MV Agusta and Pirelli celebrate their collaboration with the special ...
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18 時間前 - Sporting a unique paint job, the one-off show bike pays homage to the new Diablo Rosso III supersport tires with which it's fitted. ... MV Agusta and Pirelli celebrate their collaboration with the special Diablo Brutale.
Polaris Rumored to Be Interested in MV Agusta - AutoEvolution
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2 日前 - After rumors of MV Agusta eyeing to get rid of AMG's participation in the company, industry whispers indicate that ... Polaris is a large corporation that hasmore than enough money to put MV Agusta back in business the .ＭＶ Ａｇｕｓｔａは昨年過去最高の９０００台近くのバイクを
製造・販売した。
しかし、債務超過／財政難になっているようで、
新たなな出資者を捜している。
収支のバランスが悪いのか？
その候補の１つが米国の
ポラリス・インダストリーズ
スノーモービルの製造で知られてようになり、
いまはビクトリー＆インディアンなどのクルーザーバイクを
製造販売している多国籍企業だそうだ。
ＭＶ ＡｇｕｓｔａはＡＭＧから２５％の株式の出資を受けているが、
それはすべて買い戻すことを考えているようだ。
ＡＭＧの関係を続けるのであれば株式の全てを売却して
カステリオーニは経営から
下りることを求められるだろう。
ポラリス（北極星）との提携であれば、
ＭＶ Ａｇｕｓｔａの経営はこれまでどうりとなるかもしれない。
まずは経営が安定させないことには、逆回転クランク搭載の
４気筒エンジンを搭載した新型Ｆ４を出すことはできない。
ＭｏｔｏＧＰ参戦も叶わない。
さてどうなるかな？
ところでいまのＦ４はＷＳＢＫでいいところを走っている。
しかし、表彰台に上がるにはもっとパワーが必要だ。
そのためまったく新しい４気筒エンジンではなく、
現行エンジンを改良したほうが得策ではないだろうか？
Mv Agusta, un centauro Usa per raddrizzare la moto - Corriere.it
www.corriere.it/.../mv-agusta-centauro-usa-raddrizzare... - このページを訳す
3 日前 - Per aiutare la Mv Agusta, nobile marchio motociclistico alle prese con l'ennesimo travaglio finanziario e la sua ... sponde dell'Atlantico con l'obiettivo di esplorare la disponibilità a un supporto del gruppo Usa a partecipare alla ...ＭＶ Ａｇｕｓｔａの今
ホワイトナイトは、スノーモービルで雪に乗って来た場合は？
ヴァレーゼ湖 - アメリカ人のための - MVアグスタ、さらに別の財政難と彼の問題を抱えた生活に取り組んで高貴なオートバイのブランドを支援するために、トラックが開放されています。
ジョヴァンニ・カスティリオーニが率いる会社のための最も信頼できる候補者はポラリス・インダストリーズです。
米国では、ウォールストリートに記載されている、
ミネアポリス（ミネソタ州）での収益の$ 20億本社を置き、グループは30年代に最初のスノーモービルを製造したことで有 名になりました。 クワッド、ゴルフカート、電気自動車やカスタムバイクビクトリー：
今日の活動を多様化している多国籍企業です。
だけでなく。 アメリカの最高経営責任者（CEO）スコット・ワインは、歴史的なブランドに5年を購入して偉大な情熱を持っていることが示されているのでハーレーダビッドソン以前に生まれ、インドになりますが、その後、忘却に落ちました。
コンタクト
そこにいくつかの連絡先が既にSchiranna宝石を発明したクラウディオ・カスティリオーニによって1992年にリニューアルされた新会社に参加する米国のグループをサポートするために意欲を探求する目的で大西洋の両側の間であったよりも多くのF4とBrutaleのような機械的およびスタイル。
起業家は、2011年に姿を消しており、そこに彼の息子ジョンは今乗って。
付与されたのはゲームではありません。 オートバイメーカーのロンバード・ファミリは、すでにマレーシアのプロトン、アメリカのハーレーダビッドソン、のようなMVアグスタパートナーの首都でパスを見て、今持っているドイツのグループダイムラーは、まで投資することで、ほぼ2年前に会社の資本に入ったパートナーとして25％。 右の化学とシュトゥットガルトは、有望なスタートにもかかわらず、見つかりませんでした。
ドイツ人は（ボルゴ・パニガーレにおけるアウディの到着と閉鎖）ドゥカティとのコラボレーションから生まれた、新しいでMvをを確認していた "ガールフレンド"。 ブランドAMG高性能、F1カーに使用されるものとそれらを混合するDNA、非常に多くの馬と伝統、右の原料をスポーツ。
ダイムラーは、資本を注入し、彼の広大な販売網利用できるようにすることで、オートバイメーカーの成長をサポートしなければなりませんでした。
F1世界チャンピオンのルイス・ハミルトンは、複数回であっても特別なバージョンを作成するスーパーバイクの証言となっています。 世界の周りされているコマーシャル。 その後、何かが壊れました。
同社は、カスティリオーニは、急速に拡大（9000以上のバイクで2015年に30％のジャンプを、サポート30百万円の増資のために必要なていた：3月、離婚の公式文書の中で、まだ彼らはぼろを飛んで消費されません胸を飛んサプライヤーを支払うための新しいモデルのおかげで）と。
シュトゥットガルトは、すべての成長に署名する準備ができていたが、彼らは保証を持っているとハンドルバーを撮りたかったです。 ナンバーワンディーターZetscheは、限られた株式を含む中距離アライアンス（ルノー・日産とアストン・マーティンとの契約を参照してください）の支持者であっても、絶対的な制御を取得する：テーブルの上に、また、緊急時計画でした。
または終了し、二重のゲームでは、カスティリオーニは、彼の会社に与えられた収益の億80百万円の見積もりの見通しで育ちました。 ドイツ人のためのあまり。 だから、コントロールを失わないためには、カスティリオーニは、ベルガモのMazzucotelli試験の会計士によって挟まれ、継続に合意の道を取ることを選びました。
ジョヴァンニ・カスティリオーニ、35は、1992年にBrutaleオートバイのロンバード、F4とグランツーリスモの復活を率いていたクラウディウスの息子、です。 彼はマレーシアのプロトン、アメリカのハーレーダビッドソンとドイツのダイムラーとの提携を行いました。 今、新たな銀行が再起動するための検索で別のフェーズを開始
予定
ルートは、すべてのビルドです。 ほとんどのビルダーを支援してきた機関 - - とドイツ銀行だけでなく、サプライヤーとの約3000万債務とは、約2000万ポポラーレ・ディ・ミラノ銀行への展示会で始まります。
MVアグスタは、それを融資するために利用できるパートナーによってサポートされている裁判所に提出する計画を、準備します。
したがって、役割はそれが関係書類に登場しているポラリスとプライベート・エクイティ・ファンドのようなグループを再生することができます。
ブランドは勝利でオートバイの伝説ジャコモ・アゴスチーニに入ったので、まだ世界的な名声を楽しんでいます。 問題は、生産性、それです。
カスティリオーニはまだそれを作るために決定されます。
彼は、開発目標の削減によって容易に固定費及び運転資金に焦点を減らすことによって、
最初の年以来、成長を維持するのに十分な現金を生成するために会社をもたらすことによって傾向を逆転することが可能であることを示しているプランを用意しています。
翻訳：直接および間接的なコストが生じるカットして、9000に比べて生産5700オートバイにあたる新しいプロジェクトを開発するあまり野心。 トンネルを終了するには、独立の布告をしますか？