出典：MVアグスタ、ポラリスと新しいモーターを超える議論に
2016年5月25日
Interwebzは噂で騒然としている一方で
、ポラリスは、MVアグスタを購入することを計画している？
工場に近い筋はそうではないことを教えてくれる。
その代わりに、私たちが言われてきたことはポラリスの幹部は最近、
新しいエンジンプロジェクトの詳細を議論するために
MVアグスタを訪れました。
訪問は、われわれの情報源によると、
MV Agusta売却とは何の関係もありません。
その代わりに、ポラリスは、彼らが取り組んでいる
新しいレトロなプロジェクトについて話をイタリアに人を介して
送信しました。
報道によると、彼らはMVアグスタのエンジンでバイクを構築したいです。
このモータは、既存のポラリスのパワープラントの改良版となりますのかどうかもわかりません。
（に見られるように、彼らはすでに広範囲に自製水冷60度Vツインモーターをマッサージしてきたことを考えれば
Victory Octane and Indian Scout)たちが間違っている可能性があるが）、
私たちは、そのエンジンは別の変身を取得し表示することはできません。
公式ポラリスラインは"ということです私たちは一緒にプロジェクトを議論しているが、
MVを取得することには関心がありません。
私たちはそれ以上のコメントはありません。」
このニュースから多数の論理含意があります。
噂が本当で、ポラリスは、レトロなバイクを構築している場合は、
サンパーまたはツインは理にかなっています。
今のところ、ホンダを除いて誰も本当にレトロな4気筒のオートバイ用の郷愁にで換金されていない、
とトリプルはまだ時代遅れのバイクにスロットに十分に普及していません。
バイクは本当にレトロマシンである場合は、単気筒または2気筒エンジンを期待します。
ポラリスは本当に夢中、古いような何か構築したいされていない限り、
それは伝説のインディアンフォー再現？ ...
また：ポラリスはモーターのためにMVアグスタに起こっている場合はそれが
ほとんどMVアグスタのドメインませんように、
それは、それはクルーザーのための可能性があります。
多分、もしかしたら、我々はインディアンからの大改革、
またはそれらをよりパフォーマンス指向のマシンを生産見ビクトリーから多分長期約束したラインナップの変更を参照しようとしていますか？
それともポラリスはちょうど1980年代にヤマハV-マックスによって開拓された筋肉クルーザー時流、上にジャンプしようとしているが、
最近ドゥカティ・ディアベルによって復活し、
ハスクバーナ同等のニュース...
そして最後に：このプロジェクトは、
MVアグスタのために命の恩人である可能性があります。
工場は彼らの経営難が過去数週間にわたって長さで議論されているとして、より多くのお金を持ってくる必要は間違いありません。
いくつかの簡単な現金が浮かんでいる船を維持するのに大きな助けとすることができます。
ナンちゃんずコメント
ポラリスは現在ビクトリーとインディアンの２大ブランドを
製造販売しているが、
エンジンは基本的にビックＶツインエンジンのみ。
ハーレーのようにさまざまな排気量のエンジンを搭載した
モデルレンジはない。
新たなモデルを出したいが、
それを可能にするエンジンもない。
また、その開発には金と時間がかかる。
新たなバイクを作りたくてもそこが大きなネックとなる。
そこでイタリアのＭＶ Ａｇｕｓｔａと交渉しているということなのだろう。
Ｆ４やブルターレ搭載の４気筒エンジンがあり、
これをクルーザーバイクに転用することは充分可能となるはずだ。
また、Ｖツインやシングルエンジンだって供給可能だ。
エンジン供給という線でポラリスから資金提供ということなのかも
しれない。
お互いにとってメリットがあるウイン・ウインの関係構築
というわけだ。
なんだか下町ロケットみたいなストーリーだね。
帝国重工業（AMG）に権利（特許）を売ってしまったら、
そこでお終い。
部品供給で自主独立を保つ。
最先端医療用パーツ（心臓用人工弁）を開発するという
ガウディー計画にも進めなかった。
さて、どうなるかな？