ダニペドロサ、サンマリノＧＰの勝利を語る
クラッシュ。ネットの記事を意訳
http://www.crash.net/motogp/news/233541/1/pedrosa-we-deserve-this-victory.htmlMotoGPクラス
MotoGPクラスサンマリノ：ペドロサ：我々はこの勝利に値します
ダニ・ペドロサは、彼がレプソル・ホンダのライダーはミサノで横柄なパフォーマンスで2015年にセパン以来、彼の最初のMotoGPの勝利を締めつけたとして彼の後ろに今シーズンの彼の闘争を入れて安心したと述べました。
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2. ロッシValentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 43m 46.361s
3. ロレンソJorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 43m 47.883s
4. マルケスMarc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 43m 53.093s
5. ビニャーレスMaverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 43m 58.991s
6. ドヴィAndrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 44m 3.200s
http://www.crash.net/motogp/news/233541/1/pedrosa-we-deserve-this-victory.htmlMotoGPクラス
»MotoGPのサンマリノ：ペドロサ：我々はこの勝利に値します
2016年9月11日
2016年9月11日
「私たちはそのように特に私のメカニックは、この勝利に値すると私は今日は彼らのために良い日だと思います、特に私のチームでは、闘争をしました」 - ダニ・ペドロサ。
MotoGPクラスサンマリノ：ペドロサ：我々はこの勝利に値します
ダニ・ペドロサは、彼がレプソル・ホンダのライダーはミサノで横柄なパフォーマンスで2015年にセパン以来、彼の最初のMotoGPの勝利を締めつけたとして彼の後ろに今シーズンの彼の闘争を入れて安心したと述べました。
ペドロサが今季はそれが1949年に始まって以来、複数の個々のレースはチャンピオンシップの歴史の中で、他よりも、勝者生産で、歴史の少しを作成するために、2016年に第八異なる最高峰クラスの勝者となりました。
彼は125ccクラスグランプリクラスに出場以来、ペドロサの最長不毛の呪文 - 30歳も表彰台なしの5レースの実行を終了しました。
ファクトリーホンダのライダーは、延滞の成功を確保するためにホルヘ・ロレンソ、最終的に長時間のレースリーダーバレンティーノ・ロッシをオーバーホールする前に、チームメイトのマーク・マルケスをオフにピッキング、レースの最後の部分で自宅襲撃しました。
「我々は、特に私のチームでは、闘争をしたので、特に私のメカニックは、この勝利に値すると私は今日は彼らのために良い日だと思い、「ペドロサは言いました。
「最後のレースでは、多くの異なる勝者と今日があった私はそれが最後のレースでスーパー困難であったが、すべて私のファンとチームは非常に私をサポートし、私の家族や友人、それはにスーパーだから、それは私です幸せです彼らにこの勝利を与えます。私がここにあることが本当にうれしいです。
「私たちは、次のレースのために集中し続ける必要があり、我々はすべてのレースは少し異なる場合がありますことを確認 - バイクの性能は多くを変更することができますし、それはタイヤがそのトラックのために働く方法によって異なります。私たちは、地面に足を維持し、次の条件のために懸命に仕事をしようとする必要があります。」
彼のレース戦略を評価、ペドロサは、彼が前面に挑戦するペースを持っていたが、あまりにも早く彼の動きを作るには慎重だと感じたと述べました。
「本当に8位から始まる、私はかなり良いスタートをしたので、私は、私は多分、最初に2つのポジションを回復し、レースで、今日は非常に懸命に働いたが、最初のラップで私は超高速、その後、バレンティーノとホルヘは少し戦っていたではありませんでした。
「バレンティーノたら、彼は完全に離れて行き、最初の部分ではかなり強かった前にあったので、私は初めにはない多くのオプションを持っていました。私は第四だったとき、私は多くのラップのために一人であったと私は本当に失ったり、回復しなかったが、私はレースで、今日は良いペースを行うことができます知っていた、「ペドロサが追加されました。
「実は、ペースはので、私はちょうどすべてのラップを集中的に保持し、私のことをやって、レースの途中と終わりに向かって本当に強かったです。少しずつ私がキャッチし始めていたと私は鍵が間違いを作るか、またははるかに戦うためにではないしようとしていたことを知っていたことを見ることができました。私は表彰台のためにキャッチされたことを見ることができたので、私は行くために10周まで勝利について考えたことはありません。少し後に私はバレンティーノをキャッチされたことを見ることができたので、私はレースの最後の部分のために集中的に滞在し、実際に今日の勝利のためのチャンスを撮ってみました。
「私はバレンティーノと一緒に行くことを試みた場合、私はそれを時宜を失したことがありましたことを知っていました。私は合格し、前面に続けるために正確な時刻を選んだことを試みました。」
ペドロサは彼のフロントタイヤの選択と最初は心配だったが、レースが繰り広げられるように、彼は彼が柔らかいコンパウンドのミシュランで実行するための正しい決断をしていた実現しました。
「私は寒いの条件で、このタイヤを使用したことがないので、タイヤ選択は実際に私はレースのスタートで心配していた、私は朝の練習で使用されます。
「私の気持ちは、そのタイヤで優れていた、私はなぜ知らないが、タイヤが他のタイヤのようなメディアのタイヤですが、彼らはそれが別の媒体であると言います。私はこのタイヤでだけだったので、スタートでは、私は[心配]ビットを感じていました。私が始まった後は、私は気持ちが私のために優れていた知っていたと私は最後まで強いペースを保ちました。
私は私が最後のレースが、私は楽しんで、この時間を楽しんだことがない、この時間を楽しみました。」
ペドロサは17点第三中のホルヘ・ロレンソの後ろに、チャンピオンシップで第四のまま。
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ドイツ、スピードウイークの記事を意訳してみた。
ダニ・ペドロサ（第一の）：「最後の»で楽しい時間を過ごしました
- 2016年9月11日午後04時42分
サンマリノGPでダニ・ペドロサは、待望の解放を管理していました。スペイン人は、バレンティーノ・ロッシを破り、2015年にマレーシア以来、彼の最初の勝利を祝いました。
ダニ・ペドロサは、モトGPクラスで勝つことができる最後の8レース、第八異なるドライバです。これは新記録です。ワールドカップ第１９４９年の初めから最高峰クラスではありませんでしたシーズン8つの異なる勝者それはマレーシアGP、2015年以来、少しスペイン人の最初の勝利だったのでペドロサのために、この勝利はとても重要です。
DISPLAY
ホンダ・RC213Vとミシュランタイヤとペドロサは、これまで困難なシーズンを経験し、表彰台に3位二回しか勝利の前に立ちました。 「私は私のスタート8番手によって開始されたので、私はレースに非常に懸命に働いている私はよく二つの位置の初めに作られた、あまりにも悪くはありませんでしたが、最初の数ラップで私は、特に高速ではありませんでした。ロッシが前にあったようにバレンティーノとロレンソは、戦った、彼は離れて引っ張られ、高速のレースの最初の部分にありました。
ホンダ・RC213Vとミシュランタイヤとペドロサは、これまで困難なシーズンを経験し、表彰台に3位二回しか勝利の前に立ちました。 「私は私のスタート8番手によって開始されたので、私はレースに非常に懸命に働いている私はよく二つの位置の初めに作られた、あまりにも悪くはありませんでしたが、最初の数ラップで私は、特に高速ではありませんでした。ロッシが前にあったようにバレンティーノとロレンソは、戦った、彼は離れて引っ張られ、高速のレースの最初の部分にありました。
私は、冒頭しかし多くはないオプションを持っていました。私は第４位だったとき、私は一人でいくつかのラップを行ってきました。私は本当にない取っただけでなく、失うことはありませんでした。私は良いレースペースを持つことができることに気づきました。私は、集束滞在し、私のことをしました。
私が上で拾ったラップによってラップ。私は戦うために多くの間違いを犯すし、ないないように、成功への鍵ということを知っていました。私が勝つとは最初の10周まで考えていませんでした。
少し後に私はそれが表彰台のために十分ではないことを見たが、私はバレンティーノをキャッチすることができます。」
大胆な操縦ペドロサと "ドクター"スナップ、彼に印象的な距離の範囲内に戻ってくるチャンスが残っていません。 「
今日は私のチャンスを取りました。最近のレースでは、多くの異なった受賞者を見ました。
私はそれが最後のレースで、私にとっては非常に困難だったので、私は、今属していることをうれしく思います。
私のファンは、チームが、私の家族や友人は非常に支持されているので、彼らにこの勝利を与えるために最高の気分です。私はとても幸せです。」
ペドロサは、迅速かつ妥協のないマルケス、ロレンソとロッシを追い抜きました。
「はい、それは成功への鍵となりました。
初めに私は、そのバイクストレート上で非常に強かったドヴィツィオーゾを戦っていました。すなわち、それは非常に困難になります。私は彼の後ろに3つまたは4つのラップを過ごしました。私は自分のリズムを持っていたときしかし、私はまだバレンティーノをキャッチしたい場合は、すぐにマルクとホルヘをつかむために持っていることを知っていました。私は私の作戦のための右の時間を持って、私のリズムを介して上に容易に移動させます。」
勝利のために25ポイントペドロサは、第四の世界ランクと9点彼の同胞の後ろに今あるマーベリック・ビニャーレスの変位を、取り戻しました。タイヤが心配ので、私は唯一の朝のトレーニングの他の温度で使用するソフトフロントタイヤを持っていたので、「私が作りました。しかし、私の気持ちは、このタイヤで良好でした。
このタイヤを選択した唯一のライダーであったが、私はこのタイヤを投票しているため、グリッドでは少し不快でした。
しかし、私のペースは最後まで強かったです。私はこのレースを楽しんで、そして最後に最後のレースではそうではありませんでした楽しみを持っていました。」
シーズン2016年には勝利へのペドロサのための残念なものでした。 「我々は、特に箱の私の側に、本当に大きな問題を抱えていました。したがって、私のメカニックが勝利を獲得することができます。私はこれが彼らのために素晴らしい日だと思います。
我々は今が、次のレースに集中しなければなりません。私たちが見てきたように、各レースは異なっています。マシンのパフォーマンスが原因で異なるルートとタイヤが働いているように大きく変化し、「スペイン人は言います。
1. ダニペドロサDani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)
43m 43.524s
2. ロッシValentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 43m 46.361s
ロッシもペドロサと同じフロントタイヤを履いていたら、
勝てただろうか？
バイクが違う、ライディングスタイルが違う、
ペドロサは小柄な体格と種々の条件が異なる。
おそら同じタイヤだったら最後までもたなかっただろう。
3. ロレンソJorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 43m 47.883s
4. マルケスMarc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 43m 53.093s
5. ビニャーレスMaverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 43m 58.991s
6. ドヴィAndrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 44m 3.200s