ダビデ・タルドッツー：ドゥカティはウイングがなくても飛ぶだろう
「GP17がスポイラーなしで同じことをしていれば、競争は私たちを傷つけないだろう」
2017年世界選手権が待ち望まれている多くの理由の1つは、明らかにバレンティーノ・ロッシと新しいドゥカティ・ライダー、ホルヘ・ロレンソの新しい衝突です。 2人は、空気力学的な付属物を禁止する第９規則の変更に対処しなければならない。
「ドゥカティが安全性を向上させるために特別に設計したと思うと思う」 - タドゥッチはコリエレ・デッロスポーツに説明した。スポイラーはストレートやブレーキング時にバイクをより安定させ、加速時にはホイールを減らした。このウィングレットが無用だと言ったライダーたちも、バイクがどれくらい安定してブレーキングしているかを実感しています。
しかし、革命的なフェアリングを見ることを期待している人は失望します。
「ミシェル・ピロとケーシー・ストーナーとの間で、旧フェアリングと新フェアリングの比較テストを行うために、我々は1月25日からセパンにいるだろうが、外部的には大きな違いは見られない」
MotoGPは、すでにF1で見たように、最初のグランプリでのみ新しい空力特性を明らかにすると言います。
バレンシアではフェアリングが承認されました2017年には2つしか開発できませんでしたが、そのうち1つはカタールGPの前に承認されなければなりませんでしたが、そのうちの1つは無関係に使用することができ、 ドルナのテクニカルディレクター、Danny Aldridgeが最終的な、疑いの余地のないような言い分をするほど、何ができるかできないかについてのルールはあまり明確ではない。目視検査の後で、彼は大丈夫かどうかは言うだろう」
空気力学的に言えば、これは大きく後退している。
フィルリードとアゴの時代にMV Agustaのテストフェアラーをフェアリングでテストしただけでなく、1976年からバリーシーンと一緒に使っていたことを覚えておいてください。
問題は、ウィングレットの禁止によって失われる負荷がどのように回復するのかです。
「テストのバランスをとると、同じ牽引力（トラクション）を見つける必要があるだろう。妥協点を見つけることを試みるだろう。なぜなら、バイクがウイングレットなしで加速するならば、彼らは役に立たないだろうからだ」
チャンピオンシップは、ドゥカティが好む3つのトラック、ロサイル、オースティン、リオ・ホンドで始まる。
ダビデ・タルドッツーは続けています。一方、私たちの真のテストベンチは、ヘレスでは4番目のラウンドになるでしょう。なぜなら、それは私たちはいつも苦労しているトラックだ」
皆さんが知っているように、開発をスピードアップするために、3番目のGP17は、Danilo Petrucciの有能な手でPramac-Ducatiチームに委ねられます。
"もし必要ならば、ダビデ・タルドッツーがCorsportのために確認した。 - 進化が1つのバイクだけで利用できるなら、Dall'IgnaはPetrucciにそれを最初にテストさせることを決めることができた。
述べられた目標は世界のタイトルです。
"メーカーが3度の世界チャンピオンにサインすると、あなたは指の背後に隠れることができません - ダビデ・タルドッツーは認めます
- 目標は2018年までに世界タイトルです。
主なライバルはヤマハ、ホンダ、さらにはスズキだ。
「彼らにはすでに世界チャンピオンのライダーがいて、すでに能力を発揮しているチームがいる。スズキは、私たちに大きな敬意を払っているライダー、イアンノーネを持っている」
Ducati: Ab 25. Januar mit Casey Stoner in Sepang - Speedweek
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2 日前 - Ab dem 25. Januar werden die Ducati-Testfahrer Michele Pirro und Casey Stoner in Sepang für die Saison 2017 testen. «Ziel ist der MotoGP-Titel 2018», betont Ducati-Teammanager Davide Tardozzi.ドゥカティ：セパンでのケーシー・ストーナーと1月25日から
2017年1月2日午前8時37分
1月25日からは、ドゥカティのテストライダーミケーレ・ピロとケーシー・ストーナーは、2017年シーズンに向けセパンでテストします。
「目的は、2018年MotoGPクラスのタイトル、
「ドゥカティチームマネージャーダダビデ・タルドッツーは強調しています。