1.=Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)1m 28.847s [Lap 21/80]
2.=Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)1m 29.309s +0.462s[20/107]
Phillip Island MotoGP Test: Marquez: I'm not playing games! - Crash.Net
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29 分前 - MotoGP News. "I don't play games, because I wouldn't make 107 laps! My hands are destroyed" - Marc Marquez.. Read more at Crash.net!レプソル・ホンダのスターが、木曜日のタイムシートで、
新しいビッグバンスタイルのエンジンをテストしてマーベリック・ビニャーレスに続いて2位だった。
セパンでの開幕テストと同様に、マルケス氏は再びハーフレースシミュレーションを続けています。
3.=Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V)1m 29.325s +0.478s[28/80]
4.=Alvaro Bautista ESP Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16)1m 29.411s +0.564s[42/86]
5.=Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17)1m 29.483s +0.636s[32/55]
アッパーカウル左右から大量のエアを取り入てれアッパーカウルそのものをウイングに
しようとするものか？
いや、F1やルマンカーのフロントウイングみたいだ！
Phillip Island MotoGP Test: Aleix Espargaro talks new Aprilia fairing
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2 時間前 - MotoGP News. "We will retry in Qatar for sure, because the difference you can feel is quite high" – Aleix Espargaro.. Read more at Crash.net!MotoGPテストの2日目に、Apriliaの新しいウィングレットの公式デビューを行いました。
設計は、外部ウイングの新たな禁止に対応して、空力装置がフェアリングに組み込まれることを伴う。ヤマハの場合、ウィングレットのトンネルがバイクの側面に追加されましたが、
Aprilia（そしてスズキ）は、それらを前輪の上に置くことを選択しました。
「フェアリングはそれほど悪くはなかった」と、
速いラップで6番手タイムをマークしたEspargaroは言った。
「今年の冬、イタリアで風洞で見せた数字は面白かった。
なぜなら、最高速度を失うことなく、面白い量のダウンフォースを作り出したからだ。
「ここの感触はちょっと変わった。
なぜなら、このトラックは本当に特殊なものだからだ。本当に高速で方向転換がたくさんあるので、バイクは少し重くなる。私たちはカタールで再試行する。あなたが感じることのできる差はかなり高いです。もっと普通の道で試してみる必要があります
。
エスパガロは、アプリリアはトップスピードを犠牲にしてダウンフォースを追加する余裕がないと繰り返した。
「フェアリングが私たちにダウンフォースを与えてもトップスピードを失うことがなければ、それは素晴らしいだろう。最高スピードを2-3ksだけ失うと、私は使用しないだろう」と彼は警告した。
「最も重要なことは最高のスピードだ。そして同じトップスピードで少しダウンフォースを作り、コーナー出口でもう少しパワーを使うことができれば、いつでも歓迎だ
」
エスパルガロ氏は、RS-GPが最速のMotoGPマシンのドゥカティに合わせて1時間当たり10kmの速度を見出す必要があると推定しています。
7.=Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*1m 29.664s +0.817s[29/65]
8.=Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)1m 29.674s +0.827s[18/70]
Phillip Island MotoGP Test: Rins to continue with Suzuki 'winglet fairing'
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2 時間前 - Photo by (and used with permission of) Steve English. MotoGP rookie Alex Rinssays he will continue trying Suzuki's new 'winglet fairing' during the final day of testing atPhillip Island. Just hours after Aprilia had debuted its ...スズキも新型フェアリング（内蔵ウイング）を試していた。
すでに第二次空力戦争がはじまっている。
10.=Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)1m 29.838s +0.991s[36/83]
11.=Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*1m 29.880s +1.033s[84/88]
12.=Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)1m 29.947s +1.100s[19/72]
13.=Karel Abraham CZE Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15)1m 30.142s +1.295s[20/73]
14.^Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17)1m 30.150s +1.303s[64/65]
15.˅Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17)1m 30.197s +1.350s[32/64]
16.^Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)1m 30.245s +1.398s[38/40]
17.˅Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP16)1m 30.352s +1.505s[18/62]
18.=Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16)1m 30.435s +1.588s[83/90]
19.=Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16)1m 30.645s +1.798s[24/59]
20.=Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP15)1m 30.852s +2.005s[34/53]
21.=Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*1m 30.895s +2.048s[34/64]
22.=Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16)1m 31.704s +2.857s[35/81]
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