MVアグスタ：レコード販売とリストラ
2016年3月22日午後05時56分
MVアグスタは、昨年2014年に比べて30％の売上増を成功しましたが、ヴァレーズの経営陣は、管理領域を再構築する計画です。
＊人員整理（リストラ）
MVアグスタブランドは情熱、完璧、意欲、野心的で革新的なオートバイの印象的な範囲のための年を表します。
オートバイの世界選手権では500のccと350 ccの38ドライバーズと37コンストラクターズ世界タイトルの後退と1968年から1974年に主に支配し、クラスMVアグスタました。ジャコモ・アゴスチーニは、MVアグスタの彼の15の世界タイトルの13を獲得しました。
現在、レオンCamierは、MVアグスタのF4 1000年にチームMVアグスタRepartoコルセスーパーバイク世界選手権で争います。スーパースポーツ世界選手権、Schiranna、ヴァレーゼの地区に本社を置くイタリアのオートバイメーカーで、でも8パイロットによって表されます。そこMVアグスタF3は第六百七十五ジュール・クルーセル、ロレンツォ・サネッティ、アレックスBldolini、ジーノレア、エイデン・ワグナー、ニコテロール、ヤーノシュChrobackとロベルト・ロルフォを操縦
2014 MVアグスタ別年間売上高の15パーセントは、研究開発に昨年投資しました。そのため、同社は売上高も高い性能基準、ファンがMVアグスタから期待しているの品質に起因している30パーセントの収益成長率、で億ユーロで報われました。
正の開発にもかかわらず、経営者は、
財務心配から自由ではありません。
プレスリリースMVアグスタでは今従業員が含まれるべきである、管理領域内の再編、ならびに信頼、近年では知ら関与残りの困難をできるだけ迅速に解決することを発表しました。
レースに資金をつぎ込みすぎたのか？
それとも増産のため人員の補充をやりすぎたのか？
新型４気筒モデル開発に金がかかりすぎたのか？
いわゆる債務超過なのか？
財務体質を健全な状態にすることを、
可及的速やかに実施しないとならないのだろう。
メルセデスAMGの管理下に入ることも
あるだろう。
いまは２５％の株式を握られている。
＊株式の５１％以上の売却か？
そうなるとジョバンニカステリオーニ退陣
となるかも？
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