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レンティーノ・ロッシは、ヘレスでの勝利にポールポジションを変換する機会を持っていた最後の時間は、2005年にあった 9度の世界チャンピオンは今の彼の最後のラップで離れてタイトルのライバルホルヘ・ロレンソとマルク・マルケスからポールをひったくり後偉業をしようと繰り返すことになります
2016予選は 、イタリアだけで0.155sの背後にあるホンダのマルク・マルケスと、ヤマハのチームメイトの明確かつチャンピオンロレンソ君臨0.122sを浮上しました。
これは、ロッシの第62回のポールだったが、
最初のアッセン2015年、以来-ヘレス2005年のように- 。彼はレースに勝つことを続いた
「それは、このレベルではマルケスとロレンソとの戦いと利点を持って良いことです。
それは私が良い仕事をした意味、「ロッシは語りました。
「私のためにヘレスとアッセンは同じレベルにあるので、。、
昨年アッセンでポールを取得するには良かった
"しかし、多分この1の方が優れています。
"。昨年、私はアッセンに強いことが期待が、今年、私はヘレスでとても強いことが確認されませんでしたので、 ロッシ、2013年に15分間のポールポジション戦の導入以来、苦労のための有名な、今に認定してい行の3レースのために最前列。医師はそのやった最後の時間は戻って2009年にあった、
なぜ変換? "私は知りませんが、「ロッシは認めました。
「たぶん私はこれらの[ミシュラン]タイヤとライダーとして育ったので、私はすでに[2008年]ブリヂストンと私のキャリアのためのかなり古い到着しました。 」
また、ミシュランで通常はソフトとハードのレースのために使用する予選でしかし、ブリヂストンで多くの時間あなたはレースと同じタイヤで予選を行う必要があります。
しかし、心から私も理由がわからない。
「ヘレスは、私は多くのことを好きで、[前]ミシュランの時代に、私はこのトラックでは非常に、非常に高速に常にあったトラックです。
しかし、ブリヂストンとした後、私はもっと苦しみました。
私はいくつかの良いレースをしましたが、私は十分に強くない感じ。特に昨年。終わりに、それは表彰台だったが、私はすべての週末を苦戦しました。
"だから我々は正しい濃度で金曜日から起動しようと心から私は最初の練習からバイクやタイヤで非常に良い感じ、私たちは非常にうまく機能します。だから私は強く、速く、昨年に比べてよ予選で、今年のように見えます。
"私は最後の2グランのグランプリでフロントローだったが、
ポールポジションは別の味であることを確認する。
「 それにもかかわらず、レースでの勝利が依存フロントから始まるよりもはるかに上。 フロントに滞在し、あなたがよく起動する必要が勝利のために戦うためにしようとする、
あなたが最初のラップで高速になると同時に、偉大なを維持する必要があるため、「レースは常に非常に困難ですレースの後半のリズムは、 "と彼は言った。
「タイヤ選択が重要になります。
それはまだ開いているので、我々は、以下の方法を理解する必要がありますが、私たちは競争力があることができると思います。
確かに私はここで、昨年よりも強く感じるが、
我々は勝利のためか戦うために十分であれば理解するために、明日を待つ必要がある。
「 実質的な0.689sギャップが第オングリッドアンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティからマルケスを分離しました)
とロッシはフロントロウトリオが残りの上のレベルであることが見えることで合意した:
「他の人に比べて、私たちの3つは別のペース、より良いペースを持っているこの週末のように見える。
"私はポールポジションにあった最後の時間をここでは2005年だったと翌日は素晴らしいレースでした。
だから私は同じのために願っています。
」 ロッシの2005年の勝利は、以前スペインのMotoGPスター、セテ・ジベルナウとの最後のコーナー対決の後に来ました。
マルケスとロレンソは、その後、2013年に同じターンで第2の場所に衝突し そうトリオは、日曜日の最終ターンに入る一緒に残っている場合であることするための最良の位置は何ですか? 」
最終コーナーは素晴らしい戦いをたくさん見てきました。
私は最高の位置は1秒のアドバンテージで最初のだと思います!
」ロッシは皮肉を言った。
ロッシはオースティンで前回経験したクラッチの問題を回避する必要があります。
そこまで取得するためには、2014年以来、彼のレースのクラッシュと最初のリタイヤ(DNF)の原因になっている可能性があります。
この問題を解決するために、ヤマハはロッシのM1上のクラッチ動き、この週末を測定するための特殊なセンサーを装着している。
「残念ながら、オースティン、私はレース開始時にクラッチを燃やしました。
だから我々はすでに明日のためのクラッチの設定を変更し、より強力な何かを持ってしようとすると、センサーが起こったものを深く理解することである。
」 ロッシは、現在12ロレンツォからポイントとマルケスから33世界選手権で第三です。
ロッシの最後のレースの勝利は、2015年イギリスのMotoGPクラスでした。
Qualifying 2:
1. ロッシValentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)
1m 38.736s [Lap 8/8]287km/h (Top Speed)
2. ロレンソJorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)1m 38.858s +0.122s[6/8]288km/h
3. マルケスMarc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
1m 38.891s +0.155s[8/8]286km/h
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4. ドヴィAndrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP)
1m 39.580s +0.844s[7/8]292km/h
ソフトではなくハードリアタイヤを履いて4番手を獲得したドヴィ。
すでに27周のレースを見据えている。
また、突っ込み(ブレーキング)重視のドヴィ。
ここヘレスでは彼の持ち味が生かされたかな?
イアンノーネはコーナリング重視のライディングなので苦戦
しれいるのかもしれない。
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5. ビニャーレスMaverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar
(GSX-RR)
1m 39.581s +0.845s[8/8]285km/h
6. アレーシーエスパルガロAleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar
(GSX-RR)
1m 39.588s +0.852s[7/7]282km/h
7. ペドロサDani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)
1m 39.678s +0.942s[7/8]287km/h
8. ポルエスパルガロPol EspargaroESP Monster Yamaha Tech 3
(YZR-M1)
1m 39.720s +0.984s[7/8]288km/h
9. バルベラHector Barbera ESP Avintia Racing
(Desmosedici GP14.2)
1m 39.742s +1.006s[6/8]290km/h
DucatiGP14.2が2台もトップ10に入っている。
このバイクを量産してWSBK参戦するのではないか?
そう思えてならない。
10. クラッチローCal CrutchlowGBR LCR Honda (RC213V)
1m 39.881s +1.145s[6/8]287km/h
11. イアンノーネAndrea Iannone ITA Ducati Team
(Desmosedici GP)
1m 40.054s +1.318s[6/6]294km/h
12. バズLoris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2)
1m 40.184s +1.448s[5/5]284km/h
Qualifying 1:
13.Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP)1m 40.239s 285km/h
Qualifying 1:
13.Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP)1m 40.239s 285km/h
14.Bradley SmithGBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)1m 40.242s 287km/h
15.Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2)1m 40.292s 287km/h
16.Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2)1m 40.335s 287km/h
17.Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)1m 40.595s 288km/h
18.Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP)1m 40.835s 281km/h
19.Jack MillerAUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)1m 40.968s 284km/h
20.Michele Pirro ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)1m 40.985s 289km/h
21.Tito RabatESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)*1m 41.039s 280km/h
17.Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)1m 40.595s 288km/h
18.Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP)1m 40.835s 281km/h
19.Jack MillerAUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)1m 40.968s 284km/h
20.Michele Pirro ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)1m 40.985s 289km/h
21.Tito RabatESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)*1m 41.039s 280km/h