昨日（11/28）までの結果
なお、ドゥカティは今日（11/29）までテストを継続する。
今回は１分４０秒台のタイムを出せれば上出来だろう。
1. サイクスTom Sykes (Kawasaki) 1'39”8（予選用ソフトタイヤか？）
2. メランドリMarco Melandri (Aprilia) 1'40”7
3. バッズLoris Baz (Kawasaki) 1'40”7
4. アレックス・ローズAlex Lowes (Suzuki) 1'41”1
ＢＳＢチャンピオンからＷＳＢＫクレセントスズキチームに移籍
5. デイビスChaz Davies (Ducati) 1'41”3
6. ジュリアーノDavide Giugliano (Ducati) 1'41”4
7. サロム David Salom (Kawasaki EVO)
1'41”6（予選用ソフトタイヤか？）
スーパーストックEvo仕様のバイクでこのタイムを出せるとは驚きだ。
トム・サイクスのスーパーバイクとのタイム差は約１秒～２秒
といったとことか？
もし、シーズン６台のエンジン付きで
１５００万＋αくらいで市販レーサーを販売できるのなら、
ワールドスーパーバイク選手権に参戦するチームが増えるのでは？
２０１５年は全車スーパーストックEvoマシン
になるので、かなりの台数がグリッドに並ぶだろう。
Kawaaki、BMW、ドゥカティは準備を進めている。
まだ、未定なのがアプリアRSV4、ホンダCBR、スズキGSX-R、
そしてヤマハR1。
現行スーパスポーツバイクのパフォーマンスアップが必要だが、
いまから大金を投入してモデルチェンジしても、
かつてほど売れるだろうか？
いや、Evoバイクが成功すれば、それが呼び水になる可能性はある
のでは？
私の個人的な興味は、
いや大いなる期待は、
ホンダRCV1000Rをロードバイクとしては販売してほしい。
それをスーパーストックEvo仕様に仕立てなおして、
ワールドスーパーバイク選手権に参戦してほしい。
いや大いなる期待は、
ホンダRCV1000Rをロードバイクとしては販売してほしい。
それをスーパーストックEvo仕様に仕立てなおして、
ワールドスーパーバイク選手権に参戦してほしい。
また、ヤマハが新型ＹＺＦ－Ｒ１を発売してＥｖｏバイクで
ＷＳＢＫに戻ってくるのか？
ＷＳＢＫに戻ってくるのか？
8. ラバティEugen Laverty (Suzuki) 1'41”7
9. ハスラムLeon Haslam (Honda) 1'41”9
10. レアJonathan Rea (Honda) 1'41”9
11. Jeremy Guarnoni (Kawasaki EVO) 1'42”3
12. Alex Hofmann (Aprilia) 1'42”7
New EVO class beginning to take shape | WSBK News | Nov 2013 ...
www.crash.net/.../news/.../new_evo_class_beginning_t...
New EVO class beginning to take shape. 27 November 2013. A handful of teams and riders make the trip to Jerez to evaluate EVO-specification options for the 2014 World Superbike season.
2014から導入される、 EVOクラスは同等のスーパーバイクと同じシャーシ、サスペンション、ブレーキ部品を保持マシンとWSBKレース内で実行しますが、現在のスーパーの規制に準拠する機能エンジンとエレクトロニクス。
現状では、わずか2 EVOエントリは、
現状では、わずか2 EVOエントリは、
経験豊富なミシェル·ファブリツィオとスーパースポーツの卒業生シェリダンモライスためKawasakisのペアを実行する確認のチームGrilliniで、 2014年のために確認されている。
しかし、ヘレスでの今週のテストでは、
しかし、ヘレスでの今週のテストでは、
MRS川崎にルカScassa 、クリスチャンIddonとアレッサンドロAndreozzi Pedercini川崎に、
BMW Motorradのイタリアとのシルヴァン·バリアとジェレミーGuarnoni含むトラックに前向きEVOチームとライダーの出走を見た。
実際、トム·サイクスとの二十年の今年初のWSBKライダー」のタイトルを獲得、日本のメーカーは、 、で、 EVOクラスの選択のバイクであるように思われる - 以前に報告されたように - マヒマヒレーシングにも入ることが予想スーパースポーツフロントランナーかつてのWSSチャンピオンファビアンフォレットと争い。
さらに、工場Provecカワサキ·チームは現在、
実際、トム·サイクスとの二十年の今年初のWSBKライダー」のタイトルを獲得、日本のメーカーは、 、で、 EVOクラスの選択のバイクであるように思われる - 以前に報告されたように - マヒマヒレーシングにも入ることが予想スーパースポーツフロントランナーかつてのWSSチャンピオンファビアンフォレットと争い。
さらに、工場Provecカワサキ·チームは現在、
シリーズは「 2015年のための新しい規則を採用していたときのための競争上のヘッドスタートを得るための手段として、
2014年にデビッド· SalomにEVO仕様の３台目のカワサキファクトリーバイクを与えることを検討している。
スペイン人 - 負傷したロリス·バズの代わりとして、今年の川崎のためのいくつかのレースを争った - 「
新しい」のバイクに乗ってヘレスでトラックに出ていたし、フランス人のペースから約2秒でラッピングしていると言われました。
スーパーストックの候補MRSとH -モトも移動にリンクされているが一方で、 EVOクラスにスイッチを作ることを議題に他のチームは、スーパースポーツ衣装チーム·トスとチームLoriniが含まれています。
しかし、元チャンピオントロイ·コーサーによって手掛け操作、 「モータースポーツ]の下の下」と噂多くは、マックスNeukirchnerとIDMチャンピオンマルクスReiterbergerを含む将来のすべてのドイツのBMWチームがあるが、十分な資金を確保するために失敗した後、 2015年まで棚上げされてきたように見えるまた、死産になったと報告した。
スーパーストックの候補MRSとH -モトも移動にリンクされているが一方で、 EVOクラスにスイッチを作ることを議題に他のチームは、スーパースポーツ衣装チーム·トスとチームLoriniが含まれています。
しかし、元チャンピオントロイ·コーサーによって手掛け操作、 「モータースポーツ]の下の下」と噂多くは、マックスNeukirchnerとIDMチャンピオンマルクスReiterbergerを含む将来のすべてのドイツのBMWチームがあるが、十分な資金を確保するために失敗した後、 2015年まで棚上げされてきたように見えるまた、死産になったと報告した。
バレンシア・ラウンド予選トップタイム
スーパーバイク／スーパーポール３
1 58 ラバティE. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team
1 58 ラバティE. LAVERTY IRL Aprilia Racing Team
Aprilia RSV4 Factory 1'40.620 1
スーパースポーツ／予選トップタイム
1 11 ローズS. LOWES GBR Yakhnich Motorsport
Yamaha YZF R6 1'43.118
スーパーストック１０００予選トップタイム
1 11 J. GUARNONI FRA MRS Kawasaki
1 11 J. GUARNONI FRA MRS Kawasaki
Kawasaki ZX-10R 1'45.062
11/25-26のテスト結果
ＭＶ Ａｇｕｓｔａ Ｆ４ＲＲがテストに参加した。
現状ではスーパーバイクなのか？
それともスーパーストックＥｖｏ仕様のバイクなのかは不明。
しかし、すでに侮りがたいパフォーマンスを発揮している。
ところで、カワサキＺＸ１０ＲのスーパーストックＥｖｏ仕様が
かなり速い。スーパーストック１０００やスーパースポーツクラス
よりもはるかに速いタイムを記録している。
スーパーバイクの車体（スイングアーム、サスペンション、ブレーキ、
ホイール、インジェクション＆コンピュータ？）とスリックタイヤ。
エンジンはライトチューンながら、
現時点でもかなり速いタイムを記録している。
Unofficial times Jerez test (25-26 November)
1. Tom Sykes Kawasaki Racing Team 1m 40.3secs
2. Loris Baz Kawasaki Racing Team 1m 40.9secs
3. Marco Melandri Aprilia Racing 1m 41.2secs
4. Alex Lowes Voltcom Crescent Suzuki 1m 41.2secs
5. Jonathan Rea Pata Honda 1m 41.8secs
2. Loris Baz Kawasaki Racing Team 1m 40.9secs
3. Marco Melandri Aprilia Racing 1m 41.2secs
4. Alex Lowes Voltcom Crescent Suzuki 1m 41.2secs
5. Jonathan Rea Pata Honda 1m 41.8secs
6. Leon Haslam Pata Honda 1m 42.2secs
7. David Salom Kawasaki Racing
Team (EVO) 1m 42.6secs (EVO)
8. Sylvain Barrier BMW Italia
8. Sylvain Barrier BMW Italia
1m 42.6secs (EVO)
スーパーストック１０００チャンピオン
9. Eugene Laverty Voltcom Crescent Suzuki 1m 42.9secs
10. Claudio Corti MV Agusta Reparto Corse
1 m 42.9secs
11. Alessandro Andreozzi Pedercini Kawasaki 1m 42.8secs (EVO)
12. Christian Iddon Pedercini Kawasaki 1m 43.0secs (EVO)
13. Luca Scassa Pedercini Kawasaki 1m 43.2secs (EVO)
14. Jeremy Guarnoni MRS Kawasaki 1m 43.5secs (EVO)