Rough Crafts Experienceのユニークな「ダブルスタイル」の
ヤマハXSR700ヤードの傑作を発見してください。
「Corsa Scorcher」と「Soil Scorpion」を発表
2017ヤマハXSR700ヤードラフクラフト写真＆詳細+アクション写真で造られたXSR700をラフクラフトで製作した「ダブルスタイル」ヤードヤマハのヤードは、大まかな工芸経験のために台湾に戻りました。
真のカスタムスタイルで2017年のキックオフを目指すヤマハのヤードビルトインプログラムは、台湾の巨匠、ウィンストン・イェフ氏のラフクラフトの名声のワークショップに戻ります。
2015年のXJR1300のゲリラ・フォーの印象的なビルドに続く高い期待を設定したヤマハは、スポーツヘリテージのミドル級チャンピオンのXSR700をベースに、今年の最初のカスタムビルドのためにラフクラフトを選んだ。
フレームに切断や溶接をしていないので、WinstonはミッドレンジXSR700パンチで彼のシグネチャースタイルの魔法を自由に使うことができました。結果は1つではなく、2つの傑作です。
変更の簡単なキットは、カフェレーサースタイルのストリートマシーン「The Corsa Scorcher」とダートトラック対応のスクランブラースタイルのバイク「The Soil Scorpion」の間でXSR700を1時間以内に変換します。
「1台のマシンで初めてのダブルスタイルのカスタムビルドです」とCristian Barelliのヤマハモーターヨーロッパマーケティングコーディネーターはコメントしています。 「このビルドにより、カスタマイズのベースとしてのXSR700の多様性が実証されています。カフェレーサーやスクランブラーを作りたいと思っても、元のマシンの核心と乗り心地を損なうことなく、両方を行うことができます」
「XSRは素晴らしいスタート地点でした」とWinstonはコメントしています。 "私は700の管状フレームが大好きで、重量比のパワーはバイクには最適です。新しく設計された短いフレームと取り外し可能なリアフレームループにより、フレームをカットして適切なカスタムシェイプを作成する必要はありません。
「クリップオンでカフェレーサーやフラットバーを作ってトラッカーにして、そのアイデアがどこに来たのかを決めるのは苦労していました。どうしてボディーキットとして成型しないのか、サスペンション、ホイール、ブレーキ、ハンドルバーをミックスしてマッチさせ、自転車を作ることができます。
可能な限り汎用性を持たせるため、R1フロントエンド用に設計されたR1アクスル、ブレーキ、ホイールとともにYZF-R1フォークセットを実行できるトリプルクランプを設計しました。彼はその後、同じデザインの後輪を700のために使用して、逆フォークで前後のカスタムホイールに直接ボルトを取り付けました。
1台のバイクを実現するために、2台のコンセプトを構築し、X2Eの完全調節可能なリモートコントロールデジタルサスペンションのためにShark Factoryに行き、タクシー乗りや汚れの楽しさを即座に調整できるようにしました。
カポレーサーバージョンのビルドには、Rotobox製の超軽量カーボンファイバーホイールとGilles Tooling製のクリップオン、YZF-R1用のAkrapovi_チタンテールパイプが性能面を包み込んでいます。
スクランブラー版には、Wukawa Industry社製の軽量鍛造ホイール、手作りのフラットバー、トラッカースタイルに改造されたAkrapovi_チタンXSR700ハイパイプが特徴です。
カフェレーサーは速度スタックを使用してステートメントを作成しますが、スクランブラはSprint Filterの防水フィルタを使用して汚れに乗っても安全です。両方とも、Beringerの信頼できるカスタムブレーキセットを共有しています。
「Faster XSR」ボディーキット自体は、カーボン・ファイバー・モノボディーの下にアルミニウム・タンクを小さくし、MS Pro製作しています。
Corsa Scorcherのカフェレーサーの詳細は素晴らしいです.Rough Craftsカスタムヘッダーが排気口にあります。ブレーキキャリパーはBeringerディスクをセットした標準のXSRです。 WUKAWA製のスプロケットは、Gilles ToolingのリアセットとMS Proのフットペグを使用してリアを走行します。
MS Proのコントロールは、棒の上のすべての点をRough CraftsカスタムグリップとRough Craftsカスタムフィンスタイルライザーの隣に置いています。 Rough Crafts Grillタイプのヘッドライト、フューエルキャップ、もちろんカーボンボディユニットでは、社内でより多くの署名があります。ラフクラフトのベロシティスタックは、モーターそのものを始動させます。
土壌スコーピオンの変遷は、Winkawaの鍛造ホイールに残っているBeringerブレーキの設定を見ます。新しいライディングポジションは、Rough CraftsのシグニチャーであるFighter BarsとMS Proコントロールによって助けられます。完全なXSR標準リアブレーキ設定が残っています。
このビルドは、Rough Craftsの長年の協力者Air Runner Custom Paintによる2種類の微妙なペイントジョブで終了します。
詳細はwww.roughcrafts.comをご覧ください