2017新しいハーレーダビッドソンストリートロッド750プロモーションビデオ
2017ハーレーダビッドソンストリート
アップグレードされたパフォーマンス、ハンドリング、より積極的な乗り心地を備えたミドル級ミドルストリートロッドの新型高出力革命X™750 Vツインエンジンは、広範囲のピークパワーとトルクをさらに広げることができます。
高速で応答性の高いステアリング43mm USDフォークはリモートリザーバリアショックとマッチしますデュアル300mmフロントディスクとABSブレーキを標準装備ストリートロッドのダークカスタム™スタイルを最大限に引き出す3つのペイントオプション
2017年には、新しいハーレーダビッドソン®ストリートロッド™は、眉毛を上げ、期待をリセットするように設定されています。ストリートプラットホームから成長し、街で繁栄し、爽快な経験を提供します。
高出力レボリューション™X 750エンジンは、ミッドレンジとトップエンドのパワーでより多くのトルクを生成し、さらに高いレッドラインを追いかける。より大きな打撃モーターは、シャープなシャシー形状と積極的な乗り心地にマッチします。
サスペンション、ブレーキ、ホイールのアップグレードもあります。
そして、ストリートロッドのラインは非常に独自のものです。ハーレー・ダビッドソン・ダークカスタム（ハーレー・ダビッドソン・ダークカスタム）のスタイリング（フラットトラック・スチールのヒントを加えたもの）には、その丈夫な表情が浸透しています。
ストリートロッドは、3色のオプションで提供されます：鮮やかなブラックチャコールデニムオリーブゴールド
Mathew Weber、Harley-Davidsonチーフエンジニア：
"Street Rodの新しいHigh Output Revolution X 750には、ホットカム、ガスフローヘッド、より多くの圧縮、より高いレッドラインがあります。それはあなたの注意を引く。そして、シャシーとシャープなハンドリングとアグレッシブなシャシーが、都会的なカットアンドスラストとキャニオンの彫刻に最適です。
その姿勢とシート位置、リアセットのフットペグと広いハンドルバーの関係はライダーを完全にコントロールします。ストリートロッドがとても素敵に見えていて、私たちの初期のスケッチに非常に近いという事実は、私たちにもすべて本当のチャージを与えてくれます！
ミッドレンジのトルク、トップエンドパワー、さらに1,000rpm
ストリートロッドの液体冷却式OHC 8V 60°Vツイン高出力回転X 750エンジンは、ストリート750より20％の馬力と10％のトルクを生成します。
ピーク出力は@ 8,750rpmで、ピークトルクは4,000rpmで得られます。ライダーが現実の状況で感じることができる強烈なミッドレンジのパフォーマンスで、4000rpmと5000rpmの間で強く奏でるように調整されています。
より大容量のエアボックスと新しいデュアル42mmスロットルボディ、新しい4バルブシリンダーヘッドと高リフトカムシャフト、さらに大容量の排気マフラーを搭載し、気流と効率を向上させるよう設計されています。圧縮率は11.0：1から12.0：1に上がり、赤線は8,000から9,000rpmになります。
シャープなジオメトリと新しいサスペンションとブレーキにより、アジャイル・ハンドリングを実現
ストリートロッドシャーシは、エンジンの性能に合わせて設計されています。フロントエンドは、軽量アルミヨークで握られた硬質の43ミリメートルUSDのフォークを特色にしています。
フォークレーキは、より速いステアリングのために32°から27°に締め付けられています。
新しいリヤショックアブソーバは、流体の容量を増やし、減衰の一貫性を維持するために外部のリザーバを備えています。
旅行は31％増の117ミリメートルになります。スイングアームは、より高いショックを受け入れるためにわずかに長く、パフォーマンスにインスパイアされたスタイリングを備えています。
新しいシート形状はライダーを適所にしっかりと保持するように設計されており、シートの高さは104mmから757mmに上昇し、ライダーの視界を前進させます。ストリートロッドには、新しい鍛造ブレーキ/ギアレバーとアルミニウム製のリアセットフットペグが装備されているため、制御が容易になり、静止しているときより多くのライダーが容易に地面に到達できるようになります。
より華やかな乗り心地に合わせるため、傾斜角度は左右28.5°から右37.3°、左40.2°に増加しました。
フラットなドラッグスタイルのハンドルバーは、積極的なライディングポジションを作り出します。
新しいバーエンドのリアビューミラーをグリップの上または下に取り付けることができ、ライダーの手に干渉することなく折り返すことができる特許出願中のデザインが特徴です。
ストリートロッドは排他的な17インチ前後のオープンスポークブラックキャストアルミホイールと新型ミシュランスコッカー21ラジアルタイヤ（120/70 R17Vフロントと160/60 R17Vリア）を装着。デュアル2ピストン・キャリパーと300mmフロント・ディスク・ブレーキとABSは強力で制御された制動力を発揮します。ハーレーダビッドソンのスマートセキュリティシステムは標準装備です。
ダークカスタムをコアに追加する
ストリートロッドはアップグレードされたエンジンとハーレーダビッドソンダークカスタムスタイリングのリバース用量とのパフォーマンスをバックアップします。新しいスピードスクリーン（ブラックセンターインサートを除いて車体にカラーマッチング）をトッピングした厚くて黒くなったフォークとトリプルキャンプは、フロントエンドに質量を追加します。
穴の開いたリア泥除けを備えた新しいテールセクションは、リアを明るくします。テールライトは、インジケータと同様に鮮明なLEDです。