


[DUCATI]SBK 2017年の公式ライダーにチャズ・デイビスとマルコ ...
ウェビック バイクニュース-2016/08/04
Ducatiチームは、2017年のスーパーバイク世界選手権(SBK)の公式ライダーに、チャズ・デイビスとマルコ・メランドリを起用することを決定しました。チャズとマルコは、以前にも別のチームで、チームメイトとしてSBKに参戦したことがあり、 ...
マルコメランドリがWSBKに戻ってくる
先日ミサノでパニガーレRをテストした。
GP250チャンピオンを獲得したあと、
様々なレースバイクを走らせてきた。
アプリリア(WSBK、MotoGP)、ドゥカティ(MotoGP)、
MV Agusta F4(テストのみ)、
ホンダ(RC211V、RC212V MotoGP)、ヤマハ(YZR-M1、YZFーR1 MotoGP WSBK)、BMW(S1000RR WSBK)、
カワサキ(ハヤテレーシング)
ここまで華やかな車歴を重ねてきたトップライダーはまずいないだろう。その実績を買われたのだろうか?
それとドゥカティレーシング関係者(ダビデタルドッチー)と
親しい関係にあることも契約に繋がったことの一因だろうと思う。
しかし、Ducati GP8での惨憺たる結果を覚えているので、
ほんとにパニガーレと相性が合うのか?
そう心配している。
しかし、GP8はストーナーだけしか乗りこなせなかった
特殊なマシンなので、それは除外して問題ないだろう。
ノープロブレム
マルコ・メランドリ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/マルコ・メランドリ
マルコ・メランドリ(Marco Melandri、1982年8月7日 - )は、イタリア・ラヴェンナ出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。2002年ロードレース世界選手権GP250チャンピオン。同選手権で史上最年少デビュー(15歳と24日)。前・同選手権史上最年少優勝 ..イギリス クラッシュ.ネットの記事を意訳してみた
ワールドスーパーバイク、次のシーズンの公式Aruba.itドゥカティチームとの競争に彼の復帰を行いますマルコ・メランドリ、との独占インタビュー。
メランドリ、世界SBKとMotoGPクラスの両方でタイトル次点は、途中で悲惨な2015年のMotoGPシーズンを通してアプリリアから分裂以来、レースから離れていました...
Crash.net:
現在、古い魔法がまだある、ミサノでの3日間のプライベートテストをやっていますか?
マルコ・メランドリ:
ええ、ええ、それは三日目今日だ - 私は月曜日、昨日と今日と魔法のよう。はいそんなに私は絶対にそれを愛します。どのようなバイク!
私は、テストチームからフルスーパーバイクに乗ってるし、これはただの慣れのためです。
実際には最初の日に私達はちょうどそれが私の負荷が定期的と長い時間だレーサーのためのバイクレースに乗ったので、ほぼ一年だからバックライダーとしての感触を取得しようとしているいつか過ごしました。
その後、我々は、バイクの良い位置を取得するいくつかの時間を費やし - フットレスト、ハンドルバーおよびそのようなものと昨日は、私たちは私に少し速く乗っ起動できるようにするいくつかの自信を与えるためにバイクのセットアップや設定で作業を開始しました。
Crash.net:
どのように時間が探していますか?
マルコ・メランドリ:
それは良い探しているように、我々は実際にダビデとチャズに非常によく似た回でした。
Crash.net:
私はあなたが以前に大きなツインレースをしていないが、
信じていいいのか?
マルコ・メランドリ:
それは私がロードバイクが、決して本格的なスーパーバイクに乗ってきた、これは私の初めてです、そうです。
私にとって最初のものは、DASSは、電力供給は、私がこれまで乗ってきたが、低回転域でのトルクが大きいとした、と述べたバイクに非常に異なっている死ぬ、私は即座に好きなものです。私は、このエンジンの文字は私のスタイルでうまくいくと思います。
だからエンジンが動作する方法は、私はすぐに言っていなかったものである、物事のシャーシ側はしかし私に慣れるまでに時間がかかりましたが、ステップステップによって、私たちは私の気持ちを続いており、各ランが優れていた - 私たちはに始めていると感じますバイクを理解しています。
Crash.net:
あなたは「あなたの人を」と言うとき、これは同じクルーであるあなたは非常に成功したBMWにもたらしたのですか?
マルコ・メランドリ:
いや、いや、私はドゥカティからの完全なテストチームを持っていますが、私は長い時間のためにレースをされてきたと私はすでに彼らはすでに私がどのように機能するかを知っているので、そこにエンジニアのいくつかの経験を持って、私は好きな設定の特性のようなものです。私たちは、ピットで作業している方法は、私たちに非常に簡単になってきたやったと言うことができます。
ダビデが現在使用しているとして、レースのために私は同じチームとクルーチーフを使用することになります。
Crash.net:
どのようドゥカティに乗るには、来たのですか?
マルコ・メランドリ:
私はいくつかの時間のためにレースをしていなかった、それはそう非常に迅速に起こったので私にとっては奇妙な状況でした。私はいくつかの噂を聞いていたが、私は必ずしもそう何を期待していないもの、無幻想の下にありました。考えると私はそれだけでドゥカティからの関心を得るために信じられないほど見えたので、長い間離れていたんでした。私は彼らからのオファーを得たとき、私はそれを信じることができませんでした。
誰のためのように誰に連絡を - それは長い話だと多分私はそれのすべてを知りません!
Crash.net:
あなたは競争力の弱い乗車を受け入れているだろうか?
マルコ・メランドリ:
いいえ、私のためにそれは私が私がと本当に速いかもしれない重要なものをチームに戻ってきてを信じませんでした。
私は2016年シーズン中にいくつかのオファーがあったが、私にとってはより重要なものだけで任意の乗り心地を持つよりも、競争の機会を得るために、そして正直に私は工場ドゥカティに乗るが、おそらく私が想像できる最高のものだと思います。
私はチームに戻ってくるようになってきましたので、あなたはもう私は20ないんだけど、覚えておくために持っている位置、すぐにのために戦うことができませんでした
Crash.net:
...そして、あなたは契約の種類に同意しましたか?
マルコ・メランドリ:
それは私たちの両方が性能に応じて二年目でオプションプラス1年です。
1年+1年オプシュン?
Crash.net:
アクティブなスポーツマンのように、
あなたは1年が離れて簡単に見つけましたか?
マルコ・メランドリ:
それはので、家族の理由から、実際にOKでした。私は2歳の娘を持っていると私は本当に彼女と一緒に多くの時間を費やしました。
したがって、私は9月中旬に開始whichwill新しいプロジェクトに取り組んでいました。私は私の妹と他の男のカップルとウェブサイトに取り組んでいると私が言ったように、それは9月中旬に発売される - 私は今の詳細を与えたくないが、あなたは連絡を取り合うと社会上で私に従っている場合あなたが表示されますメディア。私はそれがなかったと言うことができるすべては唯一のレースバイクで行うことですが、ではありません。
Crash.net:
あなたは引退を考えていましたか?
マルコ・メランドリ:
私の頭の中私はレーサーとなってhavealwaysが、現実には、あなたは私が元ライダーにすでに何をしたと言うことができ、外部からのように、私は乗り心地を持っていなかったものでした。機会が、それは私にとってファンタスティックだった来たときしかし、私の内部の信念がなかったことを意味しました。
ライダーは常にそれが遅かれ早かれ、私たちのすべてに起こる、しかし彼らのキャリアの終わりを参照する準備ができなければなりません。今少し早いですが、私にとってので、私はこの機会のために非常に準備ができていました。
早すぎるので、私の場合それは私がレースに持っていた最後のシーズンはひどく、私は本当に信じていなかった何かをやって終わったので。物事がそのように終わっていたと私は私はまだ感じたときに乗り心地を持っていないイライラさせられました強いです。
私は、任意の可能性には本当に開いていました。乗って、別のプロジェクトあるいは退職 - 私はちょうど待っていた、計画を持っていませんでした。
Crash.net:
MV Agustaとのテストはどうですか?
*2015年シーズンオフにF4をテストした
マルコ・メランドリ:
私はちょうど楽しみのためだったヘレスで1日半でしたが、本当にやりました。
レースについての議論はなかったです。
また、私はレースをするヤマハからのオファーがあったが、彼らはわずか2日間のイベントの前に、遅すぎる私のところに来て、私は今年のために競争的に乗ら持っていない後に新しいバイクでレースを行くための非常にスマートではありません。
Crash.net:
あなたはしばしばあなたがバイクオフにされているどのくらいの時間はもちろん、あなたがバイクにフィットしていますか?
マルコ・メランドリ:
どうやら私は悪くありませんよ。私はストレートの3日間、ここでテストしてきたと私はそんなに悪い感じていませんよ。確かに私は疲れているが、私は悪化し、より多くの苦戦を期待していました。
私は離れていた場合でも、私はまだトレーニングだった、それはOKになりますようにそれが見えるようlastMonthのために私はハードワークアウトされています。
Crash.net:
あなたは2015年にMotoGPクラスに行ったとき、あなたが行きたいのですか?
マルコ・メランドリ:
どう思いますか?
Crash.net:
正直なところ、あなたは非常に熱心見えませんでした。
マルコ・メランドリ:
はい、それは本当です。
Crash.net:
そうではないあなた-何の問題は、それはあなたの動機でしたか?
マルコ・メランドリ:
それはすべてのものでした。物事はほとんどやる気と自信あるライダーを行いました。私にとって、これは非常に低いものをすべて、私はバイクに自信を持っていなかったと私はそれを安全に感じませんでした - 確かに状況ではない最善を。状況をした考えると、正直なところ、私は私がよりよい行っている可能性はないと思います。
正直なところ、私は私のキャリアの中で回転される新しいページを終了しようとしているWhenthere過去にこだわるたくない。しかし、私は本当に楽しみにしたいです。
Crash.net:
確かにドゥカティでのファクトリーバイクの乗り心地を得るイタリアのバイカーのためにフェラーリで席を取得するイタリア人ドライバーのようなものですか?
マルコ・メランドリ:
うん、それは大きな一つです。それは大きな責任だ、ファンは本当にバイクを愛し、ほとんどのライダーよりもバイクを愛し、特別な乗り心地です。
でも、ここでのテストでは、人々は私たちが乗って見に来て、私は同じくらい私が今まで私のキャリアの中で行ったように次のシーズンを楽しみにしているとかなり忙しかったです。
Crash.net:
ありがとうございますマルコ。
マルコ・メランドリ:
心配はありません。