ビニャーレス、諦めかけていた優勝をスズキにプレゼント
Motorsport.com, Edition: 日本-8 時間前
マーベリック・ビニャーレスはイギリスGPを圧勝したが、スズキに乗って今シーズン優勝するのを諦めていたと語った。 来シーズンからヤマハに移籍するマーベリック・ビニャーレスは、シルバーストンで行われたレースで、レース序盤から集団を ...
今シーズン、スズキのGSX-RRの弱点のひとつが、レース終盤にリヤタイヤのグリップがなくなることだ。特に暑いコンディションとなった時にそれが顕著であった。
しかし今週末は、涼しくなったシルバーストンの気候がリヤタイヤを守るのに役立ち、金曜日からチームがタイヤを温存できるように働いてくれたとビニャーレスは語った。
「今日は涼しくなったから、僕は速かった」とビニャーレスは語った。「金曜日から、タイヤを大切に使えるように僕たちは一生懸命作業したよ。ブルノでも同じようにステップを踏んできた」
「素晴らしい気分だ。フロントに本当に自信があったし、他のレースのようにたくさんガスを使わないようにした」
「タイヤを本当に良い状態にキープできた。暑いレースになってもこれが続くと良いな」
マーベリック・ビニャーレス（スズキ/ 1）：
"私はそれをもっと勝ちたいです」
ギュンターWiesinger別 - 2016年9月4日18時54分
マーベリック・ビニャーレスは、ル・マンでは、2007年にスズキに最初のMotoGPの勝利を与えました。彼はクラッチロー、ロッシ、マルケスと株式会社はチャンスを刺激しないようにしましょう。
マーベリック・ビニャーレスは、今日はスズキのための歴史の一片を書いています。これまでのところ、スズキはMotoGPの4ストロークの時代ではないドライコンディションでのレース開始から獲得した、21歳のスペイン人は、待望の勝利のために今ルマンで2016年に最初の表彰台後に行われた - 効率的な日本語のリターンの2年目。
DISPLAY
スズキだけアルバロ・バウティスタとの係争のMotoGP世界選手権2011にはよく知られている、日本では、3年を一時停止している、どちらも990ccと800ccのまだと本当に競争した失敗したV4エンジンの代わりに、4気筒のコンセプトのシリーズを開発しましたスズキとスーパーバイク世界選手権での年間の自分自身を証明されています。
スズキだけアルバロ・バウティスタとの係争のMotoGP世界選手権2011にはよく知られている、日本では、3年を一時停止している、どちらも990ccと800ccのまだと本当に競争した失敗したV4エンジンの代わりに、4気筒のコンセプトのシリーズを開発しましたスズキとスーパーバイク世界選手権での年間の自分自身を証明されています。
だから、ビニャーレスは、500ccのクラスではまだ、その後、2000年にパシフィックGPでもてぎにケニー・ロバーツ以来で乾燥条件下で最高峰クラス（500ccクラス、MotoGPクラス）で最初のスズキ勝利の世話をしました。
ウェットではクリス・バーミューレンは、最後のスズキのル・マン2007年に優勝した、スズキは2002年始まったMotoGPの4ストロークの時代、中の唯一の勝利でした。
そして、この勝利はまさに40年バリー・シーンは、スズキの最初の500ccクラス世界タイトルの勝利を確保していた英国のスーパースターの後に起こりました。
それは最初のMotoGPは最高峰クラスで30日、アプリケーション、（カルボ-KTMで）2013年に完成したMoto3世界チャンピオンの合計で勝つたヴィニャーレス今97グランプリのために、彼は今17グランプリの優勝と42表彰台を獲得しました。
そして、モトGP世界選手権で多様性を確保：ムジェロのでロレンソ、ロッシ、ミラー、マルケス、イアンノーネ、クラッチローとビニャーレス7別の受賞者を下回らないとありました！
マーベリック・ビニャーレスは既に最終的に機会がグランプリ優勝で今年来るとき、彼はすべてを危険にさらすことになる、ルマンで3を配置すると発表しました。
シルバーストーンで彼はここで彼の最高の時間を打つことができると金曜日に感じました。「我々は非常に忙しく、チームで苦労ここ3日間を持っている、と私はチーム全体に感謝しなければなりません。彼らは私に完璧なバイクを手渡しました。こ
れは私のキャリアの中で最高の瞬間です。
私はすでにこの季節に勝つことができる場合、私は疑いました。私は第二千十七まで待たなければならないと思いました彼らはこの成功に値するので、私は私のチームのために信じられないほどうれしいです。それは私が最後にスズキを離れる前に、この最初の勝利を作ることができることは素晴らしいです。
美しい別れの贈り物は、私は彼らが行うことはできません可能性があります。」
"私は少し後に対戦相手よりも、私はすぐにプッシュすることができます最初のレースのスタートとブレーキの後に見てきました。私は二度完璧なスタートだったし、その後でさえ、再起動後の対戦相手をコントロールします。私は言葉を越えて幸せです。再起動までの時間は、私たちのために困難でした。多くのドライバーは、第二レース新しいタイヤのために取り付けられています。私たちはそれを使用して残っています。しかし、今日、我々は非常に大きな自信を持っていた、我々はここで勝つためには良いチャンスがあることを知っていました。私たちはgehfahren完璧な今日だと思います。」
「成功の鍵は、私のチームは、ウェットの予選のために土曜日に優れたオートバイを与えたことだった、「マーベリックは言いました。「これは私が最初にStartrieheための雨の中で修飾するために許可され、それがこの成功のために良いベースがありました。この出発点がなければ、私は私が達成したものを今日達成していないだろう。
これはMOCHのための言葉で表せないほどの瞬間です。我々は通常、冬のテストでは、非常に速いことが多い。第一又は第二の場所であったためしかし、我々はこれまでのレースであることから、私たちの内にあるかを示すました。」
ビニャーレスはまた、今、彼はより多くのMotoGPの勝利のために食欲を感じ、2013年にイギリスでMoto3クラスで優勝しました。 「私は私がもっと欲しいと言うことができます。私は一番上の次のレースにも関与することにしたいです。私は頑固スズキの最後のレースに戦うことになります。
サンマリノＧＰミサノでの次のレースまで、私たちは多くの時間を持っていません。私たちは長い祝うが、良い仕事と労力きちんとよく次の週末をしないようにします。私は再びそれをやってみたいです！」
そして、統計学者のための別のノート：スズキは1982年にフランコ・ウンチーニ以来最高峰クラスでチャンピオンを獲得していません。...
ナンちゃんずトーク
ブルノでテストしたミシュランタイヤの性能を引き出すことができるエンジンとシャーシの投入が成功の鍵だったと思う。
それから常にビニャーレスがマルケス、ロッシ、ロレンソをロックオンできる位置にいたことトップが見えていたことが大きい。
その差を常に感じていたこと。
そのため、このバイクなら行ける
と実感したことが大きな自信につながったと思う。