MotoGPスズキ：譲歩（ハンデ）の損失、 "問題なし"
17/01/2017 7時19分
スズキは2017年に「譲歩チーム」と関連譲歩（ハンデ）としての地位を失います。チームマネージャーダヴィデ・ブリーヴィオは、彼は何の問題も見ない理由を説明します。
＊スズキは昨年までエンジンの使用台数（９台？）
とシーズン中のエンジン改良が認められていた。
シルバーストーンとその更なる表彰台2016スズキマーベリック・ビニャーレスの勝利で9ではなく7のエンジンになることが決定、
2017年シーズンに向けてエンジン開発の凍結として、「譲歩チーム」としての利点を失います。
これらの譲歩（ハンデ）の損失は悪スズキのパフォーマンスに影響を与えますか？
「いや、それは我々がこの開発の観点から2016年にすでに働いているので、問題になることはありません、
「スズキチームマネージャーダヴィデ・ブリーヴィオを確保しました。
「もちろん、我々はそれが遅かれ早かれ起こることを知っています。私たちは、利点を使用し、9エンジンと2016年にはもう少しリラックスしていたしました。
しかし、我々は7は、ターゲットであることを知っていました。
9エンジンで私たちは問題なくアップデート（エンジン改良）を持って来ることができる利点がありました。
それは本当に唯一の利点でした。
譲歩ポイントの消失で、
エンジン開発はシーズンの最初から固定されます。
また、２０１７シーズンは7エンジンとなります。
「ブリーヴィオは言いました。
スズキのファクトリーチームで2017アンドレア・イアンノーネと新人アレックス・リンス。
注意：譲歩は合計6つの譲歩ポイントで失われます。
したがって、これらのポイントは分散されます。
3つの「コンセッションポイント」
優勝
２位2回、
３位３位。
２０１７年シーズンはアプリリアとKTMだけが「譲歩チーム」と見なされます。