イモラは：なぜシルバン・ギュントーリは墜落しましたか？
2016年5月1日午前20時15分
シルバン・ギュントーリは、イモラでのスーパーバイク世界選手権で彼の厄介なクラッシュ後に病院で夜を過ごす必要がありました。
フランス人は、彼は非常に幸運だったことを知っています。
スーパーポール2で約5分後には、シルバン・ギュントーリの悲惨な秋に土曜日の朝に来ました。
ヤマハのライダーは、彼のR1はハイサイド
クルヴァアックエMineraliの外に加速したとき、
空気中に放り出され
上の背面に完全な力でヒットした。
数分間フランス人は、トラック上で、
その後、イモラの病院に横たわって処理しました。
日曜日の朝、フランス人が既にリリースされている、
彼は松葉杖に苦しむとeingegipstemは足のパドックを去りました。
「もちろん、私の状況は残念です、「世界チャンピオン、2014年は指摘しました。
「期待することができ、それがさらに悪化していることができることを肯定的です。
クラッシュしたとき私は背中に大規模なパットを入れていますた。
クラッシュの重症度と比較して、私の怪我は低いです。」
ギュントーリは、左の足首を骨折し、体全体に強い打撲、特に上半身を持っています。
「ほとんどの痛みは私の肋骨の打撲を準備し、
「ヤマハファクトリーライダーは語りました。
クラッシュが起こったと私たちの見解は、将来に設定された理由を
「私たちは今、見つける必要があります。
私は次のマレーシア・セパンに出られるかは、、
私は、イギリスに対処し、数日後に決定します。
自宅で私を残します。」
クラッシュの原因は、
今後数日間で明らかにされるべきです。
パタ・ヤマハチームのボス、ポール・デニング：
「電子制御ユニットは、事故で破損しているので、我々が情報を持っていません。
我々は、このマネッティマレリを与える、のは、彼らがデータから読み取ることができるか見てみましょう。
これは、ハイサイドと速いライダーでした。
データがなければ、私はそれ以上の文を作りたいです。」
＊データロガーを読むことができればクラッシュの原因を特定できる。
対策をとることができる。
ということなのか？
もしかして、慣性モーメント機能（６軸IMU）＆トラクションコントロール
が充分機能していなかったのか？