リタイア者続出。
大荒れのレースだったようだ。
マルケス／ホンダのレース戦略の勝利だったのか？
1. マルクマルケスMarc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 34m 13.628s
2. ロッシValentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)
34m 21.307s
3. ダニペドロサDani PedrosaESP Repsol Honda Team (RC213V)
34m 41.728s
4. ラバティEugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 34m 50.170s
5. バルベラHector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 34m 50.339s
6. ポルエスパルガロPol EspargaroESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 34m 50.873s
7.ブラドルStefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
34m 54.981s
8. スミスBradley SmithGBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 35m 4.337s
9. ラバットTito RabatESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 35m 4.611s
10. バウティスタAlvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 35m 15.016s
11. アレ＾シーエスパルガロAleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 35m 22.496s
12. ピロMichele Pirro ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 35m 32.615s
13. ドヴィAndrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP)
35m 47.047s
イアンノーネAndrea IannoneITA Ducati Team (Desmosedici GP) DNF
Cal CrutchlowGBR LCR Honda (RC213V) DNF
Maverick ViñalesESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) DNF
Scott ReddingGBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) DNF
Loris BazFRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) DNF
ロレンソJorge LorenzoESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) DNF
Jack MillerAUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) DNF
Yonny HernandezCOL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) DNF
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アルゼンチン：マルク・マルケスのための勝利！
- 2016年3月4日21時39分
必須バイク変更はモトGPクラスで重要な役割を果たしました。
マルク・マルケスとレプソル・ホンダチームは完璧なパフォーマンスを示しました。
ホルヘ・ロレンソは、最大スリップ。
MotoGPクラスではアルゼンチンのレースはドライコンディションを支配しました。
したがって、その第９、第１０または11周でドライバーがリアタイヤがそうでなければ、レース距離を生き残ることができませんので、
バイクを変更しなければなりませんでした。
レース距離は20周に短縮しました。
ミディアム・リアタイヤとハードコンパウンドは、
オプションタイヤは午前中に雨の中、追加のトレーニングでテストすることができなかったため、通常の割り当てを使用することがありました。
セキュリティ上の理由から、ミシュランはまた、タイヤ空気圧を増加させました。
FP4では、スコット・レディングのソフトミシュランリアタイヤの走行面は、バーストしました。
ブリヂストンタイヤはトラックの再舗装した後、任意のレース距離を耐えてきたようにフィリップアイスランドで、2013年にそうであったように、今そのための必須のピットストップは、バイクの変更に処方しました。
ポールシッターマルク・マルケス、
バレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソは、
ミディアムリアタイヤとレースでハードフロントタイヤと一緒に行きました。
スタート：
ロレンソがリードを撮影。イアンノーネは、ペドロサの後輪を触れて遠く行きます。
ラウンド1：
バックストレートドヴィツィオーゾでは先にロッシ、ロレンソとマルケスのリードを取ります。
ラウンド2：
ドヴィツィオーゾはスズキ、イアンノーネとロレンソに、先にロッシ、マルケスのビニャーレスをリードしています。クラッチローとアレイシ・エスパルガロを転倒覆が、やはりレースを取ります。
ラウンド3：
ドヴィツィオーゾは、先に圧力下マルケスによって設定されたロッシ、0.2秒です。ステファン・ブラドルは、バウティスタの後ろの16位にアプリリアあります。マルケス不器用にロッシ。ヘルナンデスがクラッシュします。
ラウンド4：
マルケスはドヴィツィオーゾドゥカティも渡します。ビニャーレスはロッシの背後に0.3秒です。ホルヘ・ロレンソは、バックジャック・ミラーが曲線で倒された後に6位である。3ロッシは、ドヴィツィオーゾ過ぎて圧搾します。
ラウンド5：
マルケスが先にロッシの0.2秒です。ドヴィツィオーゾの背後に追加の0.6秒は、イアンノーネとビニャーレスの前に続きます。先頭グループに世界チャンピオンのホルヘ・ロレンソ第６位3.2秒のギャップ。
ラウンド6：
曲線1ロレンツォでは、フロントタイヤ上でクラッシュします。
彼のレースは、ヤマハのスターのためのポイントを完了していません。マルケスはロッシを披露、彼らは追っ手によってすでに座りました。 2015年から彼らの闘争自体を繰り返しますか？
ラウンド9：
今すぐ上から、ドライバーボックスをドライブと新しいタイヤでのセカンドバイクに移動するここで3周を持っています。
マルケスは、0.177秒先にロッシのです。これらは、ビニャーレス、イアンノーネ、ドビツィオーソとペドロサが続いています。ロッシはマルケスとリードから加速します。ロッシは、曲線5に遠く行く、マルケスが再びリード。
ラウンド10：
マルケスはロッシに対して自分自身を守ります。観客の歓声。両方が同時にバイクを変更するためにピットインし、アロンソが進んでいます。マルケスはピットレーンから再び前方にロッシの移動します。マルケスは、フィールドに再度ラバト前に参加し、ロッシはマルクVDSライダーの背後にあります。これは、レースを決めることができました。
ラップ11：
彼の完璧なバイクの変更・マルケス2.7秒後にバレンティーノ・ロッシがあります。スズキライダービニャーレスはドヴィツィオーゾ、イアンノーネとペドロサトップ３台に続きます。
12ラウンド：ロッシの残留物は、秒3.7に成長。
マルケスは、1秒速いロッシを超えています。
ドイツのファンの間でジュビレーション：ステファン・ブラドルは、オートバイの変更第１１位です。
ラウンド14：
マルク・マルケスは第２位ロッシを超える5.3秒のリードでリード。
マーベリック・ビニャーレスは、2015年のMotoGP復帰後にスズキ最初の表彰台を取ることができます。
ラップ15：
ロッシは困難を持っています。
マーベリック・ビニャーレスは、圧力の下でイタリアを設定します。
マルケスは、先に2の6.9秒です。
4位には彼のドゥカティチームメイトドビツィオーソとペドロサ前イアンノーネが続きます。
スコット・レディングのレースが完了しました。
したがって、ステファン・ブラドルは第１０位にランクされてい
ラウンド18：
ビニャーレスがセクター1でフロントからクラッシュします。
イアンノーネはロッシを追い詰めるすることができます。
マルケスは先に7.1秒を持っています。
ブラドルは、現在の９位の場所に移動します。
ラップ19：ドヴィツィオーゾは、イアンノーネからミスした後に、
その背後に移動するとロッシ。
Doviイアンノーネとロッシの第二の控え。
最終ラウンド：
マルケスが今季初勝利に向かって移動します。ロッシは、
イアンノーネをオーバーホールが、ドゥカティのライダーが逆襲します。
しかし、ドゥカティのパイロットが最終コーナーでクラッシュしました。
イアンノーネは、直前のターンにあまりにも速く移動するドヴィツィオーゾの横に押し下げると彼のチームメイトをクリーンアップします。
ターゲット：マルク・マルケスは7.6秒先のバレンティーノ・ロッシとペドロサの完璧なレースのために勝ちます。
エクトル・バルベラ、ポル・エスパルガロと優れた7位を確保したステファン・ブラドル、前の4位でGP14.2 Asparチームと驚きドゥカティライダーユージーン・ラバティを引き起こしました。 Dovizosoは、フィニッシュラインを介して彼のドゥカティを押した - 。
スペース13
バレンティーノ・ロッシは、トップの行で24日の時間のためにそれを作った。5アンドレア・イアンノーネは、しかし6レースで5回目の損失を見ました。マルケスは8ポイント今、全体の順位をリードしています。
ステファン・ブラドルは、LCRホンダからの彼の出発以来、7位に彼の最良の結果を確保しました。これは、セパン、2015年に第10回に彼の最高のアプリリアErgebisです。
勝者マルク・マルケス：「トラックはまだ場所で湿っていたので、レースの前半では、それが困難でした。
最初のバイクで、私は良いと感じたが、
私は成功への第２のバイクのキーを知っていました。
私は、百パーセントをプッシュギャップを開けて、それを制御します。」