先日自動車雑誌を見ていたら、
このフェーラーリ８１２のフォルムに目が釘付けになった。
いまや古典的といえるFRレイアウトにV12エンジンを搭載する。
それに流麗なスタイリングが組み合わされた。
もちろんその中身は最新のテクノロジー満載だ。
最後のNA－V12ベルリネッタとなるのかな。
なぜ、フェラーリが最高なのか？
それは挑戦する魂を全身で体現しているからだ。
フェラーリは何があろうとも一度としてＦ1から撤退したことは
ない。
2017/03/07に公開
しかし、フェラーリ812スーパーファストの例外的に未来的で精巧なラインも、まったく新しい12気筒のエンジンとして最高の効率で馬車のパワーを身に着け、車のために設計されたかもしれません。
そのエンジンの出力はF12berlinettaと比較して60馬力で増強されているため、800馬力を発揮し、812 Superfastをフェラーリの中で最もパワフルかつ最速のものにしました（もちろん、リミテッド、特別限定シリーズ12気筒）。
812 Superfastはフェラーリ12気筒エンジンの歴史の新しい時代を導き、F12berlinettaとF12tdfの貴重な遺産を築いています。
その巨大なパワーを最大限に活用し、完全な重量配分を保証するために、車は、フロントマウントエンジンとリアマウントトランスミッションを結合する高度に進化したトランスアクスルアーキテクチャを採用しています。
キャビンは、よりスポーティなキャラクターでそれを刺激するために根本的に再設計されました。
軽量でコンパクトなボリュームは、内部構造の輪郭を特定の領域で見える範囲で抱き合わせます。これらの非常に緊張したサーフェスは意図的にレイヤー化され、分割されてボイドが生成され、その結果、主要な要素が浮かんでいるように見えます。
全体的な効果は、誇張されていると感じることのないサラウンドレッドの熱心さと痩せた優雅さの両方です。
770 rpmでの最大トルク718 Nm - 自然に吸い込まれたフェラーリの生産エンジンにとってまったく前例のない業績。
最高速度：340 km / h（211mph）
0-100 km / h（62 mph）：2.9 sec
0-200 km / h（124mph）：7.9秒