Ｎｉｎｊａ３００、ヤマハＲ３、ＣＢＲ５００Ｒの３台は僅差でゴールしたようだ。
1 1 75 S. DEROUE NED MTM HS Kawasaki Ninja 300
2'14.091（ファステストラップ）
198,2（最高速度）
＊３００ｃｃ／ツインバイクの最高速度が１９７ｋも出せるなんて驚きだ。
アラゴントのストレートは968m。
WSBKアラゴンレース２
1 1 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale
1'50.954 （ファステストラップ）
320,5（最高速度）
2 4 33 D. VALLE ESP Halcourier Racing Yamaha YZF-R3
0.047 （タイム差）
2'14.117 （ファステストラップ）
201,5（最高速度）
Ｒ３は２００ｋを突破した。
９６８ｍのストレートで記録された。
R3の最高出力は約４２ｐｓ。
ＷＳＳ３００クラスはエンジンの改良は認められて
いないのでマフラーを取り替えるくらいしか
パワーアップの方法はないはずだ。
まったくもって驚きだ！
これはかつての４００ｃｃ／４気筒レーサーレプリカバイクに見劣りしないデータだと思う。
１９８０年代後半、たしか２１０ｋから
２２０ｋくらいだったと思う。しかも最高速度を
追求できる谷田部テストコースだったよね。
カタログ最高出力は５９ｐｓだった。
これってなんだか変だよね。
＊メーカーで最高速が引き出せるようにキャブセッティングされていたと噂があっね？
つまり町乗りセッティングとは違う。
そうだわかった。
昔のレーサーレプリカは４気筒で高回転まで
回せたがキャブ車。ラムエアもなかった。
Ｒ３やｎＮｉｎｊａ３００はインジェクションで
ラムエアボックスを搭載しているはずだ。
それが大幅にパワーを引き出す要因になっている
とのかな。
インジェクションはキャブと比べて吸気ボア大きくとることが出来、そこに圧縮されラムエアを吸気
する。そしてトップエンド領域のインジェクションセッティングで連続して大量のガスを放出する。
昔のFCRキャブの加速ポンプのようなものだ。
こうなるともはや４２ｐｓのエンジンではなくなる。
エンジン本体を改造しなくても大幅なパワーアップ
となるわけだ。
そう思うけど？
3 2 88 M. PEREZ ESP WILSport Racedays
Honda CBR500R
0.127 （タイム差）
2'13.610（ファステストラップ）
196,4 （最高速度）
4 6 25 B. SÁNCHEZ ESP Halcourier Racing Yamaha YZF-R3 11 0.821 2'14.050 201,5 2'13.822 195,3 13 13 4
5 15 87 A. LICCIARDI BEL Team Trasimeno Yamaha YZF-R3 11 11.087 2'14.542 197,8 2'15.088 194,9 11 11 5
6 9 99 P. GRASSIA ITA 3570 Made in CIV Kawasaki Ninja 300 11 11.172 2'14.463 198,9 2'14.786 193,5 10 10 6
7 8 95 G. DE GRUTTOLA ITA SK Racing
Yamaha YZF-R3 11 12.150 2'14.443 202,2 2'14.610 188,2 9 9 7
8 20 20 D. LOUREIRO RSA DS Junior Team Kawasaki Ninja 300 11 15.902 2'15.081 196,0 2'15.471 192,9 8 8 8
9 23 28 P. GIACOMINI ITA Terra e Moto Yamaha YZF-R3 11 15.908 2'15.150 194,9 2'16.418 192,9 7 7 9
10 14 2 A. CARRASCO ESP ETG Racing Kawasaki Ninja 300 11 16.617 2'14.529 201,1 2'15.062 194,2 6 6 10
11 22 15 A. COPPOLA ITA SK Racing Yamaha YZF-R3 11 16.884 2'15.261 196,4 2'15.767 196,0 5 5 11
12 18 23 M. BASTIANELLI ITA 3570 Made in CIV Kawasaki Ninja 300 11 17.371 2'15.349 196,4 2'15.387 1
94,9 4 4 12
13 17 18 A. MURLEY GBR Team Toth Yamaha YZF-R3 11 17.530 2'15.000 198,5 2'15.351 195,7 3 3 13
14 12 54 H. CABUK TUR Kawasaki Puccetti Racing
Kawasaki Ninja 300 11 17.776 2'15.017 202,2 2'16.673 192,2 2 2 14
15 11 80 A. PONTONE ITA IODARacing Yamaha YZF-R3 11 18.777 2'15.480 194,2 2'15.473 189,8 1 1 15
16 13 79 C. TAYLOR GBR MTM HS Kawasaki Kawasaki Ninja 300 11 25.084 2'14.835 198,9 2'14.522 197,1
17 27 27 F. ROVELLI ITA ParkinGO DS Junior Team Yamaha YZF-R3 11 36.485 2'16.218 200,7 2'17.789 193,5
18 19 19 E. ROVELLI ITA ParkinGO DS Junior Team Yamaha YZF-R3 11 45.441 2'17.598 195,7 2'15.467 190,8
19 10 17 G. NODERER GER Scuderia Maranga Racing Honda CBR500R 11 45.527 2'17.429 190,8 2'14.795 192,5
20 26 84 M. CARBONERA ITA SK Racing Yamaha YZF-R3 11 45.762 2'17.713 195,7 2'17.732 189,1
21 30 13 J. FACCO ITA 2R Road Racing Yamaha YZF-R3 11 46.032 2'17.767 195,7 2'19.135 189,1
22 32 26 L. HOPKINS GBR Hopkins Racing Kawasaki Ninja 300 11 57.388 2'17.981 194,6 2'19.479 189,5
23 31 35 A. TRIGLIA ITA Scuderia Maranga Racing Honda CBR500R 11 1'03.234 2'18.912 191,5 2'19.344 189,5
24 33 77 A. SIBAJA MORENO ESP DEZA-Cordoba Patrimonio de la Humanidad Honda CBR500R 10 1 Lap 2'28.691 182,4 2'24.994 179,4
25 34 52 T. BEZUIDENHOUT RSA Team Toth Yamaha YZF-R3 10 1 Lap 2'19.043 191,2 186,2
--------------------------------------------------Not Classified--------------------------------------------------
RET 16 14 E. DE LA VEGA FRA GRT Yamaha WorldSSP300 Team Yamaha YZF-R3 10 1 Lap 2'15.112 193,9 2'15.101 190,8
RET 24 9 R. DOORAKKERS NED MVR Racing Yamaha YZF-R3 10 1 Lap 2'15.102 200,0 2'16.867 188,8
RET 5 6 R. SCHOTMAN NED GRT Yamaha WorldSSP300 Team Yamaha YZF-R3 9 2 Laps 2'14.140 201,9 2'13.748 193,5
RET 25 12 A. RUSMIPUTRO INA Pertamina Almeria Racing Team Yamaha YZF-R3 8 3 Laps 2'19.955 201,1 2'17.023 194,6
RET 28 21 A. BIDDLE NZL Sourz Foods - Benjan Racing Kawasaki Ninja 300 6 5 Laps 2'17.362 192,9 2'17.821 193,2
RET 21 121 K. PATOVA FIN Kallio Racing Yamaha YZF-R3 5 6 Laps 2'16.813 196,7 2'15.540 191,8
RET 3 22 M. KALININ UKR Team MOTOXRACING Yamaha YZF-R3 4 7 Laps 2'14.043 192,9 2'13.408 193,2
RET 7 41 M. GARCIA ESP Halcourier Racing Yamaha YZF-R3 4 7 Laps 2'13.976 199,3 2'14.513 194,2
RET 29 130 R. FERREIRA BRA Kallio Racing Yamaha YZF-R3 0 2'19.097 190,1
AIR Humidity:
いよいよ始まったWSS300.
当面の間はヤマハR3、カワサキNinja３００、ホンダCBR500R
の戦いとなるだろう。
当初はKTM RC390の参戦が噂されたが登場しなかった。
やはりシングルエンジンでは難しいのか？
今後、スズキ（GSX-R300?）、ドゥカティ（スーパースポーツ４００？）の参戦を期待したいが、
いまのところ戦闘力のあるバイクは存在しない。
＊スクランブラー４００のスーパースポーツ版（A2クラスバイク？）などいかが？
シリンダーヘッドをST2のように水冷化すればいけるのでは？
将来的にフレーム強化、ダブルディスク、倒立フロント
フォークを装着したヤマハやカワサキが出てくるのではないだ
ろうか？
またリミットいっぱいの４７ｐｓエンジン搭載。
排気量アップやスペシャルシリンダーヘッド装着？
ロードバイクの価格制限があるので、
その範囲内でどこまでできるかだが？
ホンダはCBR300RRを出すのか？
いまはまだ藪の中だ。
WSS３００の興隆によるヨーロッパのA2クラスのスポーツ
バイクの販売が飛躍的に伸びた場合、
バイクメーカーの力の入れ具合も変わってくるだろう。
世界のバイク免許事情 - バイクの系譜
bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/motorcycle_license.html
そんなハワイでは日本の普通自動二輪免許で400cc以上のいわゆる大型バイクに煩わしい手続き要らずで簡単に乗ることが出来ます。 ノーヘルで運転したいと ... 特にA2免許は排気量ではなく馬力制限（４７ｐｓ）なのでメーカーも区分に四苦八苦しています。 向こうの人