MotoGPのウイング禁止文言2016年9月13日
「テクニカル・ディレクターは、デバイスまたはフェアリング設計は、上記の定義に該当するかどうかの唯一の裁判官になります」。
空力ウイングに乗ってのMotoGPの2017年禁止はミサノでグランプリ委員会が合意した、以下のルールで適用されます：
空力効果（例えばなど、ダウンフォースを提供する空力ウェイクを中断することを）を提供することができる「デバイスまたは形状フェアリングや車体から突出して（例えばウイング、フィン、バルジなど）を合理本体に組み込まれていないが許可されていません。
「テクニカル・ディレクターは、デバイスまたはフェアリング設計は、上記の定義に該当するかどうかの唯一の裁判官になります」。
それがことが追加されましたが、テクニカルディレクターに最終決定権を与えることは、ルールに書き込まれるなどのデバイスや形状」の正確な定義の必要性を回避します：
「また、フェアリングの前面が予測不可能な安全結果と、ウイング形状であることを避けるために、
フェアリングの前面には、前輪軸を通って引かれ垂直線を越えて
150mm以上突出することはできません。
（現在使用中のすべてのフェアリングは既にこのに準拠していることに留意すべきです）。」
彼らはフェアリングや車体内に封入されている場合興味深いことに、
新しいルールが空力デバイスの使用を禁止していません...
ナンちゃんずコメント
いまのように派手なウイングの露出は禁止されるが、
車体内やフェアリング内に空力デバイスをもうける新たな
空力戦争が勃発することなるだろう。
ドゥカティの場合、
アウディールマン２４時間レーシングカーの
空力テクノロジーが応用されるのでは？
少し前にそのことに言及した記事を書いた。
外観だけでなく、
車体内部の空気の流れ道に空力デバイスとしての
秘密が隠されているという話がある。
Ducati ＧP17のフロントマスクはこんな感じかも？