ドゥカティ史上、価値あるロードバイクを考える
ずばり、７５０ＳＳ（１９７３年型）だと思う。
言わずと知れたイモラレプリカだ。
これから先価値が下がることはない。
そのほかにも７５０ＳＳに並ぶことができる一台は。
デスモセデッチＲＲだけかもしれない。
フェラーリやポルシェは新車価格が暴騰している。
もはや一般庶民の手の届かない存在になってしまった。
また、ブランド力が上がったことで、
かつてのモデルも高価になってしまった。
それはここ数年のことだ。
ドゥカティやＭＶ Ａｇｕｓｔａも近い将来
そうなるのか？
それは今後のレースで活躍できるかだろう。
ドゥカティが近い将来ＭｏｔｏＧＰチャンピオンを獲得する。
その後も毎年ＭｏｔｏＧＰチャンピオン争いできること。
そういう情況が続けば、ブランド価値が上がると思われる
ドゥティは最近商品の企画に意を凝らし、
製品の品質向上に力を入れている。
それもブランド力向上の一環だと思う。
フェラーリと同じ手法といえなくもない。
パニガーレ、ＸＤｉａｖｅｌ、ムルティストラーダ１２００などの
高価なモデルの販売が伸びるだろう。
また、かつてのプレミアムバイクも高価で取引されるのでは？
すでに資産価値があるモデル。
これから資産価値が上がるモデルを考えてみよう。
７５０ｓｓラウンドケース（１９７３ イモラレプリカ）
＊すでに高価。すでに１０００万以上か？
７５０ＳＳスクエアケースモデルも希少価値が高い
９００ｓｓ（１９７５～）？
これも売り物があれば高価なことは間違いない
デスモセデッチＲＲ
ものがあれば７００万くらいから買うことができる。
新型Ｖ４バイクが出たとき、
一時的に安く出てくるかもしれない。
そのときがチャンスかもしれない。
遠い将来、資産価値が上がることを期待したい。
いまの段階では予想は困難だ。
以下は時価
ＭＨＲ９００マグホイール（初期型）
これって日本にあるのか？
７５０Ｆ１モンジュイ、ラグナセカ
ものがあれば２００万前後か？
エキゾーストノートが素晴らしい。
バイクはパワーだけではない。
そう教えてくれた１台だ。
８５１ストラーダ（初期型）
いまは底値
１台手もとにある。偶然購入することができた。
バイク屋もこんな古いバイクがほしいのですか？
そういう評価だった。
しかし、ＦＲＰ外装、アルミタンクなど金をかけて作った１台
だった。
ツインインジェクターを装備した水冷４バルブ
エンジンのフィーリングは素晴らしかった。
問題はクラッチ操作に慣れが必要ということ。
乾式レーシングクラッチそのもの
９１６初期型
英国ではプレミアムバイクとして評価されている。
日本では初期型（１９９４年）はないかも？
ヘッドライト認証の関係で
１９９５年型からだったと思う。
１９９７年型９１６を所有していたことがある。
その走りはハードだった。
９９６Ｒの後に所有したので重心の高さが気になった。
燃料満タンだとフラフラするので、いつもガスを１０Ｌ以下
にして走らせていたが、それでも重心が高い。
１９９４年当時はスーパーハンドリングバイクとして一世を風靡
したが、乗りこなすことが難しかった。
重心が高いので、あるポイントから急に倒れ込むような
感覚に襲われる。
ハンドルまで遠い、．．．．．．
９１６セナ初期型
伝説のF1ドライバー、アイルトンセナ財団のお墨付きが
与えられた逸品
将来高価になるかも？
このガンメタの初期型は売り物を見たことがない。
２型、３型しか見たことがない。
９９８Ｒ
９１６シリーズ最強モデルと言われている。
走らせたことがないのでわからないが、
１０２ｍｍボアのショートストロークエンジン
は扱いやすいものだろうか？
個人的には９９６Ｒの切れ味鋭いハンドリング
が好きだった。
たぶん同じだと思う。
しかし、いまの尺度で考えれば電子制御の完成度はいまいち。
ブレーキの効きも好きになれなかった。
いまはかつてほどのプレミア度はない。
４万ｋ、５万ｋと多走行の固体は１４０万前後から買うことができる。
すでに底値かもしれない。
そう言う意味ではチャンスだと思う。
私なら低走行の１台を狙いたい。
９９９ＲＸｅｒｏｘ（２００５）
べイリスがＷＳＢＫチャンピオンを獲得した
レプリカモデル。日本には８台しか存在いない。
その１台がいまも手もとにある。
いままで走らせたドゥカティスーパーバイクの中
では一番良かった。
マルチジェットノズルのインジェクター採用により、
そのフィーリングはグッドだった。
ドゥカティの伝統である、
パイプトレリスフレーム、Lツインスーパーバイクモデルの
フィーリングを味わいたいのなら、
１０９８ｓがいいかもしれない。
しかし、プレミア度は？
１０９８Ｒベイリス
べイリスがＷＳＢＫチャンピオンを獲得した
レプリカモデル。
滅多に売り物はない。
Ps、
最近考えていることは、
資産形成のこと。
このままでは老後のことが心配なんだ。
貯金は減ることはあって増えることはない。
年金の支給額も減額されると言われているので
下流老人になるおそれがたぶんにある。
そこえ考えているのはバイクを資産に出来ないかということ。
１９８０年代の後半だったかな
Dccati ７５０ｓｓの売り物を見た。
いいものだけど、いまとなっては古いと思っていた。
いまならとても買うことはできない。
ここに上げたレガシードゥカティは
１０年後、２０年後にプレミアムモーターサイクルに
化ける可能性がある思う。
９９８Ｒなどはいま底値だが、
もしかしたら、１０年後高価になっているかもしれない。
私は２サイクルバイクも好きで、
１９８７年に３６万で買ったバイクをいまも置いている。
しかし、いまそのバイクが１５０万くらいで販売されている。
あと、１０年置いたらもっと上がるかも？
これからコツコツと仕上げていこうと思っている。