2017 Spanish MotoGP at Jerez, round 4 of 18. . Read more at Crash.net!










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