レース１でＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲを従えて7位でゴールした。
ストレートで１０以上遅いF4がBMWを下した。
F4がいかにインフィールドで速かったかを示すものだ。
しかも、勝利したジョナサンレ／カワサキとはわずか１０秒遅れ。
次の第２戦タイラウンドに期待したい。
MVアグスタ：レオンCamierオーストラリアのトップとプ
2016年2月29日10時05分
２０１５フランスマニクールの雨ではレオン・キャミアーは、
MVアグスタのための最高のこれまでのレース結果を取り出しました。
フィリップアイスランドでのシーズン開幕戦最後の週末、
彼はドライに置きます。
レオン・キャミアーはMVアグスタで今季物事が前に進むことを空間5とフィリップアイスランドでの早期の予選セッションで示唆しました。
しかし、位置10からスタートし、英国人は17背中を配置する最初のレースに落ちたが、あきらめなかったし、7位で22ラウンドに彼の方法を戦いました。顕著。
「私のスタートは本当に悪かった、
「レオン・キャミアーはSPEEDWEEK.comに語りました。
「バイクは、シャーシと電子機器は完全に作業している、
とてもうまくいきました。
私たちが欠けていることは、エンジンの動力です。」
そして一貫性の欠如があります。
第2ヒートではレオン・キャミアーはピットに横たわっている
第8号において、
第2ラウンドですでにMVアグスタF4は失速しました。
「すべてが順番にウォームアップラップではまだだったが、
第二ラウンドの数ターン後にバイクがカーブにほとんど入れない
（曲がらない）
タイヤに油を塗ったように、
それは、感じました。
私は慎重にスロットルを開けた。」
＊タイヤ選択のミス？
MVアグスタパイロットのチェック後にトラックに戻って、
平均1.32er時間を運転した -
トップ-8のための十分に良いです。
絶望的な状況のため、彼はその後、レース終えた
＊７周でリタイヤ。
「バイクは、特にエレクトロニクス、
セット・アップを本当に良いと感じたので、
それは本当に残念った、
「レオン・キャミアーは言いました。
「うまくいけば、第２戦タイは良いです、
私たちは絶対に問題を見つけなければなりません。」