Kawasaki ZX10RR登場！
２０１７ＷＳＢＫ対応ホモロゲマシンとして
５００台限定販売される。
シリンダーヘッドの見直し、ハイカム、ＤＬＣコーティングのＸＸ
マルケジーニ鍛造ホイール、アクラボマフラーを装備（オプション？）
している。
そしてＺＸ１０Ｒファクトリーレーサーに装備される、
左右２気筒づつ独立して制御が可能なインジェクションシステムを
採用しているはずだ。
４気筒だけど、２気筒になるという秘密兵器だ。
レギュレーションでロードバイクと同じインジェクションシステム
でなければならないと規定されているからだ。
しかし、ロードバイクにその制御ソフトを組み込むかは不明だ。
おそらくレースkitのECU＆ソフトウエアで対応するかも？
またはトラコンの一種として点火と燃料噴射のより繊細に
行うものかもしれない。
価格は３００万を下ることはないだろうね？？？
2016ニューカワサキニンジャZX10R 面白いシーンの背景に「より近づく ...
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2016/09/06 - しかし、来シーズンに向けて暗雲がたれ込めている。 ZX10RWSBKレーサーの強みは、. スロットルバルブ（バタフライ）を左右2個づつ独立してコントロール. することだった。 これを「スプリットスロットル」というそうだ。 それにより直線は4気筒、 ...INTERMOT前に今年、川崎米国はドイツのトレードショーでデビュー川崎バイクが唯一の欧州市場のためになる警告メールを送信し、アメリカに来て、これらのバイクは来月以降のデビューということ。
だから、私たちは2017カワサキニンジャZX-10RRは池を横断する当社の北米の読者のために、特定のために言うことはできませんが、私たちのヨーロッパの同胞のために、ここにあなたのモーターが本当に実行して取得する必要が新しいスーパーバイクです。
スーパーバイク世界ルールの副産物、
2017カワサキニンジャZX-10RRはわずか500台が公共消費のために作らされるの特別なホモロゲモデルです。
その名前には、余分な「R」を取得するには、川崎の人々は彼らの既にスタウトZX-10Rのスーパーバイクを取り、いくつかの非常に選択肢のエンジン、シャーシ、および電子アップグレードでマッサージしています。
そのために、2017カワサキニンジャZX-10RRは
耐久性強化クランクケースとより高い揚力カムシャフト（ハイカム）、
との完全に修正されたシリンダーヘッドを取得します。
カワサキニンジャZX-10RRはまた、
狭窄的な気音と機械損失を低減ダイヤモンドライクコーティング（DLC）の表面を、持っているタペットを取得します。
物事のシャーシ側では、7本スポーク鍛造アルミマルケジーニホイールは、より良いハンドリングと軽量化のために、パッケージに追加されます。一方で、ブレンボM50のブレーキキャリパーは、優れた制動性能のために、溝付きブレンボ製ローターとラジアルマスターシリンダーと一緒に、追加されました。
常に観客のお気に入りの
- エレクトロニクスのために、チームグリーンは、ギアボックス、上下両方のクイックシフトを行いミックスにその新しい川崎クイックシフター（KQS）を追加しました
最も重要なこと、
2017カワサキニンジャZX-10RRは、高度なトラクションコントロールとエンジンブレーキ制御、起動制御、およびコーナリングABSのような他のライダーの援助の改良のための6軸慣性計測ユニット（IMU）を取得します。
パッケージを完了すると、私たちは前に見てきた「冬のテスト」のカラーリング、ですが、飽きません - 川崎は再びそのスーパーバイクの提供でバーを上げているよう。
2017カワサキニンジャZX-10RR..itについてのあなたが注意しなければならないことは、シートは１つだけということ。
＊パッセンジャーシートはなし
一つの明るい面では、ピリオン宿泊施設の不足は、
トラックに焦点を当てたマシンということを意味します。