ホンダのグローバルは、彼らのスーパーバイクすなわち新しいホンダCBR1000RR FireBladeの更新Woro Woro準備の存在をリリースしました。
スタンダード、SPおよびSP2：このモーターは、
3つのバージョンが存在すると噂されています。
写真クロアチア容疑者は強い中、試験中terjepretは、
標準バージョンホンダCBR1000RRの写真です。
標準バージョンの間、SPおよびSP2は、V-4とのインライン4台ものマシンの異なる種類を解釈することはありません。
新しいCBR1000RRにおける今後の変化への変更は、
革命ではなく、より進化したものですが、
それにもかかわらず。 著しい変化です。 .
.ブレーキングの面で最初の例。
ホンダはトラクションコントロール、アンチウイリーと6軸慣性計測ユニットという名前のブレインコンピュータにより設定されている
オートバイ・スタビリティ・コントロール（MSC）とABSを組み合わせた
ボッシュ9ME
と重いとemnggantikanの重量を量る人の
C-ABSシステムを残します（IMU）。
ボッシュ9ME IMU自体、他社のスーパーバイクヤマハR1とドゥカティ・パニガーレにはすでに搭載しています。
ナンちゃんずコメント
今回のファイアーブレードは最新の電子制御システムにより、
より進んだトラクションコントロール、アンチウイリーコントロール、そしてＡＢＳを搭載する。
また、エンジンは全面的に改良され、１９０ｐｓ以上のパワーを絞り出す
ようだ（ノーマルスペック）、
ノーマルスペックとは別に前後オーリンズサスを装着したＳＰ。
ＷＳＢＫレギュレーションに合致した５００台だけ製造される、
エンジンをさらに改良したＳＰ２が用意されるようだ。
噂ではレーシングキットを装着すれば２０７ｐｓ以上までパワー
アップできるのだとか？
ボアアップ（７７ｍｍ以上？）しているかは定かではない。
おそらく３００万の販売価格を下ることはないのでは？？？